yakovil

זה יעבוד בטוח http://www.sollan.co.il/sale.asp?pid=5900

אני מניח שבמסך אין רמקולים מובנים ככה שגם אם תצליח לחבר דרך הכבל שהוזכר עדיין צריך לפתור את בעייית הקול.

שתהיו בריאים..הממירים של יס תומכים ברזוליציה מקסימלית של 1080i, שזה עדיין לא FULL HD. ההבדל בין זה לבין FULL HD הוא לא ברזולוציה שהיא 1080 אלא בסריקת תמונה שזה בעצם האותיות i ו p שרואים ליד הספרות של רזולוציה.לא אכנס להסבר של האותיות כי זה לא רלוונטי,מה שכן רלוונטי שרק חדי עין באמת יכולים אולי להבדיל בין 1080i לבין 1080p. ולפותח השרשור אני ממליץ לך לקנות hd ready כי הרי רוב הדברים שאנחנו רואים בטלויזיה הם עדיין בSD ולרוב בטלוזייות הFULL HD התמונה בערוצים הרגילים לדוגמא ערוץ 2 וכאלה היא פשוט מזעזעת.אגב בפלזמות התמונה בערוצים הרגילים היא הרבה יותר טובה מLCD. כמובן שהכל זה בהכללה ויש יוצאים מן הכלל.הבחירה הכי טובה היא לראות את התמונה בחנות וללא מגברים למיניהם שבדרך כלל שמים בחנות.פשוט תבקש לחבר את הממיר ישירות לטלויזיה שאתה רוצה לקנות ותתרשם מהתמונה,אין דרך טובה מזה לבחור את הטלויזיה שלך. הדברים שאמרתי הם מנסיון העבודה שלי בתור טכנאי של יס.

בתור טכנאי הוט בעבר רק אוסיף שזה אחד מהמודמים הדפוקים שיצאו,וכל מודם אחר שתשיג שלא במסגרת הוט,לא תוכל לגלוש איתו.

קיבלתי את זה מרפי לין לא מזמן.רפי שוב פעם תודה. מספר 4 בתמונה העליונה-זהו מנוע צעדים.

כשאני קונה רכב הטסט זה אחד הפרמטרים שאני מסתכל עליהם, אם נשאר קצת זמן לטסט הורדת המחיר ממחיר הרכב שנקבע מבחינתי זה חובה. בכל המקרים שחיפשתי אוטו אגב והיה זמן לא רב עד הטסט,אף פעם לא נתקלתי במישהו שסירב להוריד את הסכום מממחיר הקניה. אתה כבעל הרכב שמתכוון למכור אולי רואה בזה את החסרונות ודבריך הגיוניים, אבל יש סטנדרטים שהתקבעו פעם הם לטובתך ופעם לא. כמובן כשתרצה למכור אתה תקבע את התנאים בהם תהיה מוכן למכור ובתנאי כמובן שתמצא את מי שיסכים לתנאים שלך.

אם מדובר בחלק שמופיעה בתמונה אז מדובר במיכל הפחם-קניסטר.

אם אתה רוצה לבצע את הניקוז אוויר בצורה נכונה אז כן חייב את שניהם,אם תרצה אני אמצה לך הודעה בפורום של פיאט איך לבצע את זה כמו שצריך.

הרדיאטור ב S60 נראה דומה,על הרדיאטור אמור להיות מסומן MIN ו MAX, ברגי ניקוז אוויר יש לך אחד בצד שמאל שלו בפינה העליונה(צמוד לפנס), ועוד אחד בצינור קרוב לקיר האש מאחורי ההזרקה.

אכן תקלה נפוצה ומעצבנת מכיוון שצריך להוריד את הגיר,אם אני זוכר נכון העלות במוסך בסביבות 300 350 שקל עבודה לפירוק הגיר והפקק עוד איזה 20 שקל.

אוקיי אני חשבתי יותר בכיוון של לחץ יותר גבוה במערכת המים בגלל הישור, ובגלל זה גם המנוע התחמם. מסתבר הכל הרבה יותר פשוט .

הכוונה על מה משפיעה העובדה האם נעשה ישור או לא. מקווה שהפעם דסלקציה שלי לא תראה סימני חיים

על מה זה מפשיעה? הכוונה להאם נעשה ישור או לא.

תודה קומפי,ומה לגבי השאלה השניה של סל"ד סרק?

שלום. הרכב נכשל היום בבדיקה השנתית,מצורף קובץ עם תוצאות הבדיקה.יש לציין שבנוסף הרכב נכשל על מערכת הפליטה,כנראה ומדובר בחור איפשהו.כמובן שזהו הדבר הראשון שיבדק,השאלה האם יש כיוונים נוספים מלבד האגזוז נכון לעכשיו ע"פ הנתונים? שאלה נוספת-לפי דוח הבדיקה הסל"ד בסרק הוא 1060 האם הוא לא גבוה מידי? אם כן יתכן ומדובר בהרכבה לקויה של הטיימינג שנעשתה לאחרונה?

לא מצאתי מידע בחיפוש אלא רק לפונטו משנת 2001 שזה ספייס. אני מעוניין לדעת את המידע של הרמקולים הקדמיים שיושבים בדשבורד 3.5 או 4? פונטו S60 שנת 97. תודה.

דוגמה נוספת הפוכה ממה שהביאו כאן: מכרתי את הרכב והפוליסה נשארה אצלי,הלכתי לבטל את הפוליסה אצל הסוכן שלי והוא אפילו לא דרש ממני לראות את הפוליסה.ככה שנראה לי שהסוכן שלך הולך ראש בקיר ולא לטובתך.אני הייתי חושב להבא למצוא סוכן שידאג לאינטרסים שלי ולא להפך.

תודה רפי. רק מה זה כרטיס הקודים?

רפי ומה קורה אם קיים רק המפתח הכחול? איך ניתן לבצע שכפול של המפתח? תודה.

הרכב עומד על שתי בוקים,הגלגל מתחת לקרטר כאמצעי איבטוח לכל מצב,הגלגל לא מהרכב הזה ולא נמצא בשימוש.

המשך תמונות.

שלום לכולם. לאחר תקופה ארוכה שאני סוחב את עיניין ההחלפה של המיסבים בגלגלים קדמיים השבת בשעה טובה הוחלפו השניים. המיסבים היו גמורים,בזמן הנסיעה היה רעש מזעזע מהגלגלים,כמו כן היו ריעדות בהגה וחופש קטן בגלגלים כתוצאה ממיסבים.אני מעלה לכאן את התהליך בגדול וקצת תמונות,אולי מישהו יוכל להעזר בזה בעתיד. העבודה לא מסובכת מידי אך דורשת סבלנות, בעיקר בהוצעה של המיסב הישן. שלבי העבודה:מורידים את הגלגל,משלבים הילוך ומשחררים את האום של הציריה בעזרת ידית כוח,פותחים את האום של תפוח ההגה והמשולש, ובעזרת פטיש משחררים אותם-זהירות לא לפגוע בהברגה אחרת יהיה מאוד קשה לסגור בחזרה. לאחר מכן משחררים את הקאליפר-הוא מוחזק עם 2 ברגים,עכשיו אפשר לשחרר את צלחת הבילום,שגם היא מוחזקת עם שני ברגים.מה שנשאר עכשיו זה רק לשחרר את המגן של הצלחת בילום ולנתק את כל המכלול הזה מהבולם. כמו שאמרתי החלק הקשה היה להוציא את המיסבים הישנים,המיסב יושב בפנים,מצד אחד יש כמו מין פקק כזה שניתן להוציא בקלות עם מברג שטוח ופטיש,ומצד השני כמו טבעת איבטוח כזאת שמוברגת פנימה,לאחר שחרור שלשניהדברים האלה,פשוט אם פטיש התחלתי להוציא את מה שנשאר מהמיסב הישן. ההכנסה של המיסב החדש גם היא נעשתה בכוח ובעזרת הגוף של המיסב הישן ופטיש. זהו בגדול,מחזירים הכל בסדר הפוך. לאחר ההחלפה נעלמו כל הרעשים מכיוון הגלגלים,ההגה נהיה יציב יותר ולא רועד כמו בעבר. בדיעבד חבל שלא עשיתי את זה כבר ממזמן. לילה טוב.

זכאי? ואת זה קבעת לאחר עיון בחומר התביעה? מביא לי את הסעיף הדיבורים של זה "רק סקס", אם הייתם מכירים ולו קצת ממה שעובר על אותם נערות ולא אלה שאתם רואים בתקשורת, כי הם החזקות, הם אלו שיש להם כוח לדבר. בסופו של דבר אונס זה לא רק בכוח הפיזי, פסק דין הזה אני מקווה שיהיה תקדים למקרים דומים. והעונש? לפי דעתי מגוחך בלהתחשב בכך שלקורבנות יקח הרבה מאוד זמן אם בכלל להתגבר על הטראומה שחוו.

יפה מאוד מומלץ לאוהבי הזאנר. אחלה מירוץ בסוף בין המיני לפיאט 500

אני מסתבר גם חייב לביטוח הלאומי משהו כמו 7000 שקל,בגלל שכביכול אני לא עובד מאז השחרור, ניסיתי כמוך להשיג אותם בטלפון עוד לפני שהתחילו החגים,או שהטלפון לא חייג או פשוט אין אופציה של נציג שרות(התקשרתי בשעות הקבלה),בקיצור אתמול במפתיעה מסתבר להם שכן עבדתי בחלק מהזמן ולכן החוב עומד על 3000 שקל-כל זאת מבלי שיצא לי לדבר איתם.. רק מעניין אותי לדעת איך הם עובדים שם,איך קורה מצב כמו שלי? כשלמעשה עבדתי כל הזמן מאז השחרור,מה הם שולחים את זה בתקווה שמישהו ישלם להם את זה? אגב הסבלנות נגמרה ולקחתי יום חופש שבוע הבא בשביל לגשת לסניף.