nimo

תודה,אבדוק מולם ביום ראשון.

הי הרכב לקסוס CT200 2016 ממה שהבנתי כל המערכת ההיברידית זהה לקורולה/אוריס/פריוס הבעלים הקודמים טיפלו במוסך טויטה מרכזי לפי הספר כרגע אני על 100K ומעוניין להחליף שמן גיר+ נוזל קירור אינוורטר ונוזל קירור למנוע. אשמח לעלויות + - וכמובן המלצה תודה

איגור את יורימוסך רון טל - בנימין שמוטקין 35, ראשון לציון - מוסך תבדוק אצלם, מחירים טובים ומטפלים בבעיות האלה בעשרות רכבים של פיזו/רנו/סיטרואן. לי הציעו לפני כחצי שנה על אותן בעיות בדיוק בסביבות 9K כולל החלפת רינגים בוכנות וטיפול בשאחר מהכלולים שנשחקו עקב הכשל הזה של אכילת שמן מוגזמת -בפיזו 208 2016 שהיתה לי, צריכת השמן היתה מטורפת, למרות שהרכב סחב מעולה. (הוסבר לי שאלו הרינגים שמורידים את השמן לפני שהבוכנה עולה,והרינגים של הקומפרסיה דווקא במצב מצויין, אבל נאמר לי שמחליפים גם אותם) במקומו אחרים שבדקתי על אותה עבודה - התחילו בסכום של 14K באותו מוסך בוצעה החלפת טיימינג כולל פירוק אגן שמן ונקיון מסנן/תעלות(למרות שהיו שם ממש מעט מאוד שאריות רצועה) 2400 שח. במקומות אחרים דברו איתי על 3000-4200 רק החלפת רצועה!

העיצוב של הדשבורד..בלתי נסלח.

קצת בורח מהמטרה העיקרית של הפוסט.. מאחל לך המון המון בריאות ואין מילים להעריך את ההקרבה שלך ושל מיטב לוחמנו הגיבורים אוהבים ומצדיעים לכם!

פשטות, אם לא תעלה תמונות,או שנקנוס אותך או שנבקש לנעול את השרשור,זה פשע והתעללות בחברי הפורום.

היית קונה?

יש חלופות במקום מוסך מרכזי ובטח לא בעליות הללו( לדוגמא יש במודיעין חברה שמבצעת טיפול החלפות סוללה ), דבר שני קשקוש מוחלט החלפת סוללה כל 5 שנים..

באיזו טויוטה מזקינה מחליפים סוללה כל 5 שנים?

אם יש במפר ספציפי שמתעלל ברכב: 1) פנייה לעירייה לבקש בדיקה האם עומד בתקן ת״י 437. לדרוש בדיקה הנדסית. הרבה פעמים מורידים גובה אחרי תלונה מסודרת. 2) לצלם ולמדוד אם המפגע מעל 10–12 ס״מ → זה כבר לא חוקי. ואפשר לחייב את העירייה לתקן. 3) הגשת בקשה ב"נתיבי ישראל" או במוקד 106 יש סיכוי מפתיע טוב שיטפלו בזה כי זה זול לתקן. זה מה אומר הGPT מסקנה: כנראה באמפר אחד אפילו לא עומד בתקן בישראל 😕

כל מהות האגרה הזו אך ורק להכניס כסף לקופת המדינה ולהכין את הבנאדם לקראת ה"עונש" שמגיע 5 שנים לאחר מכן, 2 טסטים בשנה מובן מאילו סיבות וגם מוצדקות, אבל עדיין מתסכל למי שמתחזק רכב ישן בצורה טובה ומבסוט ממנו.

זה לפתוח חלון קטן לצרות גדולות. אם רכב מגיע ללא חלון בגג מהיצרן, אין לך מה לחפש.

מתפרקים..להחליף

שוב, אם יש יד טובה ונסיון עם החומרים אז אפשר להגיע לתוצאות מצויינות ^ לקחת בחשבון שלא שוחטים את הלכה הקיימת עם פוליש אגרסיבי.

צריך פה יד טובה, נסיון עם פיסטולט ולקחת בחשבון שפחית ספריי צבע יש לה פיזור לא אחיד ומושלם וגם להזהר מנזילות,עם פחית קל מאוד להגיע למצב הזה.