התחדשתי בC4 HDI בציר 2011, או צרפתיה שלישית גלידה

[Igalz]

אפילו לא מילוי נוזל DPF.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ממליץ לבדוק את כמות הנוזל שיש במערכת, שלא יתפוס אותך לא מוכן

[traka64]

רק תיקון קטן , הביטוי המקורי באנגלית הוא The third time I'll scream כלומר - בפעם השלישית אני אצרח.... הגלידה הגיעה מתרגום קלוקל וקיימת רק בעברית...

[mosheva]

אותו רכב, יום אחד נסעתי בעפר ואחר כך עליתי לכביש וב-120 קמ"ש בכביש 6 הרגשתי רעידות, נסעתי ככה חודשים כי אמרו שהכל בסדר, פעמיים איזון, החלפת הצמיגים מסינים לגוד-ייר, לעזאזל אפילו כיוון פרונט. כמה כסף הלך... עד שעשיתי טיפול ואורן אמר שאפשר להחליף אותם כי בצד אחד נראה פצוע קלות. לא חשבתי בכלל שהם הבעיה, חשבתי אם להחליף או לא ולהפתעתי בנסיעה הראשונה אחרי ההחלפה לא היו רעידות יותר. אין לי מושג אם מכונאי ראה משהו ותיקן בלי להגיד או שזאת באמת הייתה הבעיה.

 

לא הבנתי... עשית רוטציה של הגלגלים?

 

ומה עלול לקרות אם חסר לי נוזל DPF ויש לי הערת מערכת על הנושא? לפי מה שהבנתי הרכב עלול לא לעבור טסט בגלל פליטת מזהמים ולא מעבר.. האומנם?

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2018 על ידי mosheva

[Igalz]

לא הבנתי... עשית רוטציה של הגלגלים?

 

ומה עלול לקרות אם חסר לי נוזל DPF ויש לי הערת מערכת על הנושא? לפי מה שהבנתי הרכב עלול לא לעבור טסט בגלל פליטת מזהמים ולא מעבר.. האומנם?

 

לא,

הנוזל המדובר מסייע ברגנרציה של מסנן החלקיקים.

אם הנוזל נגמר, המסנן יסתם לגמרי עד כדי צורך בהחלפה. תענוג יקר משהו. שווה לדאוג שיש נוזל במערכת.

[mosheva]

אשמח לקישור לנוזל

[Igalz]

דבר עם אבי חלקי חילוף ברחובות או עם ז'אן חלפים,

תבקשה ערכת מילוי לנוזל (פקק כחול)eolys powerflex.

עלות כ400 שקל לערכה של ליטר.

קח בחשבון שלשם מילוי יש להרים את החלק האחורי של הרכב, לפרק כיסוי תחתון, לנתק צינור ממיכל הנוזל ולמלא דרכו. לאחר כל התהליך יש לעדכן את כמות הנוזל במחשב הרכב באמצעות סורק מקורי או תואם מקורי.

בקיצור סיפור.

 

לכן קודם כל כדאי לבדוק כמה נוזל יש במערכת ולא למלא לפני שכמות הנוזל יורדת מתחת ל100מ"ל.

[Buki]

אוסיף רק שצריכת הנוזל מאוד מאוד נמוכה, לפי מפרט טיפולים פעם ראשונה אמורים לבדוק את כמות הנוזל אחרי איזה 100.000 - 120.000 ק"מ ואז כל טיפול עד שיהיה צרוך למלא.

[LPG]

לא הבנתי... עשית רוטציה של הגלגלים?

לא, ציינתי לפני ושכחתי לציין שוב… החלפתי מוטות מייצבים.

מחיפוש מהיר באינטרנט ראיתי שמוטות פגומים דווקא כן עושים רעידות לפעמים במהירות מסוימת.

[Igalz]

הקילומטרים רצים מהר והשעון מראה כבר 245K.

היום בוצע טיפול קטן שכלל שמן ולווליין 0W30, פילטר שמן של MANN ופילטר מזגן.

חוץ מזה, בטיפול התברר שהגיע הזמן להחליף את רצועת האביזרים (מתחילה לפתח סדקים מבפנים) והאטם מכסה שסתומים מזיע. שני אלו יוחלפו בקרוב.

 

הרכב מגלה אמינות יפה ומשרת אותי נאמנה. צריכת הדלק נעה בין 20-22 קמ\ליטר, תלוי בתוואי הנסיעה וברגל ימין.

 

הייתה פה פעם שאלה על המזגן, הוא באמת לא מדהים יחסית למה שהתרגלנו ברכבים ישנים אבל בהחלט סביר. בשביל נהג בודד ברכב הוא עושה עבודה מספקת לדעתי. אישית לרוב בנסיעות צהריים אני על מהירות מאוורר שניה (מתוך 5) ולפעמים כשנכנס לרכב חונה מפעיל מהירות שלישית לכמה דקות.

[Max.M]

פחחח זה מהר זה?

 

נ.ב תבדוק נשם מנוע במידה ומשולב במכסה אצלך.

 

נ.ב 2 -

מה מצב המתלים? משולשים, גומיות, וכן הלאה?

[Igalz]

 

נ.ב תבדוק נשם מנוע במידה ומשולב במכסה אצלך.

מה צריך לבדוק ואיך?

 

נ.ב 2 -

מה מצב המתלים? משולשים, גומיות, וכן הלאה?

שמיש

[Max.M]

1. תבדוק מצב הדיאפרגמה שלו, במידה והיא לא תקינה המנוע מתחיל להזיע... בעיקר מהמכסה .

 

2. מה ההגדרה לשמיש? מצבם טוב?

סקרן לגבי הבלאי.

 

רוב הצרפתיות עד היום די אכזבו מבחינת עמידות מתלים... לפחות אלו שאני נתקלתי בהן.

 

רנו פלואנס , פ'גו 308, 208 , 2008 ...

[Igalz]

1. כיצד בודקים אותה? אין במכסה שום חלק פריק

 

2. חוץ מיובש קל באחת מבוקסות המשולש, המצב טוב. אבל היובש הזה קיים ב90% מהרכבים על הכביש, משם להחלפה עוד רחוק.

[Max.M]

המכסה השחור מימין ל A .

 

אצלי בבימר..

 

 

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?625132-טיפ-לבעלי-מנוע-N46-החלפת-נשם-ממברנה-מכסה-שסתומים

[Igalz]

המכסה השחור מימין ל A .

 

אצלי בבימר..

 

 

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?625132-טיפ-לבעלי-מנוע-N46-החלפת-נשם-ממברנה-מכסה-שסתומים

עד כמה שזכור לי, וגם מהסרטוט, המכסה לא ניתן לפירוק. אבל אני אבדוק שוב