yakovil

כמו סדנת רענון במתמטיקה,סדנה לכתיבת עבודה סמינריוניות,ועוד כמה שראיתי.כמו סדנה לשיפור לימוד עצמי. מישהו ניסה? עד כמה זה עוזר?

כל לומדי הפתוחה: האם מישהו לקח את הסדנאות למיניהן שהם מציעים? אם כן עד כמה זה עוזר?

אני בפנים,מה הלאה? העמוד ריק חוץ מכמה שורות....

מחר אני הולך למפגש של הפתוחה בב"ש,הכוונה היא ללמוד הנדסת תעשיה וניהול,מישהו ניסה את זה דרך הפתוחה?

אתמול היית כתבה באולפן שישי על העניין הזה,החוק הוא אולי חוק חשוב אבל יהיה מאוד קשה לאכוף אותו,לראיה אתמול בכתבה היחצן של המועדון בו צולמה הכתבה ניסה לעשות את המוטל עליו,ופשוט ציפצפו עליו,גם הבליינים גם מוקד 106 וגם המשטרה. אני מעשן,ביום יום אני נהנה מזה, כשאני יוצא לשתות אני נהנה פי שתיים,אני לא מתאר לי את אותה כוס חצי ליטר של גינס בלי הסגריה,אז כן אני מניח שאני פוגע באלה שלא מעשנים,אך ברוב המקומות שהייתי בהם 80 מהבליינים מעשנים כמוני,אולי בדיוק בגלל זה אין הרבה שלא מעשנים הם פשוט לא באים.עד היום החוק פגע באלה שלא מעשנים מהיום הוא יפגע באלה שמעשנים, כמו הרבה מאוד דברים במדינה שלנו טובת ציבור מסויים בא על חשבון הציבור השני. דעה אישית: זה לא יעבוד,אין לזה סיכוי,אם זה יעבוד במקומות מסויימים אני אמנע מלהגיעה לאותם המקומות,כמוני עוד הרבה מחברי המעשנים,עכשיו שאני חושב על זה כמאט ואין לי חברים שלא מעשנים,אולי המדינה שכל כך דואגת לבריאות אזרחיה במקום להטיל קנסות תשקיע בחינוך והסברה,אבל למה? אם אפשר כביכול לדאוג לאזרחיה הלא מעשנים,ותוך כדי לנסות ולהעשיר את קופת המדינה? תראו את עניין חוקי התעבורה,במקום לחנך להסביר מטילים קנסות,משהו שם למעלה לא עובד כבר הרבה מאוד זמן.

במקרה הזה היה מספיק להתקרב אם היד למכסה מפלג שהרכב מונע,ולהבין בכל רמ"ח איברך מה זה בריחת ניצוץ. החוטים היו ממש רופפים ואחד מהם היה פשוט ללא ראש שמתלבש על מכסה המפלג. לפחות אמיצים: ניתן לעשות את הבדיקה בלילה ואז אמורים לראות את הבריחה-לא ניסיתי את העניין. זה כמובן בתנאים ביתיים. במוסך יש מכשיר שבודק את זה,הוא נראה כמו מד חום דיגיטלי.

אכן צדקת,היית בריחה של ניצוץ די רצינית מאזור מכסה המפלג,הוחלפו חוטי הצתה, נוקו המגעים,הביעה נפתרה.

רק גבעתי! גיוס קל ומהנה.

אבל אם זה משהו שקשור למערכת ההצתה אז לא צריך להיות הבדל בין בעמידה לנסיעה לעצירה,או שאני טועה? בכל מקרה הנושא יבדק היום,תודה.

חשבתי על זה ולכן בדקתי את צינורות הואקום,לא ראיתי שום דבר חריג.

מישהו?

רנו קליאו 95 גיר ידני הזרקה חד נקודתית,לא מזמן הוחלף הבוסטר מאז האוטו נכבה בעצירה לאחר נסיעה,הבעיה לא מופיע לא בנסיעה ולא בעת שהרכב במצב עמידה. אשמח אם תוכלו לכוון אותי לדברים שניתן לבדוק.

pdftown.com זאת הסיסמה לקבצי WIN-RAR שבאתר.

היה משהו דומה לחבר שלי,בהתחלה היה כמו שאתה מתאר לבסוף זה נהיה יותר גרוע עד שהוא היה משלב הילוך והרכב לא היה זז בצירוף לקולות מרעישים,בסוף התברר שהלכה לו הצריה.

לא אמרתי שזה רע,אבל למפגשים צריך שיהיה בשר,האונו שלי ממש חסרת בשר,הייתי אומר אפילו לא עצמות.

נו אם ככה אז אם זה יצא לפועל אני אשתדל להגיעה.

השאלה היא אם יש מה לאשקלונים להציע למפגש הזה,חוץ מרכבים סטנדרטים שיש אותם בשפע.

לצערי אין לי יותר תמונות של הפירוק,הרכב שנת 92. לי זה לקח משהו כמו 6 שעות שזה כולל קפיצה לחנות חלפים להביא רדיאטור,שתי הפסקות קפה,והרבה סגריות תוך כדי העבודה. גם אני תמיד דחיתי את זה.

ניצלתי קצת את זמני החגים והחלטתי שלפני החורף אני מתקן את החימום באוטו.העבודה לא מסובכת מידי אך דורשת זמן. שלב ראשון היה פירוק הדשבורד,שמחוזק אם 3 אומים קטנים בחלק העליון(בוקסה 8 מ"מ) ו4 ברגים בחלק התחתון,ועוד 2 ברגים באזור של ההגה.פירוק ההגה(בוקסה 24),פירוק לוח השעונים שני ברגים קטנים,ניתוק כבל של הספידומטר מהגיר(כדי למנוע שבירה של חלק הפלסטיק שמחובר לספידומטר תוך כדי משיכה),וניתוק 4 קונקטורים חשמליים שמתחברים ללוח השעונים.משיכה קטנה החוצה וניתן לשחרר בקלות את הכבל מהלוח.אחרי זה הגיעה תורו של הצוק הידני,ניתוק של הכבל שלו מהקרבורטור והכנסה שלו לתוך תא הנוסעים.זהו עכשיו ניתן למשוך את הדש החוצה. שלב שני היה פירוק קונסוליית המזגן,שני ברגים בחלק העליון ושני ברגים בחלק התחתון.ניתוק קונקטור חשמל שמפעיל את המאוורר. וניתוק כל הכבלים המכנים ששולטים על כיוון האויר ועוצמתו,ואחד נוסף שמפעיל את החימום בעצם(נותן לנוזל קירור בעצם להגיעה לרדיאטור חימום הפנימי). אחרי זה פורק רדיאטור של המזגן והמעבה שלו כדי שניתן יהיה להגיעה בצורה נוחה לרדיאטור חימום.פירוק שני צינורות מהרדיאטור חימום שיוצאים מתוך קיר האש.ועוד שני ברגים,אחד למעלה ואחד למטה וזהו ניתן פשוט לשלוף את הרדיאטור החוצה. לאחר ההוצאה של הרדיאטור הבנתי למה לא היה לי חימום,כל הרדיאטור מלא בוץ כמו גם צינור הגומי התחתון שהתחבר אליו מתוך הקיר אש,ולנוזל קירור לא היה שום סיכוי להגיעה לרדיאטור החימום. עלות רדיאטור חימום 300 שקלים(יכול להיות יש יותר זול אך לא היה לי ממש זמן לחפש),החלפתי את הרדיאטור לאחד חדש וניקיתי את צינור הגומי כמו גם את המנגנון שמכניס מים לרדיאטור.זהו בגדול ההרכבה היא בסדר הפוך ממה שתיארתי. בנוסף עשיתי עוד כמה דברים קטנים כמו חיזוקים למיניהם,סידור כל חוטי החשמל שעד עכשיו היה בלאגן שלם איתם,והחלפה של בורג אחד סורר שנתן חופש להגה ולרעידות שלו.זהו בגדול.יש מספר תמונות שצולמו מהפאלפון בגדול הראש לא היה בצילומים. אם יש למישהו שאלות הערות אני אשמח.

אין לאונו אישור לשים גאנט 14,המידה המירבית שמופיעה בautodata היא גודל גאנט 13 רוחב 5.5,צמיג 13 175/60.

חבר שלי שיפץ אם מה שאתה רוצה לשפץ את הקונסולית המזגן שלו,זה נראה חזק ועמיד אבל הוא רק סיים אז לא ניתן לדעת עד כמה הוא באמת חזק.

אני הבנתי שהפיבר לא מתחבר כל כך טוב לפלסטיק,אני עצמי גם משפץ עכשיו את הדש שלי(שני חורים מרמקולים),בהתחלה ניסיתי לשים את זה ישירות זה לא כל כך החזיק עכשיו אני ממלא את החורים בפוליאורטין(קצף כזה שמשתמשים בבניה למשקופים של החלונות והדלתות) ועל זה אני אניח את הפיבר אם הפוליאסטר,בונדו,ואז צביעה.

תודה אני אבדוק שם.60000 זה לא הרבה לפילטר דלק?

האם קיים פילטר דלק,ברנו קליאו 95 מנוע 1400 גיר ידני הזרקה חד נקודתית? אם כן איפה הוא נמצא בדיוק? כי ויזואלית אני לא מצליח לאתר אותו. אם קיים, ואני מניח שקיים ,מה התדירות החלפה שלו?

Vovka רואים שלא טעמת,דווקא מתוק. ולפותח השרשור,אחלה נוזל קירור.