anonport

אלוהים כמה שאתה שרוט

נגרר מצריך התעסקות ורישוי וביטוח כך שאני מוכן להתפשר על משקל גם אם אצטרך לנסוע פעמיים. צ'אט גיפיטי ענה שהמשקל המותר הוא עשירית ממשקל הגרירה וזה אומר שאם מותר לגרור 1500 ק''ג אז על הוו אפשר 150 וזה כבר מתאים למשקלים קטנים. האם אפשר לבנות בסדנא מאושרת ארגז כזה כמו שונים נגרר בהזמנה אישית?

מה לא עניתי? מוצרים ארוזים, כבדים (בערך 10-20% משקל יותר גבוה מהנפח). הרכבים משתנים אבל לכולם יש וו גרירה (אחרת לא הייתי שואל בכלל) וזה אומר שגם צריך לפרק ולהעביר לרכב אחר 1-2 פעמים בשבוע. גג לא מתאים לי. לגבי האורך אני לא יודע אם מכוניות אחרות שמות לב לארגז כזה והחשש שיפגעו בו בזמן חניה (אבל יכול להיות שזה חשש מוגזם :-/) יש בכלל רגולציה? הנה קישור אחד

אין טעם להיכנס במה מדובר. אבל כן שמדובר במוצרים קטנים ארוזים בקרטונים או ארגזי פלסטיק. אם אני משקלל את משקל המנשא+האריזות אז נצרך להוריד אוטומטית 20-30 ק"ג עוד לפני המטען. אבל מכיוון שכל מי ששאלתי אותו לא ידע בכלל על מה אני מדבר והתשובות ממודלים בינה מלאכותית לא מספקים חשבתי שפה יהיו כאלה שמכירים. וחוץ מזה המחירים שאני רואה באתרים ישראלים נשמעים לי מופקעים כי בסרטונים מחו"ל אומרים שקנו ב50 דולר ואפילו 17 דולר. לכן אני לא מצליח לפקס את עצמי. נראה לי עדיף כבר נגרר קטן, אבל הבעיה שאין דבר כזה נגרר קטן כי בכל מקרה הוא צריך להיות במרחק מהרכב הגורר וזה עיקר הבעיה...

היי, צריך להעביר חפצים קטנים אבל במשקל משתנה בד"כ עד 250 ק"ג. הבעיה שהרכב מלא ואין מקום וחיפשתי פתרון קל ללא התעסקות עם רשיונות וביטוח. שמעתי שיש אפשרות לחיבור ארגז לוו גרירה אבל מעולם לא ראיתי בכביש מישהו נוסע עם זה. מכירים את זה? יש חסרונות? על פניו נראה שקל לנסוע גם ברוורס לעומת נגרר אבל מגבלת המשקל ממש מפריעה. בפרסומים אני רואה שהמשקל הוא 50 או 60 ק"ג. האם מנסיונכם זה המשקל המקסימלי האפשרי? ולא צריך שום דבר מעבר לחבר ולנסוע? והאם כשחונים רכבים אחרים לא יכולים לפגוע בו כי הוא מצד אחד מאריך את ההרכב ומצד שני קטן (אני חונה הרבה בחניה של זוית 45)?

הסבר איפה וכמה. וגם איזה הנחה מקבלים ברישיון רכב? עד עכשיו נסעתי מעט אבל אני עכשיו נוסע הרבה. איזה חלופות יש למובילאי? ומה ההבדל ביניהם? אולי יש אחד שמתאים לי יותר

בעיקר החשש מהתנגשות עם דו"ג בזמן מעבר נתיבים במהירות גבוהה בכביש מהיר

אם כבר מזכירים פסי איטום אז פסי האיטום בגג וסביב השמשה הקדמית ממש בלויים ומתפוררים. צריך להחליף אותם או שאפשר להשאיר ככה? מה יכול לקרות אם לא עושים כלום? (הרכב בן 10 אם זה משנה)

אוקיי ירדתי מזה

אז ההמלצה היא חד משמעית לוותר? זה ממש מועד לתקלות? אין אפשרות להתקין אפילו חלון קטן?

כמובן בהנחה ופונים למתקין מקצועי ודואגים לאישורים. בטוח יהיו תקלות בהמשך או שמדובר במקרים קיצוניים?

עובדה שלא עשית. בתקופת הקורונה ראיתי סרטון של אחד המשקיעים בAIRBNB והוא התייחס בדיוק לעניין הזה של החשש מאנשים זרים שנכנסים אליך לדירה. אף אחד לא האמין שאנשים יסכימו להכניס זרים לבית שלהם. בפועל מיעוט שבמיעוט הם אנשים לא מוסריים שיפגעו בך. למי להתלונן? לסגור עסק זה כל כך פשוט?

מודה ומתוודא שאיני יודע מה שעות העבודה שלך ומה מצב הפקקים מחוץ לגוש דן אבל כאן הכל פקוק כי שעות אחה"צ כולם חוזרים הביתה. השעות שהציעו היו 12-19 וללא יום שישי. אז מתי לדעתך אני יכול לאסוף חבילה בייחוד כשיש לי יומיים לאסוף? חייב להשקיע המון זמן על השטויות האלה. אבל רגע, מישהו יודע מה קרה שהחליפו את החלוקה בדואר לחברות פרטיות? בהתחלה זה היה נחמד כי היית מגיע לעסקים קטנים וזה היה חוסך את הריצה לדואר. רק עכשיו אני קולט שהדואר היה עדיף עשרות מונים על מה שנהיה פה. יש טעם לפנות אליהם? כי זה ממש מוריד את הרצון להרוויח כמה שקלים מצד אחד ולהפסיד יותר מצד שני. מה קורה עם המתחרים כמו טמו איביי ואתרים סיניים אחרים? נשבע שמוכן לשלם קצת יותר ולאסוף חבילה בראש שקט

זאת בדיוק ההודעה שלא רציתי לקרוא 😞 שוב, מעניין אם כן יש דרך לדעת איזה חברה מקבלת או שבאמת זה באופן אקראי. אני מוכן לוותר על ההנחות והקופונים ולהזמין בנפרד אם הייתי יודע מראש שחבילות קטנות יגיעו בדואר או לעסק קרוב. אתמול היה ממש מרגיז לנסוע בפקקים ולבזבז 45 דקות בשביל חבילה מסכנה ואין אפשרות להגיע בשעות אחרות כי שעות הפתיחה של צ'יטה בימים א-ה 12-19. אין התחשבות לאנשים עובדים? להגיע לשם בפקקים זה כל כך מרגיז ודופק את כל התוכניות...

יש אפשרות לדעת מי השולח מראש? כי שמתי לב שצ'יטה שולחת רק לנקודות שלה גם אם זה רחוק. יש גם חברה בשם HFD שתמיד שולחת למקומות קרובים כי היא מנתבת אותם לעסקים בניגוד לצ'יטה. לא ייתכן שעל משולח דבילי אצטרך לנסוע ולבזבז זמן ודלק כי אולי כבר היה עדיף לשלם על משלוח יקר יותר (אגב-איזה משלוחים מוצעים?)