נוחות ברכב, האם באמת לא נוח לנו ?

[~VIPER~]

באמת מעלה תהיה. אני זוכר שהיה בטופגיר את הפרק בו בחנו את הבמו סדרה 6 ואמרו שהנוחות זוועתית, בעיקר בM6 שהמתלים מוקשחים.אני זוכר שג'רמי לא הפסיק להתלונן על זה..

האם בבמו הנ"ל הנוחות כל כך זוועתית או שאין הצדקה למה שהבריטי אומר?

[system_x]

אני, הרכב הוא אלפא רומאו ספרינט...

 

לא הייתי אומר שהרכב נוח ממש... כל דבר בכביש מורגש בו ממש חזק וזה דיי מעצבן... הסלון וגם מקדימה צפוף ואפילו להסתובב אחורה או לצאת מהרכב קצת מוסבכת... צריך לפתח שיטה, הגה מקורי ענק... פשוט לא נוח לצאת ולהכנס (וזה לא רק אני)

 

מאחורה מישהו בגובה 1.80 ישפשפ חזק את הראש...

 

אבל הרכב מהנה בשאר הדברים והנוחות ניתנת להתאמה... אז יהיה טוב...

 

עמית.

[Wiking]

הרכב שלי למשל לא נוח ביחס לפאסאט המשפחתית. כן, אפילו שזאת צרפתייה היא פחות נוחה.

אבל המושבים... (ומי שראה ויישב יגיד רק דברים טובים - אחיזה מושלמת)

 

כל עניין הנוחות הוא ייחסי. לחלקנו חשובה הנוחות יותר מדברים אחרים, לאחרים הנוחות היא משהו משני.

[erez]

אכן המושבים האחוריים של הסובארו נחמדים מאוד.... אבל! פה נגמר הסיפור.

 

 

דבר שני, אל תשכחו ש (כהקבלה), רוב האנשים בכלל לא שמים לב שרדיו "מנגן" רק ברמקול האחורי ימני ומבחינתם אין אקולייזר ולא קיים מושג כזה צליל יפה או צליל מכוער. אותו סיפור. 99 אחוז מהאנשים לא שמים לב להבדל בנוחות.

עד שיעלו על קסנטיה ויראו שיוט מהו.

[sronis]

זו באמת סוגיה בעייתית. רוב האנשים אכן יתקשו להבדיל בנושא נוחות הנסיעה. נוחות מושבים היא כבר עניין אחר ואליה רובם ישימו לב, כאשר כאן הבעיה היא שכל אחד אוהב דבר אחר. יש האוהבים מושב רך כמו בצרפתיות ויש המעדיפים מושב קשה כמו בגרמניות רבות. בכל מקרה, מושב קל לאפיין - או שהוא רך, או שהוא קשה. או שהוא אוחז בצדדים, או שהוא לא. או שהוא תומך בגב התחתון, או שלא. או שהוא מתחיל להציק לאורך זמן, או שלא.

 

נוחות נסיעה (שאליה מתכוון פותח השרשור) היא פונקציה של שיכוך המהמורות. על כביש חלק כמו כביש 6, לא תזדקקו לה. בכבישי המרכז האיומים - היא בהחלט משמעותית. מכונית שתקפצץ על כל מהמורה ותשלח מכות לגוף דרך המושב - לא תהיה נוחה לנסיעה לאורך זמן. גם מכונית רכה מדי שמתנדנדת כל הזמן תהווה מטרד. הבעיה היא שאנשים לא שמים לב לזה, כי לרוב הם נוהגים על מכונית אחת כל הזמן, ופשוט מתרגלים לנוחות (או האין נוחות) שלה.

מבחינתם, שיבוש על הכביש הוא מטרד זמני שאח"כ שוכחים ממנו, או בכלל לא מבינים שברכב אחר הוא כמעט ולא יורגש.

 

אני מרגיש זאת היטב כשאני נוסע ברכב שלי, שהוא מן הסתם קשיח יותר מרוב המכוניות על הכביש. אני מוצא את עצמי (ובטח רבים יהנהנו עכשיו) מתחמק ממכסי ביוב בולטים או שקועים, בורח מקימוטים, עובר בצדדים של הבאמפרים (או סתם מאט מאוד). כשאני עובר ליאריס המסכנה של אמא שלי, זה הרבה פחות מפריע לי, כי כל אותן מהמורות מגיעות בעוצמה הרבה יותר קטנה. ותנו לי לחדש לכם - יאריס איננה מכונית נוחה במיוחד (לפחות לפני מתיחת הפנים). מעבר למשפחתיות גדולות כמו מונדיאו כבר יוצר שיפור אמיתי ומורגש ביותר. (אבל זה גם כבר עניין של גודל ומשקל).

 

וטיפ קטן בנוגע למבחני רכב שאתם קוראים - אם מדובר במבחן השוואתי, נוהגים הכותבים לכתוב "מכונית X נוחה יותר ממכונית Y" או אפילו "נוחה משמעותית", כאשר ההבדלים לעיתים ניכרים מאוד במהלך המבחן ההשוואתי, אך אילו היה זה מבחן יחיד, הם כנראה היו פחות מודגשים. בנוסף, כל מכונית נבחנת ביחס לייעוד שלה, כך שאם אומרים על מיצובישי איוו שהיא נוחה באופן יחסי, הכוונה באופן יחסי למכוניות ספורטיביות בסדר הגודל שלה.

 

רוני

[TheGuyOnTheBike]

רוב הרכבים החדישים נוחים. לשבת מאחורה בנ.נ. זה לא נוח.

[עומר ב]

לא חסרים אנשים שיש להם נטיה להגזים ולהקצין , והם יספרו לך סיפורי זוועה על גב תפוס ודיסק פרוץ לאחר נסיעה ברכב יפני או קוריאני , ושהגב התרפא רק לאחר נסיעה של חצי שעה בצרפתייה שלהם.

 

זה ממש לא תמיד הקצנה.

אבא שלי, אדם שסובל מבעיות גב רבות ומגוונות, נסע ב10 שנים האחרונות תמיד על רנו.

פעם הייתה לנו מזדה 3 חלופית ליומיים, בשלושה ימים אחרי שחזרה הרנו אבא שלי עדיין היה בקושי יכול ללכת וסבל מכאבי גב חזקים.

כמובן שלא כל יפנית גרמה לו להיות חצי נכה לכמה ימים, אבל ב-3 כנראה יש שילוב מושב+מתלים גרוע במיוחד.

[yoelbe]

תקראו לי מפונק, תקראו לי קטנוני, אבל הכיסאות של מזדה 6 הם פשוט זוועת עולם.

[R.L]

זה ממש לא תמיד הקצנה.

אבא שלי, אדם שסובל מבעיות גב רבות ומגוונות, נסע ב10 שנים האחרונות תמיד על רנו.

פעם הייתה לנו מזדה 3 חלופית ליומיים, בשלושה ימים אחרי שחזרה הרנו אבא שלי עדיין היה בקושי יכול ללכת וסבל מכאבי גב חזקים.

כמובן שלא כל יפנית גרמה לו להיות חצי נכה לכמה ימים, אבל ב-3 כנראה יש שילוב מושב+מתלים גרוע במיוחד.

פחות כיוונתי לאנשים עם בעיות גב.

 

עם זאת אני יכול לספר לך שגם לאבא שלי יש בעיות גב רבות {רצף} , והוא נהנה מאוד מהמזדה 3 שהוא השכיר לסופשבוע באילת.

ביום יום הוא נוהג על דייהטסו אפלאוז.. , כנראה שזה בכל זאת אינדיבדואלי.

[איציק ט]

הדבר היחידי שנוח אצלי זה הכיסאות

 

 

גם משהו

[תמיר61]

שמע אני נוהג ביום יום על שברולט אופטרה הגירסא המאובזרת שנת 2006

כשהייתי בתערוכה נכנסתי לרנו מגאן F1 אבולושן 9 גולף גי טי אי וסיטרואן C4 VTS..

שמע הרגשתי הבדל גדול (!!) בין הנוחות של אבולושן 9 לC4 VTS...

והדבל עצום בין הVTS לאופטרה שלי שהפכה לרכב מאוד מאוד אפור עבורי

[redbaron]

נוחות זה עניין של טעם, ישבתי פעם עם חבר במיסעדה שהוא אוהב לבקר בה הרבה ותמיד משבח אותה...

הזמנו סלט לשנינו (ולא, אנחנו לא זוג נקבות) ומנה עיקרית...

הוא התחיל לאכול את הסלט והפסיק, קרא למלצר ושאל אותו "מה שונה בסלט? הוספתם משהו?"

המלצר המיסכן ענה בצורה אוטומתית "לא, מה פיתאום, זה אותו סלט"...

הוא התעקש, וקרא לשף...

כשהגיע השף (וכמובן זיהה אותו ולחצו ידיים) הוא שאל אותו האם הם החליפו את השמן...

אני יושב לי שם, לא יודע איפה ליקבור את עצמי...

ואז הגיע התשובה... "כן, הפסקנו להביא את השמן שהיה לנו עד כה, והתחלנו לתבל עם שמן אחר, ולדעתי הוא יותר טוב..." ענה לו השף...

יש אנשים שיבדילו בטעם של שמן זית בסלט שאכלו לפני כמה חודשים, ויש אנשים לא יבדילו בין המבורגר במקדונלדס לסטייק פילה איכותי...

 

מה שאני רוצה להגיד כאן, הכל שאלה של השקפה...

בוחני רכב הם אנשים שמביטים על הדברים הקטנים, זה כמו שתיתן לבודק יינות צרפתי לישתות "יין פטישים"... אם הוא לא תובע אותך על השחתת חוש הטעם שלו זה ביגלל שהוא יהיה עסוק בלהקיא את נישמתו...

יש אנשים שממש לא איכפת להם אם האוטו שלהם רועש בנסיעה, ויש כאילו שיתלוננו שהרעש של החיכוך של הדלת של התא כפפות בגומיה שלה מפריע להם עד מאוד... אחרים, גם אם תגיד להם לא יבינו למה אתה מיתכוון...

בוחני רכב תפקידם להיות "אניני טעם" במכוניות, להבין ולשמוע כל דבר, הם אמורים לשקף את הרצון של הרוכש הפוטנציאלי ובעצם גם את הרצון של הבן של אותו רוכש, או בת זוגתו... תפקידם הוא לנסות ולאבחן את הרכב כחבילה ולבדוק איפה ניכשלו ואיפה הצליחו המתכננים.

כיום הרכבים ממש הגיעו לרמות טובות של איכות יצור ובידוד. גם מכוניות זולות מצליחות להגיע לרמות שבחים גבוהות. הרף כיום הוא רף מאוד גבוה, וכמו כן גם ההחמרה של הבוחנים...

אני אומר, תעשה מה שנוח לך, אם נוח לך ליסוע בסוסיתא, סע, אם קנית וולוו ביגלל משהו שאיזה בוחן רכב אמר וגילית שאתה לא מרוצה, זבש"ך, למה? כי אין לך דעה משלך...

 

כמו שנאמר, יופי הוא עניין של טעם, וטעם זה דבר אישי...

גילי

[אורי79]

רוב הרכבים החדישים נוחים. לשבת מאחורה בנ.נ. זה לא נוח.

ואחרי חצי-שעה מאחורה בנ.נ., המושב בקבינה מרגיש כמו סיטרואן...

[itamarg]

לדעתי נוחות היא דבר יחסי.

 

כאחד שיש לו בעיות גב אני מרגיש הבדל בנוחות בכל רכב- גם מבחינת שיכוך מהמורות אבל בעיקר מבחינת מושבים.

תגידו שאני מוזר אבל בעיקר במכוניות VAG אני יוצא בלי כאבי גב גם לאחר נסיעות ארוכות וממושכות. למשל במגאן הקודמת קצת פחות נוח לי, אולי כי אני לא רגיל (אחרי 8 שנים על איביזה 94' בעיקר במושב האחורי ו- 5 שנים עם פולו 2002, מתוכם שנתיים וחצי של נהיגה עם הרבה נסיעות ארוכות וגם המון שעות בתוך העיר).

אחרי נסיעה ביונדאי גטס למשל, הלך לי הגב. שהייתה להוריי סובארו די אל בכלל הייתי יוצא כמו סמרטוט, המושבים היו גומרים לי את הגב, בניגוד למה שכתבו כאן קודמיי.

 

אך אני חושב שעניין הנוחות משתנה מאדם לאדם. יש כאלה שיעדיפו מכוניות עם מושבים טיפה נוקשים ותומכים (כמוני למשל) ויש כאלו שיעדיפו את ההיפך.

 

איתמר ג'ורג'.

[sasi M]

הכל יחסי

 

לי הכי נוח ה- BMW וחברה שלי לא סובלת אותה....