הורדת קילומטראז' בקיה נירו 2018 1.6

[סולל הדרך]

לפני 48 דקות, שחר 1 כתב:

אתה יכול לראות שגם ברכב הזה היתה קומבינה עם בוחן.

הטסט בעיקרון בכלל בספטמבר, אבל בוצע פתאום "מבחן רישוי" ב4 לאפריל, שבו דווח קילומטראז' שונה, ותאריך תוקף הרישיון נשאר ספטמבר 2024...

מעניין!
אכן נקודה שלא נתתי עליה את הדעת והיא עוד אינדיקטור לזיופי ק"מ
תודה

לפני כשעה, NTZSV כתב:

מצחיק אתה מה אתה חושב שהוא יחכה לטסט. אני יודע מצוין איך זה עובד. הבוחן משנה את הק''מ במחשב משרד הרישוי יש לו גישה. מקבל על זה כסף מהסוחר. מדפיסים רישיון חדש ומוכרים את הרכב. 

לא ידעתי שזה אפשרי... כל יום לומדים משהו חדש

עריכה אחרונה ב-1 במאי על ידי סולל הדרך

[rolling_stony]

זאת עוד סיבה למה חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים. 
בודקים עם המוסך או מוסכים איזה טיפולים עבר הרכב, באיזה תאריך ובאיזה קילומטרז׳.... ולא קונים רכב בלי היסטוריית טיפולים.
זה משהו שהקונה של הנירו הזאת בוודאות לא עשה.

 

[ExeAction]

לפני 6 שעות, zvigolden כתב:

ואחר כך שואלים פה בשרשור שכן על מגרשי רכב אמינים באיזור חדרה

ובכל זאת מתארים פה שהמגרש הגדול באמת לא התעסק בזה, והרמאות אצל הקטן.
אגב, מה זה האתר הזה https://meshumeshet.com?
אני יכול להשתמש בו כדי להבין אם שיחקו עם הקילומטרז' ולהתגונן מהמצב הזה?

[topop]

לפני 29 דקות, ExeAction כתב:

אני יכול להשתמש בו כדי להבין אם שיחקו עם הקילומטרז' ולהתגונן מהמצב הזה?

חלקית, בסוף זה דיווחים שאנשים מעלים. 

כפי שכתבו, היסטוריית טיפולים היא דרך טובה להבין אם שיחקו.

[tza]

לפני 5 שעות, Buki כתב:

יכולים אבל התסריט בו מוכר פרטי מזמין מכשיר שיכול לבצע את השינוי הזה, לומד להשתמש בו, דואג להעלמת ראיות כמו רישום ברישיון ומסתכן בזה שיעלו עליו וכל זה בשביל רכב אחד פעם בכמה שנים, הוא בוא נגיד תסריט מאוד מאוד לא נפוץ. 

 

איך הגעת ל-להזמין מכשיר? גם לצריבת תוכנת מנוע אנשים מזמינים מכשיר ולומדים בעצמם? תסמוך על הקרימינל שהוא יודע לאיזה איש מקצוע לגשת שתמורת כמה וכמה זוזים יבצע את הדרוש.

הכרתי טיפוס די קרימינלי ששכר רכב לחצי שנה שבהם הרכב עשה איזה 100 אק"מ ולפני ההחזרה לחברת ההשכרה הוא ביקר אצל מכונאי במזרח ירושלים ואז החזיר את הרכב עם ק"מ מתאים להגבלת הק"מ בהשכרה.

אם היה שוה לו לשלם כדי לא לשלם קנס חריגת ק"מ סביר שגם למוכר פרטי במצבים מסויימים זה משתלם, רק  צריך להיות טיפוס מתאים. ולמרבה הפלא נראה שהרוב המוחלט של המוכרים הפרטיים לא כאלה.

 

[Buki]

לפני 14 דקות, tza כתב:

גם לצריבת תוכנת מנוע אנשים מזמינים מכשיר ולומדים בעצמם?

בניגוד לצריבת תוכנה שבשביל זה כל אחד יכול לגשת לסדנת שיפורים, לשלם ולצאת עם תוכנה, 

עדכון ק"מ כלפי מטה זה שרות קצת הרבה יותר בעייתי ולא זמין לכל אחד.

 

כמו שכתבת צריך להיות בן אדם מתאים ולהכיר את בעלי מקצוע המתאימים, וזה מאוד לא נפוץ. בדיוק מה שכתבת וגם אתה. 

 

לא כתבתי שזה לא קיים בכלל. 

[zvigolden]

לפני 58 דקות, topop כתב:

חלקית, בסוף זה דיווחים שאנשים מעלים. 

כפי שכתבו, היסטוריית טיפולים היא דרך טובה להבין אם שיחקו.

הנכון היה שמשרד התחבורה יוציא את אצבעו התחובה ויחסום "תספורת" לק"מ בשעת הרישום ברישוי השנתי.

בואו נקשה קצת על סוחרי נתניה / חולון

[topop]

כשקניתי את הרכב הנוכחי שלי (לפני שנה) בתא כפפות היו כל הרשיונות רכב משנת 2015. עברתי על כל הרשיונות וראיתי את התפתחות הק"מ. 

[Nakamichi]

לפני שעתיים, zvigolden כתב:

הנכון היה שמשרד התחבורה יוציא את אצבעו התחובה ויחסום "תספורת" לק"מ בשעת הרישום ברישוי השנתי.

בואו נקשה קצת על סוחרי נתניה / חולון

 

ממה שאני מכיר, גם בחו"ל בחלק מהמדינות אין את החסימה הזאת. 

הסיבה היא שבמידה וישנה טעות הקלדה - ויש לפחות כמה כאלו ביום בכל רחבי הארץ, אז הבן אדם אכל אותה בטסט הבא והוא צריך להתחיל פרוצדורה של טרטור ע"מ לפתוח את הרכב לטסט ולמשרד התחבורה אין את הרצון או המשאבים להתעסק בזה.

 

אתה יכול לראות לפעמים רכב שבשנה אחת פתאום הק"מ עולה או יורד פתאומית ובשנה שאחריה הוא נראה המשכי לק"מ שהיה לפני. מזה אתה יכול לנסות להסיק שזאת הייתה טעות הקלדה, אבל ללא ספק יש פה מרכיב מאוד גדול של אחריות על הקונה. נתנו לך את הכלים - תשתמש בהם. 

[שחר 1]

בהקשר הזה, אישור חוזר במקרה של יותר מ50 אלף קילומטרים מהקילומטראז' הקודם (כמו ש @סולל הדרך הציע) יפתור כמעט את כל טעויות ההקלדה.

[Buki]

כמו שכתבתי בכמה דיונים קודמים בנשוא, מניעת הקלדת ק"מ נמוך יותר ממה שהיה בשנה שעברה תהווה מכשול לאנשים תמימים שהחליפו סט התנעה או לוח שעונים למשומשים מרכב עם פחות קילומטרים. 

 

 

[tza]

 שיתכבדו וידאגו לעדכן את הק"מ האמיתי שהרכב נסע. זה שהם תמימים לא ימנע מהקונה שלהם להיות מרומה במידה ולא יקפידו על גילוי נאות. (וגילוי נאות לצערי זה דבר נדיר)

[Nakamichi]

Buki, אם להיות פילוסופי, הדוגמא הזאת לדעתי זאת אחת הרעות החולות של החברה.

אתה לוקח מקרה נדיר מאוד, שיכול תיאורטית לקרות למישהו תמים,  ועליו אתה פותח פתח לכמות גדולה פי לא יודע כמה של רמאים. 

כמובן שיש דרך לפתור את זה:

א. אישור התקנה להחלפת לוח מחוונים - אשר יחייב מתקין להתאים ק"מ לישן.

ב. תיקון הק"מ אחרי ההתקנה - אגב, לדעתי היום ברכבים הק"מ לא שמור על הלוח עצמו, אלא במקום אחר ברכב. 

 

תשמע, ביננו כן?

מי שבא עם אוטו של 500K ק"מ למוסך ולוח מחוונים לא תקין ויוצא עם 50K ק"מ ולוח תקין - לא כזה תמים. 

אני באופן אישי אומר לך שלא הייתי מסכים לזה. 

 

 

[motior]

אגב, באתר carzone זה מוצג באופן מאוד ברור:

[yairw]

לפני 3 שעות, Buki כתב:

עדכון ק"מ כלפי מטה זה שרות קצת הרבה יותר בעייתי ולא זמין לכל אחד

לצערי אתה טועה,

כמעט כל סורק דו כיווני יכול לבצע שינוי קילומטרז בקלות.

המלצתי לחבר על סורק בעל יכולות דו כיווניות, בין הזולים שיש, כי הוא רצה להתקדם קצת יותר בתחביב מעבר להחלפת שמן,

הטלפון הבא שקיבלתי ממנו זה - אתה לא מאמין באיזה פשטות אתה יכול לשנות קילומטרז! (הוא הוריד קילומטר אחד בכדי לבדוק)

 

לפני שקופצים,

הבחור טהור לב, ללא שום כוונות זדון, פשוט איך שקיבל את הסורק הוא טס לרכב וישב לשחק איתו שעות והגיע גם לזה.

 

אין לי שום סיבה לנסות, אבל גם אצלי ניתן לשנות באותה הקלות.

 

כמובן שיש רכיבים אחרים ברכב אשר שומרים את הקילומטרז האמיתי, כמו המחשב של הגיר, אבל דווקא לחלץ מהם נראה לי יותר מסובך (אם היה פשוט כבר הייתי בודק אם שיחקו עם הקילומטרז שלי, קניתי ממגרש בנתניה 😳).

 

הסורק לא בא עם חוברת הדרכה ולא ניתן למצוא מדריכים מפורטים, התפריט אינטואיטיבי ובונה על ידע מקדים לפחות של שמות המודולים/מחשבים.

 

אני מאמין שכל חובב רכב שמטפל בעצמו ברכב מודרני מעבר להחלפת שמן ופילטרים, זקוק לסורק בעל יכולות דו כיווניות,

החל מאיפוס מונה טיפול, שיחרור בלם יד חשמלי כשהרכב לא מונע, בדיקת פעולת רכיבים ע"י הפעלתם מהסורק, איפוסים/קליברציות למינהם וכדומה

כך שכל אחד שיש לו כזה סורק מסוגל די בפשטות לשנות קילומטרז אם רק היה משחק קצת יותר באפשרויות, זה כזה פשוט לצערי.

 

אני אחד שמחזיק רכב עד שהוא מת, לא מכרתי רכב עם רישיון לאדם פרטי בכל 2 העשורים פלוס בהם היו לי רכבים,

(חוץ מBX אחת למומחה לבBXים, שנתתי לו לקחת את הרכב לשבועיים למוסך שלו לבדיקה ולחזור אליי עם המחיר שהוא מוכן לשלם לי)

כך שממני אין לאף אחד מה לחשוש מזיופים,

אך אני מאוד מודאג מהקלות שבה שזה מבוצע ולא מפוקח, הייתי מכריח מכוני בדיקה לחלץ גם קילומטרז מעוד רכיבים ברכב ולהשוות, לפחות זאת בדיקה ששווה לשלם עליה.