שם מים במיכל והכל נעלם

[אילולי]

כמובן שבדקתי נזילות או צינורות ואין חורים
לאן יכול להיות שהמים נעלמים?
מישהו יודע

[TZR84]

בדקת שהשמן לא הפך לטחינה והנוזל קירור לא מתערבב עם שמן?

יכול להיות שהפקק גם לא תקין והמים משפריצים בנסיעה

 

עריכה אחרונה ב-2 לספטמבר, 2024 על ידי TZR84

[אילולי]

לפני 14 דקות, TZR84 כתב:

בדקת שהשמן לא הפך לטחינה והנוזל קירור לא מתערבב עם שמן?

יכול להיות שהפקק גם לא תקין והמים משפריצים בנסיעה

 

כן פתחתי פקק שמן והוא נראה תקין לגמריי
וגם מהפקק לא נראה שמתאדה

[Roycohen1979]

כמה מהר מתאדים המים ?

כמה רעיונות עולים לי בראש:

1) משאבת מים, נזילה מהמשאבת מים רק כשמנוע פועל, לעיתים הנזילה לא חזקה ומדובר בזרזוף או טפטוף, המים יורדים על בלוק המנוע ומתאדים משם כך שהם לא מגיעים לקרקע ומתחתלאוטו אין שלולית, כשהרכב כבוי המשאבה לא מטפטפת ואז אין לך סימנים מתחת לאוטו. יש מכוניות (לא עדכנת איזה רכב מדובר) שהמשאבה בכלל נמצאת מאחורי הרבה מכלולים ומחוברת לרצועת הטיימיניג, שם בכלל קשה לראות נזילה מהמשאבה כיוון שאין קו ראיה ישיר אליה.

2) מיכל עודפים, בעבר היתה לי נזילה קלה בגלל סדק במיכל העודפים, היה שפריץ של מים רק כשהרכב היה ממש חם וזה השפריץ ישירות על סעפת הפליטה החמה, משם המים התאדו ולא היתה שלולית או כל סימן אחר לסדק.

3) רדיאטור חימום- תבדוק אם השטיחים רטובים באזור הרגליים של הנהג והמושב ליד הנוסע

שווה לך לעשות בדיקה ויזואלית ברחבי אזור המנוע, לא בהכרח רק צנרת קירור אלה על כל המנוע, אולי תראה סימנים של מקומות שהיו בהם מאים והתאדו, סימנים לבנים כמו קורוזיה או כחולים/ ירוקים של שאריות אנטי פריז.

אם לא אז אולי שווה לעשות בדיקה בלחץ של מערכת הקירור.

[yairw]

תופעה דומה בשני רכבים שונים נפתרה בעבר ע"י החלפת פקק מיכל עודפים,

זה זול וקל לביצוע, קשה לראות בעין כשל בפקק תקול אלא אם הוא רציני, ואז כבר אין ספק

[יהודה יהודה]

לפני שאתה מתחיל להחליף דברים תעשה בדיקת קומפרסיה ותבדוק גם צבע של השמן גיר 

[yairw]

בדיקת קומפרסיה תעלה יותר מהפקק, שיתחיל בזה, הוצאה זניחה

[Aviady001]

בדיקה בלחץ הפוך

[אילולי]

תודה לעוזרים
ראשית מדובר ביונדאי I20 2011

המים מתאדים מאד מהר ברמה שבנסיעה של קילומטר כמעט מיכל שלם מתאדה ופשוט לא ברור לאן 

אגב באחד הפעמים נתקלתי שהצינור שמוליך מהמיכל גיבוי עף מהמקום [שהוא מחובר לפקק של הצנרות]

זה אומר שהיה שם לחץ גדול

ואגב לגבי הפקק של המיכל אני יודע שהוא רופף ולכף ליפפתי אותו גם בנילון נצמד עם ליפוף ברזל מסביב כך שהוא נראה לי אטום ברמה חזקה 
[וחוץ מזה אם ההתאדות משם אז למה נגמר גם כל המים שכבר בצנרות?
כי זה הזוי אחרי נסיעה של כמה קילומטרים מילאתי איזה 3 ליטר רק לצנרות ]

שורה תחתונה

השאלה אם אין אפשרות לעשות בדיקה עצמית של לחץ או קומפרסיה במקום להיגרר ולבלות שעות במוסך?

[IsraCar]

לפני שעתיים, אילולי כתב:

להיגרר ולבלות שעות במוסך

ראיון מצויין.

אם תמשיך לשחק אותה מכונאי בייתי, אתה בדרך הבטוחה להרוס את האוטו. (אם הוא לא נהרס כבר).

 

 

לפני שעתיים, אילולי כתב:

לגבי הפקק של המיכל אני יודע שהוא רופף ולכף ליפפתי אותו גם בנילון נצמד עם ליפוף ברזל מסביב כך שהוא נראה לי אטום ברמה חזקה 
[וחוץ מזה אם ההתאדות משם אז למה נגמר גם כל המים שכבר בצנרות?

דוגמא מזעזעת לניסיון שלך לשחק אותה מכונאי חובב.

 

 

[tamir3000]

לפי התיאור שלך ואם באמת אין נזילה נראית לעין החשד העיקרי נופל על ראש מנוע פרוץ. 

זה יכול להיות אטם ראש מנוע פגום או ראש המנוע מעוות או סדוק. 

האם יוצא מהאגזוז עשן לבן? 

 

[chrono]

לפני 33 דקות, tamir3000 כתב:

לפי התיאור שלך ואם באמת אין נזילה נראית לעין החשד העיקרי נופל על ראש מנוע פרוץ. 

זה יכול להיות אטם ראש מנוע פגום או ראש המנוע מעוות או סדוק. 

האם יוצא מהאגזוז עשן לבן? 

 

 

אכן. אם השמן נראה תקין, ונניח כי הוא באמת לא מתערבב עם המים, אז החשד הבא (בהינתן שאין נזילות) זה שהמים חודרים ישר לתוך הצילינדרים. בכמויות המתוארות (כמה ליטרים לקילומטר), אתה אמור לראות עשן לבן מהאגזוז.

 

ישנן ערכות לבדיקת לחץ במערכת קירור. הן לא יקרות מדי (כ-50 דולר באמאזון), אבל לא נשמע שיש לך את הזמן להמתין למשלוח כזה, אלא אם אין לך בעיה לא לנסוע עם הרכב בזמן הזה (כי הוא לא במצב נסיעה).

[אורח לרגע]

לפני 7 שעות, אילולי כתב:

לגבי הפקק של המיכל אני יודע שהוא רופף ולכף ליפפתי אותו גם בנילון נצמד עם ליפוף ברזל מסביב כך שהוא נראה לי אטום ברמה חזקה 

נראה כי אינך מבין מה תפקידו של הפקק.

 

הפקק תקול אז תחליף אותו. 

[chrono]

לפני 2 דקות, אורח לרגע כתב:

נראה כי אינך מבין מה תפקידו של הפקק.

 

הפקק תקול אז תחליף אותו. 

 

פספסתי לגמרי שפות"ש אמר שהפקק רופף 🤦‍♂️