קיצור אורך חיי המצבר (BMW סדרה 7)

[Ahbarony]

ברשותי במוו 7, שנמצאת בשימוש מועט, בעלת מצבר AGM בעל קיבולת 80 אמפר. קורא לעיתים שרכב אינו בשימוש תקופות ארוכות של כמה שבועות.

עד לפני חצי שנה התקופה שרכב יכל לעמוד ללא התנעה הייתה שווה ל19 ימים. לאחר מכן הרכב מנתק את מירב צרכני החשמל ונכנס למצב שימור האנרגיה. לכן דאגתי לנסיעה מכובדת של שעה לפחות לפחות פעם בשבועיים, כדי לשמור על המצבר ולמנוע נזק לצמיגים ומנוע.

לאחרונה שמתי לב שגם כעבור שבועיים שהרכב עומד בלי תזוזה אני רואה הודעה על זה שהרכב ניתק את צרכני החשמל עקב פריקת המצבר.

יש לציין שלא קורא כלום והרכב מניע בלי בעיה, רק יש התראה על זה וגם ברשימת תקלות יש רשומה על כך.

 

השאלה שלי האם ניתן לעשות משהו כמו טעינה איטית או איזה טריק אחר כדי לשפר את הקיבולת של מצבר?

האם זה אומר שמותו של המצבר קרב ובא בטרם עת?

האם אפשר להחליף מצבר AGM במצבר ג'ל עם פריקה עמוקה? לדעתי זה ידרוש עידכון מפות טעינה. אבל אולי מישהו מבין יותר טוב ממני בדברים האלה.

[iluxxxa]

הרכב נמצא בקרבת שקע?

יש מטענים קטנים שנועדו במיוחד לרכבים שנמצאים בשימוש מועט.

 

עריכה:

משהו בסגנון הזה.

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2014 על ידי iluxxxa

[Ahbarony]

הרכב עומד בחניון תת קרקעי ואין אפשרות לא לנעול אותו כדי להשתמש בבוסטר.

[מרמורק]

קבל חיזוק על ההמלצה על מטען של CTEK אם אתה באזור תל אביב אתה מוזמן לקפוץ אלי ולהטעין את המצבר. ללא עלות כמובן

[x-Anton-X]

מחשב מנוע תמיד צורך חשמל ויגמור את המצבר לאחר זמן כלשהו..

שיטה ישנה היא להוריד את המינוס...

או כמו שאמרו פה לחבר למטען ואפשרי לסגור אותו...

[Ahbarony]

במכוניות האלה הבעיה זה לא מחשב מנוע, אלא איתוראן, ועוד איתוראן ועוד מערכת אזעקה ועוד מערכת בקרה. ניתוק מצבר גורם נזק לא מבוטל, כי כל הכיולים והגדרות נמחקים. האטו גם חושב שניסו לגנוב אותו ומשבית לעצמו את הצורה.צריך לנסוע למוסך על גרר. וגרר לא יכול להכנס לחניון. בקיצור, חתיכת סרט. אל תמליץ כזה דבר אפילו בצחוק.

גם המצבר יושב בבגז'. לבגאז' יש סגירה חשמלית עם ואקום. הוא פשוט יקרע את הכבל של המטען. מאידך אני לא יכול להשאיר אותו פתוח.

בקיצור, אני לא יודע למה אני מספר לך את זה. כנראה כדי להמחיש שזה לא סובארו ליאונה ומושגים שאתה מכיר לא תופסים פה.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2014 על ידי Ahbarony

[x-Anton-X]

ניתוק מצבר גורם נזק לא מבוטל, כי כל הכיולים והגדרות נמחקים. האטו גם חושב שניסו לגנוב אותו ומשבית לעצמו את הצורה.צריך לנסוע למוסך על גרר. וגרר לא יכול להכנס לחניון. בקיצור, חתיכת סרט. אל תמליץ כזה דבר אפילו בצחוק.

 

אשמח אם תתיתן קישור אם מידע בנושא.

 

 

תודה.

[Anton Belov]

במצבך נראה כמו שעדיף לתת מפתח למישהו קרוב כדי להניע את האוטו פעם ביומיים ל10 דקות.....

[Ahbarony]

x-anton-x

תקנה F01, תתקין בה איתוראן כפול ונסה לנתק מצבר בלי לחבר בוסטר.

אחר כך תחזור לדווח לנו.

לצורך העניין, אתה יכול להשתמש בשרשור הזה כקישור עם מידע בנושא.

[מרק10]

מחשב מנוע תמיד צורך חשמל ויגמור את המצבר לאחר זמן כלשהו..

לאחר כמה זמן בערך ?

[x-Anton-X]

אק תודה..

חברות ביטוח מכריחות להתקין איתורן קודנית ברכבי יוקרה אני לא רואה במערכות אלו שום אמצעי שיכל למנוע גניבה אלה רק להרווח עוד טיפה כסף.

כמו כן אין סיבה שכל שהאוטו לא יניע אם נותק מצבר והחזר אם לא התקנו בו תופסות שונות.. האם אני צודק?

[Ahbarony]

חברות ביטוח מכריחות להתקין איתורן קודנית ברכבי יוקרה אני לא רואה במערכות אלו שום אמצעי שיכל למנוע גניבה אלה רק להרווח עוד טיפה כסף.

כמו כן אין סיבה שכל שהאוטו לא יניע אם נותק מצבר והחזר אם לא התקנו בו תופסות שונות.. האם אני צודק?

האוטו לא יניע עד שטכנאי לא יתחבר למחשב ויעשה פעולת רישום לגבי מצבר. אם זה מצבר חדש או ישן או מה כאב לאמא שלו ולמה ניתקו חשמל.

מערכת I-DRIVE תדרוש אקטיבציה, מפתחות אלחוטיים ידרשו כיול פרופילים מחדש, זכרונות מושבים, מראות והגה ימחקו, נקודות ציון בGPS ימחקו,

ואני לא זוכר מה עוד. פשוט פעם יהודי לא חכם במיוחד שהתקין לי צ'יטה בהתקנה קבועה עשה את זה. האמת גם אני לא ידעתי שזה עד כדי כך מסובך במכוניות האלה. הטעינה של המצבר מתבצעת דרך בלמים, כמו בפריוס, למרות שזה אם אםא של מנוע בנזין. יש מלא תחכום ושכלול כיאה לספינת הדגל של יצרן פרימיום.

[yosi05]

קשה לי להאמין שלא ניתן למשוך זוג חוטים דרך חור שיקדח מתחת ללוחית הרישוי של הרכב וכדומה. לא יודע מה המשמעות של וואקום בבגאז' אבל אם צריך, תמיד אפשר לאטום עם סיליקון או באמצעות שימוש בכבל בחתך עגול וגרומט מתאים.

 

נסה לברר קודם כל עם המוסך האם טעינה איטית של המצבר באמצעות מטען יעודי או מאולתר (שנאי, גשר דיודות וקבל) 'מקובלת' על הפרימדונה, או שיש צורך בתנאים מיוחדים וכדומה.

 

האם ליצרן עצמו אין מטען יעודי למצבים כאלה?

 

יוסי

[yossiaviel]

זה פשוט עודף תחכום ללא גבולות!

אני מניח שבאולם תצוגה של הרכב כתוב: "הרכב מיועד לנסיעה יומיומית"

"ואם לא, מרוב טכנולוגיה ועודף הגנות נגד גניבה, הוא עלול לא לזוז מהמקום."

 

כמה זמן אחריות יש על המצבר? בכל אופן באם הוא יוחלף אי פעם יש אפשרות להתקין אחד עם קיבולת גדולה יותר?

[Ahbarony]

נסה לברר קודם כל עם המוסך האם טעינה איטית של המצבר באמצעות מטען יעודי או מאולתר (שנאי, גשר דיודות וקבל) 'מקובלת' על הפרימדונה, או שיש צורך בתנאים מיוחדים וכדומה.

 

האם ליצרן עצמו אין מטען יעודי למצבים כאלה?

 

יוסי

בדקתי את העניין.

ליצרן יש מטען יעודי שניתן לחבר לא רק למצבר בבגאז' אלא גם מתחת למכסה מנוע. אבל מטען הוא לא אופציה כי אין לי שקע בחניון תת קרקעי וחברת ניהול לא תסכים לכך. זה פתח לבלאגן.

כמו כן ניתן להזמין מצבר עם קיבולת 105AH אבל רק מקורי בטכנולוגיית AGM.