יהודה יהודה

עד כמה שידוע לי יש משאבות נפרדות ביאריס לקדימה ואחורה שיושבות על מיכל אחד בחזית של האוטו תנסה להעמיד מישהו ליד המיכל של המים ולשמוע אם נכנס לפעולה במידה ופועל תחפש או סתימה לרוב בפיה של המים או במשאבה בעיה שניה שיכול להיות זה נזילה כמו שכתבו תנסה למצוא רטיבות במידה והמשאבה לא נכנסת לפעולה תנתק לה את החיבור ותבדוק אם מגיע חשמל כדי לדעת אם הבעיה במשאבה או בהזנה של החשמל לא יודע איך הגישה ביאריס למשאבה ברוב רכבי טויוטה שיצא לי לבדוק מספיק לפרק מגן רפש צד ימין

בגדול נראה לי שהדוחות שהמצלמות נותנות זה בעיקר למי שמסמן אותם

יש בעיה מוכרת בגרנדיס שהמנוע של הבורר נתפס ניתן להזיז ידני מעל הרגליים של הנוסע פירוק של המנוע לצורך תיקון/החלפה זה עבודה מעט קשה לפעמים זה רק עניין של לפתוח לנקות לגרז ולסגור לפעמים צריך החלפה

בוקר טוב אני תקוע אם רכב שהתקלקל הלחצנים של הקודן לא ניתן להחליף רק לוח מכיוון שיש גם עלוקה אלחוטית מעוניין לבטל עקפתי את הניתוק של הסטרטר כרגע מנסה למצוא ללא הצלחה את העלוקה האלחוטית פרקתי כל דבר הגיוני ולא הגיוני אם יש למישהו ידע איפה בדרך כלל זה יושב יכול מאד לעזור מדובר בקודנית של ranger לוח 4 לחצנים האוטו טויוטה קורולה 2011

אם היה יוצא לך כל השמן לדעתי לא היה מספיק 2.7 כדי שיכנס לפעולה יצא לי לעבוד בזמן האחרון על 2 גירים שונים שהיה חוסר בשמן אני ראיתים אותם עם בערך חצי מהכמות שיש להם וכבר הם לא נכנסו לפעולה אחרי הוספה של שמן מתאים חזרו לעבוד רגיל

אם בדקתי בספר רכב הנכון הכמות שונה משמעותי ממה שרשום למעלה גם באתר שהביא@mr_ezra רשום נתון של בין 12 ל12.5 ליטר בגיר מרוקן לגמרי בזמנו החליפו לי בסובארו xv והכמות הייתה קרובה יותר ל12 ליטר מברור שעשיתי בזמנו עדיף לא לשחק ולמלא שמן מקורי (זה לא זול) מדובר בגיר רגיש לשמן

לא לדאוג תמיד יהיה מה לתקן חלק מהרווח של היצרן מחושב על חלפים שנמכרים בתקופת השירות של הרכב ועל זה הם לא יוותרו

במידה והכן הברקסים יושבים במנוע לדעתי זה ידרוש גם חיזוק משמעותי לציריות ולנבה

עוד לפני המלחמה היה מחסור לא פעם קיבלתי הצעות עבודה למרות שיש לי מלא מה ללמוד בלשון המעטה בגדול כל ישראלי עם רצון לעבוד פיזי וחוש טכני יכול למצוא יחסית בקלות עבודה בתחום במיוחד אחד שכבר מחזיק תעודה ויש לו נסיון

אני חושב שהמדריך הזה יענה לך על השאלות מדריך מסודר מבית היוצר של @EliC25

הבדיקה הנכונה אם יש מים זה ברדיאטור ולא מה שאנשים קוראים מיכל רזרבי במקרה של מנוע מתחמם לא לוקחים סיכונים המחיר עלול להיות של החלפת מנוע לכן מזמינים גרר

אם יש לו בעיה בחיווט לא יעזור מסך חדש גם לו לא יגיע חשמל כמו שצריך

יש לי ג'ק עם נזילה אני ממלא שמן הגה זה עובד מעולה את המילוי אני עושה כשהג'ק סגור כדי לא למלא יותר מידי

המחירון של לוי יצחק קשור שבמספר רב של דגמים הם יהיו בטווח טעות של לא יותר מ25 אחוז למעט יחידי סגולה ששם יכול להיות טווח גדול יותר לגבי מי שכתב לחייב לדווח בשעת המכירה לדעתי זה לא יעבוד בגלל שרוב הרכבים נמכרים דרך סוחרים ששם יש אינטרסים של מס הכנסה ואנשים פרטיים שכל אחד שקונה רוצה לשמור על מחירון גבוה בקיצור רכב זה לא כמו דירה

במידה ואתה לא צריך לטפל ברכב שהיה לו נזילת שמן בעבר או לחילופין אם אתה רוצה לדעת מאיפה הנזילת שמן ועוד סיבות שיש כדי לשטוף מנוע שלדעתי שווה את הסיכון כמובן חובה להיזהר ולכסות כל דבר שעלול להיהרס כמו מחשב רכב וליבש טוב אחרי השטיפה את החיבורים עם לחץ אוויר (עדיין יכול לצוץ כל מיני תקלות אחרי השטיפה)