התחדשתי בC4 HDI בציר 2011, או צרפתיה שלישית גלידה

[AlonBar]

תתחדש, רכב חמוד.

מה עלה בגורלה של המגאן הראשונה, אם יורשה לשאול?

[Igalz]

מה עלה בגורלה של המגאן הראשונה, אם יורשה לשאול?

הלכה לגריסה עקב כשל במיסב של גלגלת טיימינג

[EliC25]

אחלה יחס מהיבואן, ישנם יבואנים שכדאי וילמדו

[Fitch]

יש פתרון מדף למחלה?

למכור ולקנות היברידית

[Igalz]

למכור ולקנות היברידית

 

פתרון מעניין, אני אשקול אותו.

רק שאני מתקשה להבין מה הקשר בין רעשי כביש שמקורם בגלגלים, לבין סוג המנוע?

[Fitch]

רמז: אין C4 היברידית

[Igalz]

רמז: אין C4 היברידית

 

ודגמים היברידים שכן קיימים בשוק בהכרח מגיעים עם בידוד מושלם סביב הגלגל?

[LPG]

בוודאות בדגם הבנזין יש הבדל בבידוד בין PK ואקסלוסיב לגרסא הבסיסית, בדיזל אין לי מושג.

אני נוסע על הדיזל PK והרעש מהגלגלים קיים, אך חלש ולא מפריע, כמו במכוניות אחרות. בנוסף הצמיגים הם לא שיא הפאר.

אם יש הבדל אולי תברר מה השוני.

[Igalz]

התחילו להגיע הזמנות מאיביי

ידית הילוכים חדשה לעומת ישנה שהעור התקלף ממנה

 

[Max.M]

אצלך בדיזל גם צריך להגיע לעוצמת אוורור של 4-5 רועשת במיוחד כדי לקבל קירור?

[Igalz]

אצלך בדיזל גם צריך להגיע לעוצמת אוורור של 4-5 רועשת במיוחד כדי לקבל קירור?

ניראה מה יהיה בקיץ.. בנתיים עוצמה 2 בהחלט מספיקה

[BigMak]

יגאל, שמור על הרכב כמה שנים בשבילי, יש לך קונה בוודאות.

[איציק נ.]

תתחדש, יופי של אוטו !

 

נהגתי על הדגם הקודם, גם דיזל 1.6 "DV6" אבל בגילגול הראשון שלו (ולהערכתי ב 2011 אולי מדובר עדיין בגילגול הראשון ולא השני).

מנוע כזה על רכב פרטי נותן צריכת דלק מעולה, כמו שרואים בכל מנועי ה 1.5-1.6 מסילה משותפת (גם של רנו, VW וכד').

 

בדגם הקודם היה מדובר במנוע עם "רק" 92 כ"ס אבל זכור לי היטב שהאוטו נסע חיה, בדיוק כמו שאתה מתאר. צריכת הדלק היתה משהו באיזור ה 17 בעיר, 21 מחוץ.

רוב הפיצ'רים שאתה מתאר קיימים ברוב דגמי ה C4 (מהדור הקודם) לרבות הפיצ'ר של "מצב לילה" ללוח שעונים. תאורה עוקבת לא היתה אבל MP3 היה מסביבות 2008 או 2010.

המנוע בהחלט שקט מאוד וגם אם תיתקל בו בברלינגו 1.6 מהדור הקודם, יהיה לך קשה מאוד לומר שמדובר בדיזל. מינימום ויברציות הודות למשקל בוכנות קטן (מנוע קטן) והזרקת דלק מסילה משותפת. צריכת הדלק של האוטו פשוט מטורפת ואין כאן פשרה של ביצועים, הוא זריז חזק וחסכוני מאוד.

אם מדובר ב DV6 מהגרסה הראשונה (DV6TED4) שמור עליו. החלף שמן כל 10K ק"מ ולא 15 או 20. סנן הסולר (בארץ) יקר כי הוא בא כמכלול פלסטיק עם חיבורים מהירים לצנרת סולר, תזמין מחו"ל OEM או מקורי, סביר להניח שתחסוך.

סנן אויר מקורי ומסנן מזגן מאוד זולים בחו"ל, כדאי גם כן משם.

 

מברוק

 

איציק

[Buki]

איציק, דווקא מחירים של פילטר סולר של הדור הראשון (זה שמגיע יחד עם הבית) ירדו בתקופה האחרונה, את האחרון קניתי בשנת 2016 ב 180 ש"ח, מקורי (יצרן דלפי).

[איציק נ.]

תודה Buki, טוב לדעת.

אני זוכר כמה זה עלה בהתחלה (לא יודע אם אתה זוכר) אבל לפי מה שאתה אומר, היום זה משהו כמו חצי\שליש ממה שהיה אז.

 

איציק