מיצובישי ASX – זה כדאי?

[סולל הדרך]

זוכרים את האינטריור הכחול של ה DL מ 85 עד 92? פלסטיק זול משמים
אז גם ב ASX הפלסטיק זול, משמים... אבל לפחות לא כחול בהיר כמו ב DL
אז לפוסט הזה נקרא pimp my ride וכן... הוא לא משהו להתגאות בו או משהו שמיצג את האופי של הנוהגים בו
נקרא לזה... נסיון נואש, לזרוק טיפות של צבע ועיצוב בפלסטיק המשמים
זה גם לא free style אלא מתבסס על מלאי האפשרויות באלי אקספרס... שימו חגורה (ושקיות הקאה אם תרצו) וממריאים!

השפצור הראשון, החלפת תאורת הפנים הצבהבה בלד קר ובהיר. לחיוב יש הרבה יותר אור, לשלילה... יש הרבה יותר אור.

השפצור השני היה הדבקת מדבקות זוהרות על מתגי החלונות החשמלים... ככה זה שמתקמצנים  במיצובישי על מתגים מוארים
סה"כ יצא... זוהר
חדי העיין יבחינו המדבקות סף דלת מסוג "קרבון". ערבי, אבל שומר על הסף משריטות.

ממשיכים לפתחי המזגנים המשמימים שקיבלו תוספת "ניקל" יוקרתית סטיל בנטלי
ביצוע קלאסי לפלסטיק, מדברת 3M וניקל. אהבתם? טוב... לא אהבתם? נמשיך!

ההגה בכל דגמי מיצובישי זהה... אתה יכול לנהוג באוטלנדר, ASX או ספייסטאר וההגה זהה בכולן.
קצת לייצר שונות עם הלוגו בין ה-ASX היוקרתית לאטראז פשוטת העם. בידול, מיתוג וחרטא.

הקונסולה המרכזית זה הכי יבושת, פה הלכתי על מראה חצוף ונועז של סתיו 2023 בשילוב פלסטיק אה לה אלי אקספרס עם נגיעות פייבר.
האמת שאתם יכולים להסתלבט (ובצדק) אבל אני אוהב. חדי העיין יבחינו במשטח הטענה אלחוטי (שזה ממש נחמד לזרוק עליו את הטלפון ולהנות מ CP אלחוטי כמו שיש לי) וחימום למושבים שקיים רק בגרסת הפרימיום ו... אצלי באינסטייל.

יש עוד כמה דברים קטנים ושולים שלא שווים התייחסות, אבל סה"כ pimp my ride במיטבו.

עריכה אחרונה ב-4 לינואר, 2024 על ידי סולל הדרך

[amosbmw]

ידוע לך איך מתפעלים את תריסי האיוורור בבנטלי?

 

אני למדתי בפרנקפורט 2009

[סולל הדרך]

לא יודע איך... Do tell
בגדול, מה ששלחת זאת התוצאה שאני מכוונן אליה! 🤣

[סולל הדרך]

אחרי שהשרשור הזה סחף עשרות מעריצים שמדפקים על דלתות כולמוביל בנסיון נואש לשים את ידיהם על ASX קבלו פרויק קטן לבוקר של אחרי הגשם.

נתחיל בשאלת חימום... מראות בתקינה אמריקאית... למה זה טוב?
לא חייבים לענות!

האמת שזה לא ממש הפריע לי, אבל הבן שלי שעשה סיבוב על הרכב היה בשוק שלא רואים כלום, אז החלטתי להחליף
המצרכים - זוג מראות מאלי אקספרס, כולל חימום!, עלות 30 דולר וזמן הגעה שבועיים. לינק למוצר
כלי עבודה, מברג שטוח ואני ממליץ על שפיץ פלאייר לניתוק המחברים של החימום, לא חובה אבל עוזר.

זמן עבודה 10-15 דקות בנחת, 5 למנוסים.

תמונה ראשונה, לא הכי מוצלחת שמנסה לא בהצלחה יתרה להמחיש את ההבדל בין הישן לחדש... תאמינו לסולל הדרך, יש הבדל (החדשה מורכבת והישנה המפורקת למי שצריך תרגום)

אז איך מפרקים.
תתחילו בסרטון הזה , תכלס מקפלים את המראה כמה שיותר למטה, מהחריץ שנוצר אפשר לראות זוג קליפסים ועם מברג שטוח וטיפה כוח מושכים את המראה הישנה החוצה. זאת התמונה שלי, לא הכי איכותית, אבל זה אחד משני הקליפסים

אחרי שהמראה קופצת החוצה, לנתק את שני החוטים של החימום ולהעביר את הקפיץ המתכתי מהמראה הישנה לחדשה

מפה נשאר רק לחבר את החוטים (אין משמעות לקוטביות) ולהחזיר את המראה למקומה.
למקם, ללחוץ במרכז המראה בעדינות, עד שתשמעו קליק

מפה המשפט "objects in the mirror are closer than they appear" מאבד משמעות והשאלה "ASX זה כדאי?" מקבל משמעות חדשה.
תהנו

[סולל הדרך]

הופ הופ טרללה... יום הולדת 6 וטסט שכמו תמיד עובר חלק.

אז מה היה לנו בשנה האחרונה? כלום.

אפס תקלות (טפו טפו מלח מים)

טיפול שנה שישית לא זול במורשה.

פילטר אויר מקורי 370 ש"ח לפני מע"מ שזה הזוי (מוחלף פעם בשנתיים). להבא אמצא תחליפי איכותי, לא משלם שוב 450 ש"ח על פילטר של שקל תשעים.

פילטר מזגן מקורי, 250 זוזים לפני מע"מ. ויתרתי והזמנתי מאוטו נהריה פילטר סיני ב 30 שקל כי יש גבול לטרלול.

הטיפול במורשה כולל האלמנט (אבל בלי פילטר מזגן) עלה 1520 ש"ח 

על הדרך הזמנתי פלאגים שלכאורה צריך להחליף כל 5 שנים או 100 אלף ולא הוחלפו בטיפול הקודם.

עלות 425 ש"ח לפלגים, הק"מ 82000 והחלטתי להחליף, למרות שאני די משוכנע שאין עדיין צורך ואפשר למשוך עוד שנה.

סיכום - ממשיכה לשמור על אמינות מופתית, מזדקנת מאוד בכבוד ועלויות התחזוקה השוטפת נסבלת.

[shahar188]

אתה צריך לבצע את כל הטיפולים בעצמך, לא נראה לי שיש לך בעיה עם זה.

המחירים במוסכים מטורפים...

עריכה אחרונה ב-22 לאוקטובר, 2024 על ידי shahar188

[סולל הדרך]

אני מעדיף שיבדקו את הרכב כמו שצריך פעם בשנה כולל בלמים ו מערכות היגוי ולכן חשוב לי לבצע טיפול מסודר לפחות לעניין הזה והחלפת שמן פילטר שמן שלא בא לי להתעסק עם זה ואני מוכן לשלם את הפרמיה הזאת. בלי קשר שזה טוב שעין מקצועית שמכירה היטב את הרכב ומחלות שלו יוודא שהכל פיקס.

אבל מה שאפשר להחליף לבד ובקלות אני מבקש שלא לעשות.

על פלאגים אאלט רצו 1200 ש"ח וזה באמת לא מסובך להחליף לבד. רק זה חיסכון של 800 ש"ח 

בטח ובטח פילטר מזגן.

 

[shahar188]

פילטר אוויר, מזגן, פלאגים - כל אחד יכול לעשות

הייתי מוסיף גם בלמים אבל מנסיוני צריך מברגה עם הרבה כח לפעמים ולא כל אחד יקנה.

 

שמן מנוע - באמת מעצבן, אבל בשבילי זה בגלל שאין מקום מסודר לזרוק בו את השמן כמו autozone בארה"ב למשל.

עשיתי כמה פעמים סבב מוסכים בשביל להיפטר מהשמן, לצערי אף אחד לא שמח לקבל 4~ ליטר שמן משומש...

[mcaspi]

לפני 15 שעות, סולל הדרך כתב:

לא משלם שוב 450 ש"ח על פילטר של שקל תשעים.

סיכום - ממשיכה לשמור על אמינות מופתית, מזדקנת מאוד בכבוד ועלויות התחזוקה השוטפת נסבלת.

למה ללכלך? לא יפה. פילטר מקורי זה לא פילטר של שקל תשעים, ו-82K ק"מ זה לא בדיוק "מזדקנת". בוגרת 😀.

[סולל הדרך]

פילטר אוויר עם כל הכבוד גם אם ירקמו את החוטים של מזהב לא אמור לעלות ככה.

אני לא מתכוון להשוות לפילטרים סינים, אבל פילטר של מותג איכותי יעלה פחות מחצי והוא לא טוב פחות מהמקורי 

נכון 80k זה לא המון, אבל לרכב שחוגג יום הולדת שבע אם אפס תקלות (מלבד מד נוזל שטיפה שזו בעיה רוחבית) ואפילו עם כל הנורות המקוריות שהגיעו מיפן... כן זה יפה.

תראה לי צרפתיה בשמונה שנים לא נכנסה אף פעם למוסך בין טיפולים ולא היה לה אורגן אורות בלוח השעונים 

 

[mcaspi]

מסכים שפילטר אוויר לא צריך לעלות כך, אבל לא מכובד לקרוא לפילטר מקורי "פילטר של שקל תשעים". לא השקיעו בשניהם את אותם המשאבים. "שומעים צליל זלזול. אתה תיתן לפילטר המקורי את הכבוד שמגיע לו" (ג. חיוור). 🤩

בנוגע להחלפה שלו כל שנתיים, נראה לי שזה מוגזם. בדקת מה ההמלצה באירופה? בלא מעט רכבי טויוטה ההמלצה היא כל 4 שנים עד כמה שזכור לי. הייתי משקיע קצת מחקר בזה לראות אם ההמלצה הגיונית.

[shahar188]

להחליף פילטר אוויר כל שנתיים זה בכלל לא מוגזם, מבחינתי גם להחליף כל שנה.

אני ראיתי פילטרים סתומים לגמרי בלכלוך אחרי שנתיים, והרכב אפילו לא היה בשטח..

[סולל הדרך]

מדיניות התחזוקה בכל העולם היא שנתים או 40 אלף ק"מ. גם ככה הרכב שלי עושה בערך 25 בשנתיים, אז אני מניח הפילטר במצב די טוב ויש מצב שאפשר היה להסתפק בניקוי.

בכל מקרה לא התכוונתי לזלזל בכבוד הפילטר, אבל המחיר שלו, קל וחומר ברכב עממי הוא באמת הגזמה פראית 

[mcaspi]

לפני 15 שעות, shahar188 כתב:

להחליף פילטר אוויר כל שנתיים זה בכלל לא מוגזם, מבחינתי גם להחליף כל שנה.

אני ראיתי פילטרים סתומים לגמרי בלכלוך אחרי שנתיים, והרכב אפילו לא היה בשטח..

אם זה ההנאה שלך בחיים, לבריאות. לא רואה סיבה להחליף מסנן אוויר איכותי כל שנה בנסיעה סטנדרטית, וברכב תקין. אם ראית פילטרים סתומים לגמרי אחרי שנתיים, משהו לא תקין לדעתי ברכב, אחרת היצרן היה ממליץ להחליף כל שנה כדי לא להגיע למצב של סתימה. אולי בית הפילטר לא אטום כראוי, או שלא הוחלף פילטר בפעם הקודמת, או סתימה מסיבה אחרת.

 

לפני 15 שעות, סולל הדרך כתב:

מדיניות התחזוקה בכל העולם היא שנתים או 40 אלף ק"מ.

אוסטרליה, מדינה לא "פשוטה", לדעתי, בכל הנוגע לתנאי אבק, ASX 22, שלוש שנים או 45K ק"מ. נראה יותר הגיוני. אם טויוטה הצליחו להעלות את זה ברכב זהה ל-4 שנים/60K ק"מ אז כבוד להם.

[סולל הדרך]

מ 2019 המנוע שונה ויתכן ומדיניות התחזוקה שונה.

יתכן והם באופן כללי מחמירים (זה גם כסף טוב מחלקי חילוף).

כמו שהם מחמירים עם המצתים בניגוד להנחיות יצרן המצת, כך יתכן ובאמת ניתן למשוך יותר עם מסנן האוויר... לא יודע.

מה שכן, בעוד שנתיים נפתח ונראה מה מצבו לפני ההחלפה ואז אחליט בהתאם.