להתראות אוקטביה. 3 שנים, 153,494 ק"מ

[Max.M]

אכן,

מנסיון אמיתי .

 

יש כל מיני תקלות, אבל הופתעתי בכלל שהגענו ל150 בלי אף תופעה חריגה .

 

אגב-

ננהגה כמו פרטי .

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2018 על ידי Max.M

[חן פרחי]

וכשמעבירים למצב ידני, המכונית נוסעת ?

תיבת הילוכים ידנית היא המכלול הכי ותיק בעולם הרכב, אחרי המנוע עצמו, ומורכבת מגלגלי שיניים אלכסוניים וטבעות סינכרון, ומיתחתיהן מצוי מה שמכונה בעגה "קונטרה גיר", שמכיל גלגלי שיניים שיוצרים את התנועה.

תקלה בתיבת הילוכים ידנית יכולה להיות או שבר באחד מגלגלי השיניים, שזה נדיר מאד, או שחיקה של הסינכרוניים, שנובעת לרוב מנהיגה אגרסיבית.

אם אחד מגלגלי השניים נשברים, ההילוך פשוט אינו משתלב, אבל המכונית ממשיכה לנוע ביתר ההילוכים.

נמתין בסבלנות לשמוע מה היתה התקלה.

[bar72]

פות"ש נעלם לבל נודעו עיקבותיו.

זרק - הלך הגיר ונעלם.

מה הלך בגיר ?

ענה שהלך הגיר וזהו.

מה הלך בגיר ?

לא מוכן לפרט, וסיבותיו עימו.

הסברתי לכם 4 פעמים שתקלות בתיבה עצמה סופר נדירות, לא רוצים להאמין.

לפי מה שמסר, איבוד קו הילוכים, הבעייה במכטרוניקס.

אמר שלא, ומעבר לזה לא מוכן לפרט.

אז כרגע אני פשוט לא מאמין לו, זה הכל.

 

אז מה היה לנו בינתיים?

פות״ש חזר להגיב.

אולי המוסך החליט להחליף ואולי לא שיתף אותי, אותך, אותו - מדוע.

מה שלא הבנתי זה את הפסילה הקטגורית של פות״ש (שאינני מכיר אותו) ואת הסיפור שלו. כפי שידוע לו, אני מניח. כפי שאתה הנחת שהוא משקר (?). לא ההנחה הכי נעימה מרב הפורום לגולש בפורום. לדעתי כמובן.

ואם אספר לך על מישהי שקיבלה DS חדשה שהתברר שעברה תאונה משמעותית שלא דווחה לה, מה תגיד לי? שזה נדיר ולכן לא קרה? שהיא דמיינה מים בתוך הרכב? אולי תגיד לי את מה שאמרו לה במוסך - שכחת את החלון פתוח. מזל כמובן שהכסא היה יבש, אחרת היו אומרים לה שזה בגלל קרם ידיים...

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2018 על ידי bar72

[llaavvii]

והבחור שלפני זמן לא רב פרסם סיום תקופה עם I35 וכמעט כפול קלומטרג' ללא ציוץ, מתפוצץ מצחוק...

[Max.M]

אולי,אבל לא מוכן ליסוע ביונדאי אלנטרה ק"מ כזה .

 

כמו שמיים וארץ לדעתי....

[ניצן א]

הבחור קורא בחיוך כי לפני הi35 הייתה בשימושו אוקטביה..... וההבדל בין הרכבים באמינות ובתחזוקה גדול בהרבה מההבדל בהנאה בנהיגה. פעם אחת להתקע בשיא הקיץ בסכנין עם האוקטביה מורידה הרבה מהכייף של הרכב.

[ToSToS]

לא מכיר את הרכב של מקס ולא בדקתי אותו, האומנם זה דיי נדיר אבל לפעמים קורה, שבתיבות DSG7 הבוקסת פלסטיק של המוביל שבורר את ההילוכים נשברת. ואז נוצר מצב שהמזלג של בורר ההילוכים לא יכול לתפקד.

 

ראיתי את זה כמה פעמים ספורות אבל קורה.

[Fitch]

אתם מתווכחים על זה שהם סתם לא מתעמקים (כמו אף אחד בארץ, האם צריך להחליף גומיה או בורג או גיר) ופשוט מחליפים כדי לחסוך זמן וכאב ראש.

[Taipan]

הייתה לי קולט 98 עם 300K מנוע וגיר מקורים, ללא בעיות חוץ מטיפולים שוטפים.

למכר יש i25 עם מעל 280K, שוב, מנוע וגיר מקורים ללא בעיות מיוחדות.

מישהו בפורום פרסם שרשור על i35 שלו שהוא טוחן לה את הצורה בכל הארץ בזמן קצר ובקושי החליף בלמים.

 

ולאוקטביה הולך הלך גיר אחרי 150K וזה נחשב השיג אז נשגב ממני להבין מה הולך עם אותם אנשים...

[leasing driver]

מאז שיצא הגרסה של 2014, אוקטביה נחשבת למשפחתית הכי טובה ולוקחת, עדין, כל השוואתי שעושים לה בקטגוריה של המשפחתיות. היא תמורה מלאה למחיר מבחינת השימושיות שלה וגם המנוע לא פראייר. ואם הייתי מחליף אותה זה כנראה היה רק לRS245, אבל זה כנראה ייקח קצת זמן וכסף. לבחור ב-I30 שקורא וצוחק, איך זה מרגיש להזדחל בעליות ולמלא דלק כל יומיים?! למישהו הלך משהו (שלא מפרט) בגיר ב153 אלף קילומטר והרשת רועשת וגועשת. היכנסו לפרופורציה...

[falou]

הייתה לי קולט 98 עם 300K מנוע וגיר מקורים, ללא בעיות חוץ מטיפולים שוטפים.

למכר יש i25 עם מעל 280K, שוב, מנוע וגיר מקורים ללא בעיות מיוחדות.

מישהו בפורום פרסם שרשור על i35 שלו שהוא טוחן לה את הצורה בכל הארץ בזמן קצר ובקושי החליף בלמים.

 

ולאוקטביה הולך הלך גיר אחרי 150K וזה נחשב השיג אז נשגב ממני להבין מה הולך עם אותם אנשים...

הגיר לא 'הלך', אנחנו עדיין לא יודעים מה היתה התקלה בגיר.

[Max.M]

הגיר לא 'הלך', אנחנו עדיין לא יודעים מה היתה התקלה בגיר.

 

הוחלף גיר קומפלט , בשלמותו .

 

לחדש מקורי מהיצרן .

 

מי שיקנה את הרכב יהנה ממנו ,באמת באמת רכב שמור... לתוספת יש לו גם סמל זוהר ( אם לא יגנבו אותו במגרש) .

[falou]

אנחנו יודעים מה הטיפול, אנחנו לא יודעים מה היתה התקלה. עדיין.

[vadim6385]

גם לא תדע.

 

סביר להניח שישלחו את הגיר לשיפוץ בחו"ל, ואז יחזירו למלאי החלפים של היצרן.

 

אף אחד בארץ לא הולך לפרק אותו. לא שווה את המאמץ.

[חן פרחי]

לא סתם לחו"ל, אלא למעבדות של נאס"א.

כל התיבה מכילה 18 גלגלי שיניים, זוג גלים, טבעות סינכרון וכמה מיסבים.

כבר לפני 70 שנה שיפצו בארץ תיבות ידניות.

וזה שבינתיים אנחנו לא יודעים מה הדיוק קרה לתיבה עצמה.