שלום,
אני בעלים של סיאט לאון 1.2 TSI 2011 שעברה 47,000 ק"מ. כמובן שמטופלת כל השנים במוסך פליקס בת"א. גם לי היו רעשים חריפים בזמן התנעה קרה ולא פעם המד סל"ד רקד קצת, לאחר חצי דקה של חימום טורבו הכל הסתדר, עם זאת חשדתי ברעש ה"דיזל" בהתחלה.
באוגוסט 14 האוטו עבר טיפול 45,000 במוסך ושם למרות שהתרעתי על רעשים בהתנעה, נאמר לי שהכל בסדר ולאחר בדיקה לא מצאו דבר.
לפני כחודש בזמן הסופה, האוטו סירב להידלק ונגרר אחר כבוד למוסך, שם טענו כי יש בעיה בראש מנוע ובוצע ניקוי ראש מנוע והוחלפו כמה רכיבים פנימיים על חשבון היצרן - למרות שנגמרה האחריות. כלומר יצאתי בנזק של עבודה בלבד והחלפת שמנים, מה שאומר שהתקלה הזו לא נדירה והיצרן מכיר תקלות כאלה.
לפני שבועיים בעודי מתכונן לשוב למקום עבודתי לאחר לימודים במכללת רמת גן, האוטו הניע לאחר כמה ניסיונות והתחיל לרעוד רעידות קשות ונדלקו כמה נורות כתומות של מנוע, התקשרתי למוסך לוודא הגעה וכך עשיתי - מדדה את עצמי ברחובות רמת גן תל אביב עם אורות מצוקה.
לאחר יום עסקים וטיפול באוטו נאמר לי כי אלו סלילי הצתה וקוהלים שהוחלפו גם לאחר שהיצרן אישר החלפה בחינם, אולם לא את כל החלקים, מה שאומר ששילמתי 1000 ש"ח כולל עבודה.
מן האמור ניתן לראות כי ישנן תקלות במנועי הTSI ללא קשר לנפח והיצרן מודע לכך כמו שהיה בזמנו עם הDSG. אני התרעתי במוסך כי קיימים רעשים מוזרים של דיזל בהתנעות קרות, אך לא בוצע טיפול כנדרש.
יש להילחם ולדרוש טיפול במנוע כי זה לא רעש רגיל, וגם מנועי טורבו לא אמורים להניע בצורה מכוערת כזו.
בברכה,