החלפת מצבר בגדול יותר.

המצבר בבאלנו שבק חייו,זה כבר המצבר השני.

השאלה זה האם מותר לעלות קצת באמפר? המקורי היה 58A אם זכור לי,זה שנגמר 55A.

אני רוצה לקנות 60A מותר לעשות את זה טכנית?

תודה.

נו פרובלם.

 

אצלי המצבר הקודם היה 55 אמפר, והנוכחי 62.

כבר שנתיים וחצי שאין שום בעייה..

 

איתמר.

כבר פעם שניה שאני שומע המלצה כזאת

תבדוק בספר רכב איזה מצבר מתאים לך לרכב .או במוסך .או באוטו דיפו יש להם במחשב התאמת מצבר לכל מנוע.

סתם בשביל ידע כללי אצלי נדפק חיישן ברכב בגלל מצבר לא מתאים שהבעלים הקודמים הרכיב.

כמה שיותר חזק - ככה יותר טוב - תעשה חיפוש בגוגל למילה :

BETTER CAR BATTERY

או

IMPROVE CAR BATTERY

אל תגזים אחרת האלטרנטור לא יצליח למלא את המצבר

אל תדאג לאלטרנטור, האלטרנטור ימלא את המצבר.

 

אגב, גם לגבי האלטרנטור זה תופס, אלטרנטור יותר חזק = יותר טוב, עד גבול מסויים,נניח אם תשים 70 אמפר במקום מה שיש לך , זה יהווה שיפור נכבד.

כמה שיותר חזק - ככה יותר טוב - תעשה חיפוש בגוגל למילה :

BETTER CAR BATTERY

או

IMPROVE CAR BATTERY

מה השטויות האלו, היה שרשור שנפתח בדיוק לפני שבוע על הנושא של הגדלת המצבר, ואחד הכותבים ננזף על ידי אחד מאחראי הפורום על המלצות שגויות שנתן בעיניין של רכישת מצבר גדול יותר.

אם הרכב שלו צורך 55 אין צורך שיגדיל (מה זה מקדונלדס ב 1.90 ש"ח) , בשביל מה???

 

 

 

ל'

צודקת

 

אמרתי לך ג'קה אל תקשיב להם אצלי זה עשה ממש נזק רציני

חוצפנים כל אלו שממליצים על קניה לא נכונה שתביא לתיקון מיותר.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=80221

 

 

 

תקרא ותלמד...

ל'

טוב, אני לוקח את דבריי בחזרה , תשים 60 אמפר.

כמה שיותר חזק - ככה יותר טוב - תעשה חיפוש בגוגל למילה :

BETTER CAR BATTERY

או

IMPROVE CAR BATTERY

אז מנקודת ההנחה שלך ניתן להסיק כי אתה הרבה יותר מקצועי וחכם ממהנדסי הרכב שתכננו אותו ל55 אמפר?!

טוב, אני לוקח את דבריי בחזרה , תשים 60 אמפר.

אל תישבר כ"כ מהר. אז מישהו כתב משהו בפורום, ואתה כתבת משהו אחר, אז זה בהכרח אומר שאתה טועה?

 

לענייננו, אלא אם כן יש לך סיבה טובה לשים מצבר גדול יותר מהמקורי (אולי כי אתה נוהג לעשות חניוני לילה עם צרכני חשמל, כשהמנוע כבוי) אז באמת מדובר בבזבוז של כסף. אתה ממילא לא תנצל את הקיבולת המוגדלת. נזק לא ייגרם, אלא אם כן יש לך נטייה לרוקן את המצבר (שזה דבר לא בריא, לכל מצבר שהוא לא מיועד "לפריקה עמוקה" ) , ואז האלטרנטור אכן יעבוד קשה יותר לאורך זמן רב יותר ועלול לעבור את המגבלות שלו, נקודתית.

 

ההסתייגות הזו היא בעיקר FOR THE RECORD ותיאורטית. בפועל, הרבה מאוד בעלי ג'יפים מרכיבים מצבר שני בנוסף על המקורי ולא נתקלים בשום בעיה.

אין לו ג'יפ.... הוא נוסע בבאלנו...

 

 

ל'

וזה משנה כי... ?

כנס לקישור שהוספתי קודם לכן , חכמים ממני וממך דיברו בנושא.

אז למה לייעץ ולגרום לנזק?

 

 

 

ל'