Fiat & Abarth 124

[Cuore Sportivo]

זה לא שהם לקחו רק את הפלטפורמה- הם לקחו את כל העיצוב הפנימי.

 

כשאתה תשב בתוך ה-124 ספיידר שלך אתה בעצם תשב במיאטה. אין עיצוב איטלקי בפנים, רק הסמל של פיאט על ההגה.

 

אם זה לא איבוד נשמה אני לא יודע מה כן.

[ATTACH=CONFIG]444104[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]444103[/ATTACH]

האמת שאם תתמקד, תוכל למצוא לא מעט פרטים שונים. כמו כן, פיאט טוענים לאיכות תא נוסעים משופרת (זה של המיאטה לא מרשים במיוחד).

 

אין צורך כל הזמן להוכיח, אבל כאשר כל היצרנים האחרים סותמים את הפה, מבצעים, חושפים, 3 חודשים אחרי זה משיקים ו 3 חודשים אחרי זה מתחילים שיווק, יש איזה יצרן אחד שמייצר כיום שני רכבים בינוניים וממלא את החלל החסר באין סוף קשקשת תקשורתית-שיווקית על "איזה בת זונה תהיה האלפא ספיידר שהם או-טו-טו משיקים ב 2014".

אתה בוודאי מתכוון למאזדה אשר משכו את השקת המיאטה במשך שנה. אולי בעצם ליגואר עם ה-XE, רכב אשר הוצג בשלבים, אח"כ נהגו בו עיתונאים ואז אי אפשר לקנות אותו. אולי אתה מתכוון לפוקוס RS שכל פעם אנחנו רואים טיזר אחר ממנה. אה לא? טוב אז זאת בטח M2 אשר בשעה טובה קיבלה מחיר לפחות. כן, כל היצרנים נותנים עבודה ורק פיאט עסוקים בקשקשת.

 

אמרתי אלפא ספיידר? אה סליחה, GTV !

 

לא, קבוצות המיקוד החליטו בסוף שזה יהיה 124 (בקצב הזה היא תשווק כקונטסה).

 

..אה, סליחה, דחיה קלה, תחילת 2015, מקסימום חציון שני של הרבעון השלישי של 2016...איפה אנחנו עכשיו? תחילת 2017?

 

החליטו שאלפא יהיה Made in Italy ולכן הוחלט להעביר את הפרוייקט תחת יצרן אחר. בכל אופן, הפיאט הגיעה מעט אחרי המאזדה, כמתוכנן וללא דחיות. לא ברור על מה אתה מדבר.

 

אז כמה חברה עם עיניים מצועפות מכל מה שקשור לאלפא בולעים בשקיקה כל הפלצה תקשורתית שלהם.

 

לכל היתר זה כבר מזמן לא מביך, זה פאטתי!

מי זה היתר? איזה קומץ של שניים וחצי הזויים שקופצים בכל שרשור איטלקיות?

 

נהנה ממה?

 

מגולף/ פולו WANNA BE שנופלת מרוב המכוניות בקטגוריה שמתחרות בה?

 

מנהל שיווק עולמי של אלפא רומאו בכבודו ובעצמו אמר שמיטו/ג'ולייטה מביישות את ערכי המותג.

אם הכוונה היא לג'ולייטה אז גולף זה לא ואולי אצלך היא נופלת מרוב המכוניות בקטגוריה, בפועל זה לא ממש ככה.

 

ענק?

לג׳ולייה כנראה תוצג מחליפה עוד לפני שתעלה על הכביש.

גם לפוקוס RS. אגב, הדיבורים על הדחייה של הג'וליה הם...דיבורים.

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2015 על ידי Cuore Sportivo

[Cuore Sportivo]

כתבת סיפור יפה, אבל לא מציאותי.

 

המיאטה היא מכונית של מאזדה. מאזדה מפתחת ומייצרת.

הדבר היחיד שהוא פיאט במכונית זו יחידת ההנעה והגיר, והפח.

 

שני המאפיינים שציינת של המיאטה הם חלק מתכונות הרכב, ולמי שלא רוצה, יש המון שינויים ושיפורים למיאטה (במדינות מתוקנות).

למעשה, הדבר היחיד שמאזדה נתנו שם ברמה התכנונית זה פלטפורמה ורכיבי שליטה (מולטימדיה וכו'). כל היתר מגיע מפיאט. אה בנוסף, הרכב ייוצר שיפן, לא שזה כל כך משנה מבחינת האיכויות של הרכב.

 

מנוע, גיר, מתלים, בלמים יש להניח מגיעים מ-FCA. אז אתה יכול לנסות ולהגיד כאילו לקחו מאזדה מיאטה והדביקו עליה מדבקה אחרת, אבל זו תשאר טענה מגוחכת.

 

כי זה רכב שפותח במשותף ע"י שני יצרנים, והוא זהה ונמכר באותו מחיר, בלי שאחד מהם מחרטט על ההיסטוריה של המותג והשייכות של הרכב שלו אליו.

זה ההבדל.

 

מה שמעצבן במכונית המדבקה הזו זה החירטוט שמתלווה אליה.

פותח ע"י סובארו, נקסט. אה ותהיה בטוח שגם מחלקות השיווק שלהם עבדו ועובדות שעות נוספות.

 

כן, אבל זה פרוייקט משותף, לא מוצר מדבקה עם עיצוב חרטא-רטרו (רק מבחוץ).

הציניות השיווקית של פיאט עוברת את גבול הטעם הטוב, כי אין ברכב הזה כלום מעבר לזה.

 

אנחנו חיים בעולם שיווקי שמנסה לזיין לנו את השכל ולמכור לנו בולשיט.

לא צריך לפסק את האינטיליגנציה ולהכניס את הבולשיט הזה פנימה.

יכול להיות שאתה ספציפית לא אוהב את העיצוב, זה לגיטימי, זה לא הופך אותו לחרטא. בעיניי היא נראית מעולה.

האמת שגם לא מעט אנשים אהבו את העיצוב יותר מאשר את זה של המיאטה - שאל אל טופ גיר.

 

 

כשמדובר בסה"כ בפח קצת שונה, אין יותר מדי מה לשנות בעיצוב, וזו התוצאה.

מכונית שהיא פשוט מיותרת.

 

מתלים משנים במאיטות רבים, גם בארץ. לא ביג דיל, ויש קיטים יעודיים ומאוד מוצלחים.

מנוע - אם היו מציעים מנוע עם הרבה יותר ביצועים וגירסה הרבה יותר קרבית, זה היה משהו. אבל לא.

 

הרכב זה אותו הרכב + שיווק + תוספת במחיר.

אז קח כל רכב שהוא, תחליף לו מתלים, מנוע, מחשב רכב וכל דבר אחר שתרצה ויהיה לך רכב מושלם, פשוט לא?

אה ותעבור למדינה מתוקנת על הדרך.

 

מה המחיר של המיאטה ומה המחיר של הפיאט?

[Cuore Sportivo]

ומה תרמה פיאט למיאטה, בדיוק?

 

אם אתה לא מבין את ההבדל מפיתוח משותף בבנייה של קו ייצור, בין חברות שותפות, לבין קנייה של מוצר שמכינה עבורך חברה אחרת, אני לא זה שילמד אותך.

זה רק מוכיח שפאנבוי לא רואה, לא מציאות ולא עובדות.

גם מיאטה ND הייתה מלכתחילה מיזם משותף, פיאט תרמה את הכסף וכמויות ייצור. בלי פיאט, לא בטוח שבכלל הייתה מיאטה ND.

[shayy]

 

גם לפוקוס RS. אגב, הדיבורים על הדחייה של הג'וליה הם...דיבורים.

 

עד כמה שאני יודע הפוקוס (המתוחה) נמכרת בעולם. ככה שעניין גרסה אחת אינו דומה לעניין דגם. אבל אתה צודק.

ובכל מקרה, האמירה שלי הייתה הומור. לא לקחת אישית.

[Cuore Sportivo]

לא לקחתי

[amiger]

דוגמא ראשונה לצליל,

נשמע דומה מאוד לאבארט' באופן מפתיע

http://video.motori.it/ecco-la-nuova-fiat-124-spider/

 

זה הלינק הנכון

http://video.motori.it/il-sound-della-fiat-124-spider/?utm_source=Facebook&utm_medium=link&utm_campaign=Facebook:+Motori.it&utm_content=Il+sound+della+Fiat+124+Spider+|+Video.Motori.it

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2015 על ידי amiger

[peter]

זה קפץ לי בפייסבוק

http://www.omniauto.it/magazine/34613/fiat-124-spider-abarth-rendering

לא מבין את השפה אז לא הבנתי אם זה סתם פוטושופ או שזאת באמת האברט

 

לגבי הנתונים על ה-RS הלוואי שהמחיר יהיה 240-250, לפי החזירות שראינו עד היום זה פשוט לא ריאלי.

240-250 זה המחיר ההגיוני ביחס למחירים בחול ועוד מיסים וכו' וכו', בארץ פשוט אוהבים להגזים כי אנחנו פראיירים ומשלמים, ראו דוגמא של המיאטה, פאקינג 235 אלף שקל, זה הגזמה של לפחות 50 אלף שקל ביחס למחיר ההגיוני, משמע הRS תהיה סביב 300.

[מיץ פטל]

שים לב שעל המדבקה כתוב פיאט אבארט. לא אבארט בלבד. ?

[Maor Bracha]

משהו בגריל הקדמי נראה לי יותר מדי "מושאל" מהפוקוס RS.

אבל, בהחלט מראה שיש פוטנציאל להראות לא רע עם קצת שינויים. זאת בהנחה שמוותרים על שילובי הצבעים שתמצאו על וולוסטר בנתניה.

 

עריכה:

רק עכשיו אני קולט שאותו מוטיב קיים גם ב124 שהוצגה, הקוים האגרסיביים פשוט הבליטו לי את זה יותר.

[amiger]

זה קפץ לי בפייסבוק

http://www.omniauto.it/magazine/34613/fiat-124-spider-abarth-rendering

לא מבין את השפה אז לא הבנתי אם זה סתם פוטושופ או שזאת באמת האברט

 

לגבי הנתונים על ה-RS הלוואי שהמחיר יהיה 240-250, לפי החזירות שראינו עד היום זה פשוט לא ריאלי.

240-250 זה המחיר ההגיוני ביחס למחירים בחול ועוד מיסים וכו' וכו', בארץ פשוט אוהבים להגזים כי אנחנו פראיירים ומשלמים, ראו דוגמא של המיאטה, פאקינג 235 אלף שקל, זה הגזמה של לפחות 50 אלף שקל ביחס למחיר ההגיוני, משמע הRS תהיה סביב 300.

מנעד השמועות נע סביב המנוע של הג'ולייטה/4c מוחלש עם 200 או זהה עם 240 סוסים. מה שיותר מעניין הן השמועות שמתחילות לצוץ על גיר ידני ולא רובוטי כמו באלפות. לגבי הציור, גם כאן רצות כל מיני אפשרויות אם כי מה שפרסמת נראה הכי הגיוני.

[stio]

יש וידאו:

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001082428

[oryo]

"מכונית ספורט נוצצת לבעלי תקציב נמוך" - סמל"ת בתגובה:

 

לטעמי היא לא נראית טוב בתמונות, אבל בוידאו זה מחמיר והפרונט שלה נמצא על גבול הכיעור. באסה.

[shlomi171]

עממית בסטנדרטים של מי?

[David32]

לטעמי היא לא נראית טוב בתמונות, אבל בוידאו זה מחמיר והפרונט שלה נמצא על גבול הכיעור. באסה.

 

נראה לי שגלובס, שנורא השקיעו בפרטים (אמרו למשל שהמידות של הפיאט זהות למיאטה), עיוותו קצת את הוידאו מההשקה.

בסרטון של גלובס היא נראת כמו צעצוע מוזר.

פה למשל:

 

קצת יותר טוב.

 

אבל כנראה שכדי להחליט אם המראה שלה בלתי סביל או נאה נצתרך לראות אותו פנים מול פנסים.

את הצליל בסרטון שamiger שלח אישית לא ממש אהבתי, אבל לא נורא.

[alfa_draco]

עממית בסטנדרטים של רודסטר ספורטיבית - אני יכול לחשוב על הרבה רודסטרים ספורטיביות, עד רמת רכבי ספורט של ממש, יקרים יותר, לא מצליח לחשוב כיום על זולים יותר.