Jump to content

yakovil

  • הודעות

    286
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי yakovil

  1. אני מכיר את שיטת השבלונה,אך חשבתי שיהיה יותר טוב לפרק את החלון להדביק ואז להחזיר,ככה בעצם אני מרויח את זה שהקצוות מוסתרים,ויהיה יותר יפה וגם יקשה על ההתקלפות. למי ששאל-קניתי את זה ב50 שקל בחנות לאביזרי רכב ברחובות,יש מגוון רחב של צבעים וגם לאותם צבעים יש רמות כהות שונות.
  2. עדכון מהשטח-סיימתי את החלון הראשון,כל העבודה לקחה לי משהו כמו שעתיים,זה כלל פירוק כל הפלסטיקים והגומיות והוצאת החלון,ניסיון ראשון של הדבקה נכשל אך השני הלך די בסדר,בסופו של דבר יצא בסדר גמור. שאר העבודה אני משאיר למחר כי באמת אם זוג ידיים נוספות זה יהיה הרבה יותר קל. שאלה-האם מישהו פירק אי פעם את אותו החלון הקטן שנמצא ליד המגש,בצורת "משולש" בפיאט אונו? ממה שאני ראיתי זה רק גומיות שמחזיקות אותו,השאלה אם אני אוכל להחזיר אותו למצבו הקודם לאחר הפירוק. שבת שלום.
  3. תודה על העצות,כמובן שהחלון יפורק לפני ההדבקה,באונו זה סיפור של 5 דקות.
  4. לאחר חיפוש בפורום מצאתי אך ורק איך להדביק,אני מעוניין לדעת האם צריך לעשות את ההדבקה משני הצדדים של החלון או רק צד אחד? אם זה צד אחד מאיזה צד? הפנימי או החיצוני? אני רוצה לעשות את ההדבקה לשני החולונות האחוריים והמשולשים הקטנים שיש ליד הדלת האחורית.
  5. בהצלחה בתפקיד החדש CF בחירה נבונה.
  6. אין סיבה שלא,בזמנו שהייתי עובד באילת עשיתי את הנסיעה אשקלון-אילת ובחזרה פעם בשבוע אם פיאט אונו 1000 סמ"ק. אם הרכב מתוחזק כמו שצריך אין סיבה שלא.
  7. אין חיה כזאת "הזהרה" לנהג חדש.
  8. הבנתי,וזה באמת נראה יפה.
  9. תודה על התמונה,אז מה זה כל החריטות בדיסק למעלה? זה לא פוגע בבלימה?
  10. בנושא הבלמים השכלתי. אבל מה בעניין הבמבה ושאר המתוקים? לאן כל זה הולך?
  11. לגבי הביעה:ממליץ להכנס למכון הגירים לאבחון הביעה,לגבי המכירה-אנשים לא ממש רצים לקנות רכב שיש לו בעיה קריטית כזאת,אלא אם המחיר הוא ממש נמוך.
  12. יפה יפה,שאלה-מה זה כל החריטות והנקודות האלא על הדיסק? זה מה שנקרא דיסק מאוורר? או שזה לא קשור?
  13. קריטי או לא,אתה תחליט. לעשות לבד:צריך לפרק את הגיר...נראה לך שתצליח? אני לא מזמן החלפתי גיר,על הדרך ביקשתי שיחליפו גם את הפקק מים הזה וגם מחזיר שמן שנמצא שם.
  14. לגבי המפגשים:היה לא מזמן של כל דגמי הפיאט לצערי עבדתי באותו יום,לגבי אונואים ספציפית-היה רעיון כזה לא מראה לי שהוא יצא לפועל. לגבי צינורות הוואקום:ככה זה אצלי לפחות-אחד יוצא מקרבורטור ומתחבר לפלסטיק של פילטר אויר,אחד נוסף מתחבר מהקרבורטור למקדם הצתה במפלג,ויש לי עוד אחד שקשור למזגן,אצלי הוא לא פועל ככה שאצלי הוא לא רלוונטי.
  15. אכן,שנת 92 מנוע 1000 סמ"ק פייר. אגב אתה מוזמן להצטרף למעודון פיאט תמצא שם הרבה מידע שיועיל לך. הכתובת בחתימה.
  16. אתה מתכוון לצינור מתכת שיוצא ממשאבת מים,ואליו מתחבר צינור גומי שמתפצל לרדיאטור ולמזגן? אם כן,גם אצלי הוא ככה,אז נראה לי שזה בסדר,כל עוד אין נזילה.
  17. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=116678
  18. תודה,אחרת לא היינו שמים לב. לגופו של עניין:אם אף אחד לא עונה, אז כנראה שאף אחד לא היה לו נסיון אם זה. תחכה בסבלנות למחר.
  19. גם בזמן וגם הקילומטרז" הם גורמים שמשפעים,אני לא מוצא עכשיו בהיינס את המספר המדיוק,אבל לפי דעתי אחרי 3.5 שנים הייתי מחליף,ולו רק בשביל השקט האישי,מה גם שהסיפור לא כזה מסובך,הייתי ממליץ גם להחליף מותחן ובאותה הזדמנות את מחזיר השמן שיש לך שם.
  20. לאיזה חגורה אתה מתכוון? חגורת טיימינג?
  21. מעניין מאוד,תודה. מאיפה כל הידע הזה?
  22. יפה מאוד,תודה על ההשקעה.
  23. שמעתי דברים טובים על בולמי KYB,לפי דעתי זה יספיק לפיאט אונו. http://www.yaam.co.il/scripts/Shop.dll?language=Heb&shop=1422&kind=ViewShop&idprod=323_1&random=05941511178389248 http://www.yaam.co.il/scripts/Shop.dll?language=Heb&shop=1422&kind=ViewShop&idprod=191_2&random=05941511178389248 כאן מצאתי אותם במחיר יותר זול משאר חנויות חלפים שביקשתי הצעת מחיר.
  24. צביקה תודה.
  25. כן יש אפשרות כזאת,לא מזמן החלפתי אחת כזאת במפלג שלי. אם אני לא טועה הוא היה תוצרת תורכיה של מגנטי מורלי,לפי דעתי החלק התחליפי הוא כאן פחות קריטי. המחיר היה בסביבות ה50-70 שקל,אם אני לא טועה.
×
×
  • תוכן חדש...