Taipan

רנו מגאן 2017 טורבו דיזל. יש רעש שאני חושד שהוא מהאינג'קטורים. בנוסף הטורבו נראה מזיע. מחפש מקום אשר יתן לי מענה מדוייק, אמין ומקצועי.

מה קורה אם מישהו ללא שיקול דעת יוצא לעיקיפה?

האקסנט הרבה יותר נעימה. זו לא תחרות בכלל. תמיד חשבתי שהדעות על האטרג' מוגזמות. על שנסעתי באחת.

קראתי על היותו דליק. ולכן לא אמלא אותו עד שאאתר את הדליפה.

באמצע יום עבודה המזגן החליט שהוא לא מקרר. נכנסתי חשמלאי שמצאתי והוא טען שהבעיה היא מחסור בגז ואין לו את הגז שהרכב שלי (רנו מגאן גרנד קופה) צריך. ברנו ובעוד הרבה רכבים חדשים עברו להשתמש בגז מסוג - r1234y. אחרי קריאה בכל מני פורומים בחו''ל הגעתי למסקנה שהדעות לכאן או לכאן. יש כאלה הטוענים שזה גורם נזק בלתי הפוך למדחס ויש כאלה טוענים שהוא עובד יופי שנים. למען הסר ספק, אני לא מתכוון לחסוך שקל ומתכוון למצא את הבעיה ולפתור אותה. השאלה שלי היא שהאם מילוי ה- r134a עד שהדליפה תאותר, יכל לפגוע במערכת?

הבעיה היא אצלך. אם הייתי אומר לא לטפל אצל ערבי בישראל אז הטיעון שלך היה שווה משהו.

מגאן גרנד קופה 2017.

אם ההפרש של תיקון במוסך בשטחים לעומת תיקון במוסך ישראלי ממולץ הוא קריטי עבורך, אתה לא צריך להחזיק רכב. אני חבר שהרבה קבוצות שונות מעולם הרכב הישראלי וכמות הקומבינות והתיקונים החאפרים שאני נתקל בה היא גבוהה. אחד הדברים שחוזרים על עצמו זה שימוש בסילוקון במקום באטמים ושימוש בחלקים מזוייפים. חפש מוסך ישראלי שמומלץ ותנסה לחזוך בתחומים אחרים. לא בבטיחות ולא בביטחון.

רק תיקון קל. תת הדגם הוא RS ולא VRS. ה''V'' הוא ניקוד צ'כי שגורם ל''S'' להיות ''SH''. המקום היחיד בעולם שהרכב הזה נקרא אוקטביה VRS זה אנגליה, שאימצו את ה''V'' בגלל שאסור שיהיה יותר מיצרן אחד עם תת גדם זהה (אאודי)

הטורים רגילים. הרכב אכן נוסע המון בפקקים וכן עומד עם מנוע פועל - רכב לימוד נהיגה.

הפתעה ברגע החיוב היא אחת הסיבות שאני מטפל במוסך שרחוק ממני 25-30 דק' בשעות הכבישים פנויים. לקח לי זמן למצוא מוסך שאני לא ארגיש במלחמה איתו או שזוממים מזימות על חשבוני. לרוב אני בא מראש עם רשימה של מה אני רוצה לעשות, אבל עדיין רוצה שיהיה לי בית לרכב במקרה שאצטרך להשאיר את הרכב עם תקלה וללכת לעיסוקי. אם אני יקרה מצב שאשלח את זוגתי, לא תבוצע שום עבודה ללא אישור שלי. זה לא שובניזם או מלחמת מינים. פשוט אני מבין בזה יותר ולכן אני הסמכות בענייני הרכבים. בדיוק כמו שכשהיא מבקשת ממני לקנות משהו שאני לא מבין, אני לא משלם עליו לפני שהיא מקבלת תמונה שלו ויש אישור. מבאס אבל לא נורא. למדתם.

ברשותי רכב סולר אשר מתודלק קבוע בתחנה מסויימת, לאחרונה היה קצת ריח חריף מהאגזוז שמרגישים במיוחד כאשר הסירקולציה החיצונית מורגשת. הסקתי שיש בעיה כלשהי עם מערכת הפליטה וקבעתי תור למוסך. אתמול בסוף יום העבודה תדלקתי בתחנה אחרת ולהפתעתי הרבה, הריח נעלים לחלוטין! אין אפילו זכר קצת גם אם אני מתאמץ ממש. המשתנה היחיד זה מקום התדלוק. בנוסף, אציין שיש ברשותי רכב סולר נוסף אשר מתודלקת קבוע בתחנה אשר תדלקתי בה אתמול(הלא בעיתית לכאורה). ומעולם לא היה ריח חריג. יש לציין שהרכב לא קרטע או התנהג מוזר ולא נדלקו נורות כלשהן. הרכב עכשיו נוסע רגיל רק אין שום ריח. האם תתכן פגם באיכות הדלק? ואם כן, למי ניתן לדווח?

מעצמת חלפים בקרית אתא. יש להם מגרש ענק וכל פעם שהייתי צריך משהו, היה להם. מציעים גם לפעמים להרכיב את החלק בתוספת תשלום.

יש לי עכשיו את הרשת הזו והיא נותנת פיתרון חלקי. כיסוי מושבים טוב לכמה חודשים. אחרי זה, זה נראה כמו אוהל סיירים שלא מתחו אותו.

תודה! ברכב יש 4 כריות אויר ולא במושבים. ערך הרכב לא פקטור עבורי כי שאמכור אותו הוא יהיה עם ק''מ בשמיים גם ככה. אתקשר לאספיר ואעדכן. העניין היחיד שמסקרן אותי הוא עניין החוקיות.