דיזל או בנזין. הכותרת נערכה

[yazkooo]

שלום רב,

עקב שינוי בצרכים אני נאלץ להחליף את הרכב השני שלנו, שמשמש אותי להגעה לעבודה 20 ק״ם ביום.

בעתיד אני אצטרך לנסוע 80 ק״ם ביום שזה +- 1900 בחודש כולל נסעות נוספות במהלך החודש.

אני מעוניין ברכב חסכוני אמין ובטיחותי. תקציב 15-20k

מבחינת חסכון חשבתי על רכב דיזל כמו סיטרואן c3 או סאקסו אופל אסטרה. הבעיה היא שקשה מאוד למצוא פחות מ 250 אלף ק״מ

רציתי לשמועה גם דעות בנוגע לרכבים שציינתי.

 

אופציה נוספת ללכת על רכב בנזין עם מנוע קטן וחסכוני ( פחות בטיחותי )

משהו כמו פיאט פונטו ספייס או פנדה אפשר גם למצוא יד ראשונה עם ק״מ נמוך . (לא יודע לגבי אמינות או אם בכלל רכבים אלו מסוגלים לעבוד 1900 ק״מ בחודש )

מה דעתכם?

עם יש הצעות נוספות לרכבים אשמח לשמוע.

תודה מראש.

[tzvipper]

אין מה להתרגש מדיזל עם קילומטרז כזה. רכבים האלו קונים כדי לנסוע. ממליץ על רכבי sdi מקונצרן vag. מדובר על דיזל אמין מאוד וחסכוני, ללא טורבו. הרכב גם יחסית נפוץ לכן יודעים לטפל בו ויש חלפים.

[yazkooo]

אתה מדבר על משהו כמו פולו פביה קורדובה ?

איזה דגמים יש עוד?

[tzvipper]

אכן, יש גם גולף. המלצה שלי: מה שתמצא הכי שמור עם המנוע הזה, את הרכב הזה תיקח.

הם כולם מוצלחים וטובים.

[hijo]

אכן, יש גם גולף. המלצה שלי: מה שתמצא הכי שמור עם המנוע הזה, את הרכב הזה תיקח.

הם כולם מוצלחים וטובים.

 

 

מצטרף להמלצה. פאביה sdi 1900 רכב חזק ואמין. אפילו אחד שהיה מונית וטופל כמו שצריך

[yazkooo]

ראיתי ביד 2 קורדובה סטאלה יד שניה 1999 160000 ק״מ 12.5k

זה בכלל אפשרי 160 אלף?

בתמונה נראה טוב.

זה לא השנתון שרציתי אבל נשמה טוב.

מה אתם אומרים?

[tzvipper]

אם יש הוכחה לכך שרכב הזה עבר קילומטרז הזה, ניראה כמו אופציה מאוד מענינת. משאיר לך גם עודף ליישור קו.

כדאי לבדוק את הרכב הזה.

מצב הרכב חשוב יותר מאשר שנה פלוס או שנה מינוס.

[yazkooo]

טוב תודה.

בכל מקרא זה רחוק בבאר שבע, אני מעפולה.

אני ממשיך לחפש עדיף לא למהר..

[yazkooo]

על מה כדאי לשים לב ב דגמי sdi ?

[yossi1290]

גולף SDI סביבות שנות ה2000 תכנס בתקציב.

ברשותי אחת כזאת משנת 99 אמנם TDI. אני נוסע איתה כל שבוע הלוך חזור ירושלים ראש פינה. עברה 320K עד היום ללא תקלות רציניות (לפי ההיסטוריה רק טיפולים שוטפים, משאבת הזרקה הוחלפה לפני 3 שנים בערך וחוץ מזה כלום)

האוטו נוח מאוד, בידוד רעשים יחסית טוב, אחיזה מעולה, ובאחזקה נכונה יחזיק הרבה מעבר ל500,000K.

מבחינת צריכת דלק, הSDI יכולה להגיע גם ל1 ל21. הTDI הרבה יותר מהנה, חזקה יחסית, ואני מגיע איתה לצריכה של 1 ל17.9 עד 18.5-19.תלוי באופי נהיגה.

קח בחשבון שאתה יכול למלא סולר בסביבות 30 אג' לליטר פחות מבנזין (גם בתחנות אמינות), כך שאתה חוסך גם על מחיר הדלק וגם על ק"מ-ליטר.

[Toyota Yaris]

אם אתה מתכוון לנסוע איתו הרבה .. רק דיזל !

מנועים חזקים , אמינים אומנם מרעישים .. אבל מחזיקים זמן רב !

[GOLF]

מנועי ה-sdi אמינים מאוד אבל גם חלשים מאוד. מציע לעשות נסיעת מבחן אם ניתן לפני רכישה.

על מה אתה נוהג היום?

[דור--]

כפי שאמרו לך,

מנועי ה SDI של קונצרן VAG מהווים פתרון יעיל, אמין וחסכוני.

קח בחשבון שהמכוניות קצת עצלות

 

אני מתנייד בגולף SDI, 01, עברה קרוב ל 300K ק"מ ובעזרת השם נכונו לו עוד חיים ארוכים...

 

קח בחשבון שאופי הטיפול ברכב מהווה אחד הפרמטרים הכי חשובים. אם הרכב הוזנח - תצטרך לבצע יישור קו מקיף וחבל...

 

המחירון של הגולפים הללו נעים באזור 17,000 תלוי בשנה, כך שזה נכנס לך היטב בתקציב.

 

יתרונות:

אמינות גבוהה

פשטות מכנית

חסכוני

עיצוב צעיר

איכות

 

חסרונות:

מנוע עצל ורועש

קושי למצוא אקזמפלר שמור וק"מ הגיוני...

 

בנגוע למנוע, לא ממליץ לגעת בגרסאות הטורבו למרות שהם חזקות ומהנות משמעותית, היות שפוטנציאל התקלות היקרות גבוה שם לעין ערוך. מנועי TDI אמין, אך שימוש לא נכון במנוע, (כמו כיבוי מנוע מיד בעצירה וכד') יגרום לבלאי מואץ והחלפת חלקים יקרים...

 

האם כדאי להסתכן ולרכוש מנוע TDI ולקבל חווית נהיגה וביצועים, או להיות זהיר ולרכוש מנוע SDI ולהבין שהמנוע מתאים לנסיעה מנהלתית בלבד? לשיקולך.

 

הפולו SDI גם מעולות ואמינות אף יותר מהגולף, ולגבי הסיאט קורדובה הם סובלות מפלסטיקה באיכות ירודה ומתא נוסעים ירוד...

 

לסיכום: כפי שאמרו מקודם, אתה יכול לרצות דגם X אך אם תמצא דגם Y במצב מצויין ובמחיר הוגן = לך על זה.

 

וכן, דיזל ללא ספק זו הבחירה.

 

בהצלחה!!!

[shahar magidi]

תגידו ואיך הסיטרואן ברלינגו/פיזו פרטנר 2003-2005 כדאי לרכוש?

[yazkooo]

מנועי ה-sdi אמינים מאוד אבל גם חלשים מאוד. מציע לעשות נסיעת מבחן אם ניתן לפני רכישה.

על מה אתה נוהג היום?

 

 

אני נוהג על סיטרואן 1997 ax :wink כרכב נסיעות לעבודה

ומיצובישי space gear turbo disel L-400 1999