alfa_draco

יש כמה, אני מעדיף את "אמיר שעונים" ברח' דב הוז בחולון. מקצוען של פעם.

האח, השרשור סופסוף נטש את ימי הקולנוע האילם, הביטלס והסטונז וחוזר להתקרב לימינו אנו. אחת הלהקות הטובות שראיתי באחרונה - במקרה תפסתי אותם בהופעה אדירה בסיאטל - pallbearer, נציגים בולטים של doom metal אמריקאי עדכני. שיר ענק מאלבום מוקדם שלהם: [video=youtube_share;ZOst311K8V0]

התוכנה תעודכן בהקדם. למתעניינים בפן הטכני, מדובר במחיקת פרטי הפגישות מהאפליקציה כעבור פרק זמן מסוים מסיבות של אבטחת מידע/פרטיות, בדואר בד"כ זה פחות הפריע לאנשים, באחרונה עם הכנסת שרות הדרכונים וקביעת פגישות שבועות מראש זה נהיה יותר מציק. בקרוב כאמור יוארך הזמן לשמירת הפרטים במכשיר כך שיהיה ניתן לחזור אח"כ ולבטל. למי שקובע מהאתר myvisit.com תקפידו לעשות רישום כשהאתר מציע זאת, זה יאפשר לחזור לפגישות השמורות במועד מאוחר יותר. נו, מן הסתם כפי שניתן להבין, אני מדבר מהכרות מאוד קרובה...

בדיוק להפך. דמוקרטיה *אמיתית*, כולל חינוך כל הילדים פה להפנמת ערכי שוויון וחופש הפרט, היא הדרך היחידה להבטיח שההמונים כאן יסתדרו אחד עם השני בלי חלוקה לפראיירים/פרזיטים ולכאלה שמותר להם וכאלה שאסור להם. הבעיה הגדולה ביותר שלנו היא לא הכמויות שמתרבות כאן, אלא העובדה שהשלטון הנוכחי - אחד הרעים ביותר שאיזושהי מדינה דמוקרטית זכתה להם מאז מלה"ע השניה - פועל במרץ בדיוק בכיוון ההפוך - ליצור שנאה, לעודד גטאות מחשבתיים ופיזיים, לדכא את ערכי השוויון והחופש, להעמיד את הארץ מעל האזרח (לחדד: אבנים ובוץ מעל בני אדם) ואת היהדות מעל הדמוקרטיה (להדגיש: אמונות תפלות מהסוג שמזין מדינות טרור לעומת מערכת הערכים שניצחה את הנאצים), וליתר בטחון גם לדפוק ככל שניתן את האמצעים למוביליות חברתית-כלכלית.

האם כבשים אלקטרוניות מחרבנות על דשא סינתטי?

במינימום בוא תכוון אם אתה מחפש ספורטיבי, סגנון דייבר, או דרסי / אלגנטי?

מחיר מאוד גבוה לסייקו הזה. את הדגם הזה אפשר להשיג בחצי מחיר. דגמים מאוד דומים בלי מפרשית על הגב אפשר גם בשליש מחיר.

כי כמו שכתבתי - אני מניח שהוא מדבר על תיירות, כלומר על משיכת קהל, בכמויות משמעותיות. אתה יכול להביא עשרות בודדות ביום לעלות על מסלול, וגם לא כל יום (הכמות בסופו של דבר מוגבלת, לא כל מי שבא פעם בחודשיים למנחת ירשה לעצמו כל יום את מאות השקלים). בשביל לדבר על תיירות, כלומר אלפים לסופ"ש, אתה אמור לכוון לקהל צופים.

אתה מדבר, אני מניח, על הגעה למסלול לצורך צפיה בארועי ספורט, לא לשם השתתפות. מן הסתם בארץ לא תבסס תיירות כלכלית על כמה אנשים שיבואו ליום מסלול. אם כך, אתה בוודאי תבין שצופה לא מגיע למסלול - לא בארץ ולא בחו"ל - כדי לראות כמה מכוניות נוסעות. הוא מגיע בשביל הפנינג. סופ"ש מרוצים בחו"ל זה ארוע גדול, שמשלב בד"כ מספר מרוצים, נניח אחד מסבב בכיר ויוקרתי שמושך קהל ועוד כמה משניים - סבב זוטר, צעירים, רכבי אספנות, פורשה קאפ, במוו קאפ, וכו'. בקיצור ממלאים את הסופ"ש בארועים אטרקטיביים. זה מושך קהל, ספונסרים, ממלא חנויות ברדיוס של מיילים מהמסלול, מביא כמובן גזלנים ומוכרי מזכרות, וכו'. האמן לי שאם היה סופ"ש כזה בערד השאלה בכלל לא היתה עולה - לא משנה כמה מקומות היו ביציעים שסביב למסלול, היית יכול למלא אותם. לעומת זאת גם אם תבנה את המסלול הכי יפה בעולם והסופ"ש שלך יראה כמו "עשר בבוקר מועדון סובארובישי עולה לשלושה סיבובים בליווי משטרתי, בצהריים המדריך המהולל אייל שופוני ידגים החלקות, כיבוי אורות" אז אף אחד לא יבוא חוץ מכמה משועממים עם ילדים נודניקים שצריך להעסיק.

אני מניח שבסופו של דבר החברות הישראליות בתחום ממילא מאוכלסות ביוצאי מודיעין ותעשיות צבאיות שעסקו בניתוח וידאו, מערכות חישה ופיתוח רכבים לא מאויישים למיניהם, השאלה אם ישאר מספיק מקום לאחרים...

גם ביערות הכרמל הרגשה של ניתוק, אני לא בטוח שהכל יהיה שם ירוק ומלבב בספטמבר (סוף הקיץ) כמו עכשיו אבל זה עדיין מקום מאוד יפה. המלון ברמה גבוהה ויש מה לעשות בו, ובמרחק נסיעה קצר יש לך את האטרקציות האזוריות בעין הוד, דליית אל כרמל ועוספיה, ומקומות נוספים.

תודה...! ROY הקסקיידס וכביש 20 בהחלט בתכנון, יש נקודות עצירה מומלצות במיוחד בנתיב לחלץ עצמות? לא מתכנן קמפינג בשטח, אבל כן לעשות הליכות של כמה שעות בשעות היום, בשבילים מוסדרים (לא טיפוס צוקים..) GOLAN אני משאיר כמה שעות לפורטלנד עצמה. הגן היפני נראה לי מקום נחמד לטייל, מה דעתך?

תודה golangti. אני אעלה פה שאלות לטובת הזכרון הקולקטיבי של הפורום, אלא אם אתה מעדיף הודעה פרטית.

מתכנן טיול של כ-10 ימים באוגוסט באזור הצפון מערב הפסיפי (מדינות וושינגטון ואורגון). המסלול הכללי הוא מעגלי, מתחיל ומסתיים בסיאטל, במערב החוף, בדרום עד painted hills, במזרח לאורך yakima valley, ובצפון עד הגבול הקנדי (הרי הקסקיידס הצפוניים). מרחקי הנסיעה מתונים (כ-200 ק"מ ביום), במטרה להותיר זמן לטבע, הליכה, ניקוי ראש. שום דבר אקסטרים (ראפטינג וטיפוס הרים). גיחה קצרה לפורטלנד למנוחה אבל בעקרון מתרחק מהערים הגדולות. אשמח להמלצות ממי שהיה, לגבי נקודות תצפית, שבילים ומסלולים, וגם עניינים קולינאריים, בתחום האמור לעיל.

עשיתי לפני כמה שנים מסלול דומה עם התחלה וסיום בברצלונה אבל העמקנו הרבה יותר לתוך דרום צרפת, אם אתה נהנה גם מנהיגה ולא רק הליכה זה מומלץ, אם אתה בעניין תגיד ואנסה לדוג מהארכיון נקודות ציון מהצד הצרפתי.

מבחינתי, אם אני יכול לנסוע בלי מזוודה בכלל אז לוקח טרולי בגודל מקסימלי. אם אני כבר שולח מזוודה - אז מעלה את המזוודה הכי גדולה ולוקח למטוס תיק יד קטן שיהיה נוח להיטלטל איתו. במיוחד שאתה טס לארה"ב ואת השופינג שלך תעשה שם, לא בדיוטי.

מה שלך נראה שבוע עבודה של מפתח זה בפועל חודש אדם לחברה נורמלית. מאחורי שבוע פיתוח יש ימים של מנתח מערכת, בודקי תוכנה, תיעוד, אריזה וכו', בד"כ גם כוללים תקופת תמיכה ללא תשלום נוסף. יש תקורות של ראשי צוותים, מכירות ומנהלות. מרווחי בטחון למקרה שיתברר כמו לעתים קרובות שלא הגדרת נכון מה אתה רוצה, וכמובן רווחיות. פרויקט כזה לא יהיה פחות מ15-20,000$ אלא אם נפלת במקרה על חברה שרעבה לעבודה ולא רוצה לקצץ כ"א עודף.

נשמע יותר כמו All Your Base Belong To Us

נפלת ברשת, אין מה לעשות יצאת בזול, תשלם. בפעם הבאה - במידה ויש אפשרות, בקש מהשולח לשלוח בדואר רגיל. אגב מניסיוני, יש אחוז קטן של סיכון (סיכוי לעיכוב חריג או חלילה אובדן, מה שעוד לא קרה לי) אבל 90% מהמקרים מסירה בסניף הדואר לא רק תחסוך לך ממון אלא גם תגיע לידיך, בסופו של דבר, יותר מהר.

בצבא היו מכינים לנו את אופציה 1. אני מניח שזו הסיבה שבמשך שנים אחר כך לא אכלתי שקשוקה, עד בוקר אחד אחרי מסיבה גדולה בצפון שהתעוררנו לשקשוקה כהלכתה - (אופ' 2 כמובן) והבנתי מה פספסתי כל השנים.

כן, זה שוב השרשור הזה שמאיים לכם על הארנק, אבל הפעם - להפך, הזדמנות שלכם לשדוד את היצרן כי עדיין נשארו מהגרסא הזו MORAY VINTAGE 44 MM, במחיר מצחיק (יחסית).

בתכלס בשביל טיול נהיגה לא צריך הרבה יותר מכביש הררי פנוי כלשהו. חלק מאתגרים יותר, חלק פחות, בחלק הנוף יפה יותר, אבל בסופו של דבר אם אתה באלפים והכביש מתפתל, אתה מסודר. הייתי בגרוסגלוקנר והיה נהדר.

אני בהחלט מסכים עם יבגני, גם לגבי GTI וגם לגבי ג'ולייטה (וגם לגבי זה שבסופו של דבר הוא נשאר עם אבארט...) ה-GTI מתקשרת מעולה עם הנהג ברמת השילדה וההיגוי. אין כמעט עקומת למידה - נכנסים לרכב ומבינים אותו. משהו בג'ולייטה קצת עמום יותר, היא כאילו חדה וספורטיבית אבל בין החדות שלה לבין הנהג משהו לא עובד ב-100%, והתחושה היא שכשמתקרבים לקצה המעטפת העמימות הזו מתגברת. אני מניח שבעלי הרכב ילמדו אותה אבל זו עקומת למידה הרבה יותר איטית והדרגתית ומנסיעות מבחן קצרות לא השתכנעתי עדיין שבסוף הלימוד מגיעים אל היעד.

השאלה היא אם יש פה גם קצת (לפחות) ריגוש? משהו קצת עצבני, רועש, שמכריח אותך להזיע קצת ולהנות מהעניין - או שהכל סטרילי ומתמצה בזמני הקפה.

ניקו פ. - זה שעון קוורץ, עם ציפוי משופשף, קרוב לוודאי ששוויו לא מצדיק את הטרחה שבמכירתו.