חיפוש כללי

שלום, יש לי סובארו אימפרזה שנת 2007 והפגוש נראה ככה וכמה אנשים אמרו לי שזה לא יעבור טסט... רציתי לברר, אני צריכה לתקן את זה? תודה.

שלום, מישהו פגע לי ברכב בחנייה או משהו ועשה לצערי נזק של צבע לרכב ללא מכה אבל התקלף הצבע ואני צריך לדעת איך מסדרים את זה אם בכלל

שלום, יש לי רעש של צרצר כזה בגלגל (קדמי ימני די בטוח לא וודאי), הרעש הוא רק בנסיעה מתחת ל40-45 קמ"ש או שלוחצים על הברקס בעדינות כזה (לא תמיד קבוע לפעמים גם שלוחצים ברקס חזק יש רעש). זה רעש של צרצר כזה או רעש חורק כזה כמו גירוד על לוח גיר אם מישהו מבין אותי, מישהו יודע מה הבעיה במקרה פחות או יותר וכמה עולה לתקן?

שלום שלום, חיברתי את הסיפון, אבל נראת לי חשודה העבודה שעשיתי, במיוחד לאור העובדה שהמים זורמים בחזרה מהכניסה של צינור מכונת כביסה למערכת סיפון. איזה חלקים אני צריך לתיקון? תודה

שלום חברים. יש לי סוונה 2000 שעשתה 240000 קמ. בדרכ במצב טוב מאוד. לאחרונה נכבית מידי פעם. הטכנאי איבחן )ללא בדיקה..(חלק של המחשב שהלך בשם bmd, אומר שחדש עולה 2500 משומש 1200.מישו מכיר את הבעיה? ואת החלק? נשמע לכם הגיוני? תודה!

שלום חברים. יש לי סובארו פורסטר B שנת 2010. אוטומטית, מנוע 2000. מזה תקופה יש לי רעשי תקתוק מכיוון הגלגל הקדמי ימני בעת פניות שמאלה. אני מניח שזה מעיד על בעיה בציריה. הייתי במוסך לפני שבוע וחצי לעשות טיפול 75,000 בנוסף לטיפול גם החליפו לי גומיות בציריה. הרעש עדיין נמשך. מספר שאלות: האם זה נראה לכם כציריה (או הקוגלגר שלה) או משהו אחר. אם כן האם התיקון של החלפת הגומיות היה אמור לתקן את העניין? האם עלי להתלונן או שאין קשר בין הדברים (הגומיה והרעש). בהנחה שאכן מדובר בתקלה כל שהיא בציריה כמה תיקון כזה אמור לעלות וכמה זמן הוא לוקח. האם יש לכם המלצה על מוסך אמין וזול באזור רמת גן בני ברק. אני גר ממש על פינת זבוטנסקי בן גוריון ברמת גן. תודה חנן.

היי, אני גר בדירה שכורה ואשמח לעזרה איך מפרקים את הנברשת כדי להגיע לנורה, מצורפות תמונות של אחד התופסנים (ישנם 3 תופסנים זהובים כאלה):

שלום לחברי הפורום, גיליתי השבוע שהפגוש הקדמי שלי השתחרר וקצת נפל בצידו הימני .. צירפתי תמונה. מחיפוש קצר גיליתי שמחירי תיקון פגוש הם בין 150 ל450 ש"ח, אבל זו נראית לי הגזמה בשביל חלק שרק יצא מהמקום. האם יש דרך לתקן אותו כמו ?

https://www.ebay.com/itm/15g-Car-Body-Putty-Scratch-Filler-Painting-Pen-Assistant-Smooth-Repair-Tool/172983631023?epid=607642985&hash=item2846a0bcaf:g:CfYAAOSwAHtaDVmV אני מחפש משהו בסגנון בארץ שהוא קטן והחומר כבר מוכן. יש לי שריטה קטנה בטמבון שהגיע לפלסטיק(רואים שחור) אז אני רוצה למלא אותו בבונדו לשפשף עם נייר זכוכית עדין ,להעביר ניגוב של אצטון כדי שיהיה משטח בגובה אחיד, לצבוע עם מכחול בצבע תואם ולעשות קומפאונד ופוליש כדי שהצבע יהיה אחיד עם שאר הרכב. אשמח לדעת איפה אפשר לקנות, וייעוץ לגבי השלבים אם אני עושה משהו לא נכון או שיש לכם טיפים לתת לי. בתודה מראש

שלום, יש לי מזדה לנטיס מודל 2000, בזמן האחרון אני שומע מדי תקתוקים מגלגל ימין בפניות. הלכתי למוסך ואמרו לי ש - * משולשים קרועים * ציריה חופשית * מוטות מייצבים תקולים האוטו הזה הולך לשרת אותי עוד שנה ואחרי זה הולך לפירוק עלות התיקון היא כמעט 2500 שח, השאלה שלי היא האם זה תיקון שהוא תיקון ש*חייב* לעשות מבחינה בטיחותית, או אפשר לדחות אותו\לוותר עליו ? אני יודע שאני לא אעבור ככה טסט אבל יש לי טסט לכמעט עוד חצי שנה. אם זה תקלה שיכולה איכשהו להשפיע על בטיחות האוטו אני אתקן את זה מיד, אם לא אני אדחה את זה בכמה חודשים. תודה

לפני זמן קצר קניתי פיג'ו 206 ישנה מאוד כרכב שני. המטרה הייתה לעשות עליה נסיעות של 15 דקות הלוך וחזור בעיר בערך 3 פעמים בשבוע. המטרה השניה הייתה לנצל אותה ללמוד ולהתנסות - היא עלתה כל כך מעט שלא ישבר לי הלב (או הארנק) כשאני אעשה טעויות. שכר לימוד צנוע. אחרי כל מני טיפולים קטנים (נזילה ממשאבת הגה כוח, שבלול ספידומטר, טרמוסטט, טיפול שמן וקצת חשמל), החלטתי ללכת על משהו גדול - אטם ראש מנוע ואולי שיפוץ ראש. יש נזילות בשפע ולאחרונה גם ראיתי שמן במיכל נוזל הקירור. אני דיי משוכנע שהאטם צריך החלפה, ואולי גם ישור לראש (אני ממש מקווה שזה לא משהו בבלוק/בוכנות, אבל אני לא יודע איך לשלול או לאשר את זה). הזמנתי ערכת אטמים לראש (מסעפת יניקה/פליטה, מזרקים וראש), ואני מתכנן להיעזר בהוראות מ-Haynes. יש לי כמה שאלות לגבי התהליך: 1. במנוע הזה (קוד KFX), חייבים להחליף את הברגים של ראש המנוע בזמן החלפת אטם? אני מניח שכן, אבל לא רוצה להוצא 300-200 שקל אם אני טועה 2. מכירים חרט מומלץ באיזור הדרום (עדיף באר שבע)? למקרה שצריך לישר את הראש 3. איך כדאי לנקות את הרדיאטור שבטח מלא בג'יפה מהשמן שזורם בו? 4. איזה תרסיסים/חומרים כדאי לי לקנות לנקיון (שאריות אטם מהראש\בלוק, מצערת וכו') 5. כדאי לי להחליף טיימינג\משאבת מים על הדרך? הרצועה נראית במצב טוב לפי השוואה לרכב השני. אני יודע שהרצועה ברכב השני בת שנה ועשתה פחות מ-10אלף ק"מ. היא נראית לא יותר טוב מהרצועה בגרוטאה. 6. אגב טיימינג, אם אני שולח את הראש ליישור, אני יכול לשלוח אותו ביחד עם כל החלקים (שסתומים, גל זיזים וכו') או שאני חייב לפרק אותם? הייתי מעדיף להימנע מזה אם זה לא הכרחי. 7. כמה זמן זה צפוי לקחת בהנחה שאני עובד לאט (ושלא צריך לחכות לחרט)? אין לי בעיה להשקיע זמן, אבל אני רוצה להתכונן בהתאם. 8. יש כלים יעודיים/מיוחדים שאני אצטרך? למשל לחלץ את השסתומים או להגיע לברגים חמקמקים. 9. ראיתי אנשים שתומכים במנוע עם ג'ק וחתיכת עץ מתחת לאגן שמן כשהם מפרקים את התושבת - זה רעיון טוב? לא עלול לעקם את האגן? 10. עוד טיפים או המלצות יתקבלו בברכה. תודה מראש. אגב, לפני שמישהו יגיד לי שהרכב לא שווה את ההשקעה - אתם צודקים ואני יודע. זו לא השקעה ברכב אלא בהשכלה שלי... ובכלל, התאהבתי בגרוטאה, אז היא כן שווה את זה.

שלום לכולם אז לפני יותר מ10 חודשים נשרף הטוויטר הימני לא מצאתי זמן לבדוק אותו עד היום (הטוויטר השמאלי ניגן לבד, זה נסבל כי ממוקם בצד הנהג) טוויטרים של RAINBOW סדרה גרמניום הגבוהה דגם GL-T26 מתוך סט GL-C6.2 הטוויטר מבחינתי היה מושלם, מפורט מאוד, חם וחד כשצריך, לא צורם בכלל ועוצמתי. להשערתי כנראה שהבגאז' היה עמוס בדברים ומשהו פשוט זז ופגע במגבר בדיוק בקונקטור RCA ששולט על צד ימין כנראה שזה גרם למשהו שאני לא כלכך יודע מה אבל הטוויטר מאותו רגע התחיל לצפצץ עד שמת כמעט סופית (היה מוציא רעש עמום וחלש מאוד של מוסיקה) שלחתי את הטוויטר לבדיקה ונאמר לי שהטוויטר אינו בר תיקון (יש דבר כזה?) כאן אני נמצא בדילמה 1. האם להתעקש ולהמשיך לחפש מישהו שיוכל לתקן אותו ? האם אחרי תיקון שכזה הסאונד יהיה אותו הדבר? יהיה הבדל שמיע בין ימין לשמאל? 2. האם ניתן למצוא חדש בודד איפשהוא? אם כן אז היכן? 3. אולי בעצם לא שווה להתעסק וכדאי כבר ללכת על זוג חדש? (פחות מעדיף מפאת תקציב) 4. האם קיימת אופציה זולה יותר לטוויטרים שיתנו את אותה התמורה במחיר נמוך?

אהלן אני רוצה לסדר את כל המכות הקטנות שוש בפח הרכב. שנגרמו מאבנים, פתיחת דלתות וכו אני לא מדבר על הצבע, זה עניין אחר. אלא ממש על המכות הקטנות שקרו מאותם דברים, שקעים פיצים ונקודתיים בפח וכאלה.. האם יש מקומות שעושים את זה או שפשוט עניין של פחחות? והאם בכלל ניתן לסדר דברים כלכך קטנים? תודה!

שלום, אין לנו כ"כ ניסיון בתאונות ותיקונים. אשמח לעזרתכם. לרכב ניסן מיקרה נגרם נזק לדלת ולצירים שלה. בהינתן ש: א. בכל מקרה נרשמת תביעת ביטוח. ב. עלות הנזק הינה פחות מ 2,000 ש"ח. ג. מדובר ברכב שבקרות התאונה היה בן פחות משנתיים ולכן ע"פ הביטוח זכאי לחלפים חדשים. שאלות: 1. האם לאור אופי הנזק יש בכלל משמעות לזכאות לחלפים חדשים? 2. שמאי: האם כדאי לפנות לשמאי חוץ או לשמאי של חברת הביטוח? 3. מוסך: א) האם כדאי לתקן במוסך ההסדר ("עמיגל" בב"ש)? ב) האם יש מוסך מומלץ אחר לרכבי ניסן בבאר שבע? תודה מראש!

שלום לכולם, צריך המלצות לתיקון מסך מחשב שנשבר. אני מאזור המרכז, עדיפות להמלצות באזור פ״ת. המחשב של חברת HP 250g3 כמה זה אמור לעלות?

שלום, שמתי לב לסימן/חור במושב ליד הנהג הנגרם ככל הנראה מסיגריה. האם ישנה דרך לתקן זאת מבלי לגשת לרפד מקצועי? תודה והמשך יום טוב.

שלום לכולם, אני מתעניין בקניית רכב אספנות, פולקסוואגן מסוג T1, שנת 1970 בערך. מההסתכלות שלי ראיתי שרוב הרכבים הנמכרים "באים" עם חלודה רבה מאוד בתחתית הרכב והדבר מדאיג אותי. איך מסירים את החלודה משם? כמה זה יעלה אצל פחח טוב? נניח ולא מורידים את החלודה, מה הסכנות? לדוגמה, הסתכלתי וראיתי את המודעה הזו: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223506700&sortOption.sortOrder=DESCENDING&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxPrice=20001&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=42&pageNumber=1 יש בתמונות שם תמונות של תחתית הרכב והיא נראית מאוד חלודה. תודה.

שלום, רכשתי רכב יד שניה מסוג שברולט קרוז שנת 2009 מסוחר רכב מורשה. בחוזה מכירת רכב נקבע כי הרכב נרכש עם אחריות על מנוע, גיר ומזגן למשך חצי שנה או 5000 ק"מ הראשונים. כעבור שלושה חודשים מיום הרכישה ולאחר נסיעה של כ-2000 ק"מ ברכב, נדלקה נורית "בדוק מנוע" ברכב. בבדיקה אצל סוחר הרכב התגלה כי יש צורך בתיקון סליל ההצתה ו-4 מצתים. סוחר הרכב אינו מסכים לשאת בהוצאות התיקון של סליל ההצתה, מכיוון שלטענתו האחריות הינה על המנוע בלבד, וסליל ההצתה הוא חלק נפרד מהמנוע. חשוב לי לציין כי בעת המו"מ והחתימה על ההסכם, נציג המכירות אינו הסב את תשומת ליבי לכך שהאחריות לא תכלול את סליל ההצתה ואת כל שאר החלקים הקשורים למנוע ומהווים חלק מפעילותו התקינה. לכן אני רואה הטעיה באשר להקיף האחריות, משום שזה היה אחד השיקולים שבעיקבותיו בחרתי להתקשר עם סוחר הרכב בביצוע העיסקה. לכן ברצוני לשאול האם טענתם מוצדקת, ועליי לשאת בעלות התיקון של סליל ההצתה. תודה רבה לעוזרים.

היה לי פיצוץ בצינור של המזגן ברכב (מצ"ב תמונה של החור). המוסכניק (מורשה) אמר שצריך לקחת את הצינור הזה לשיפוץ (החלפה תהיה יקרה הרבה יותר), תהליך שנעשה מחוץ למוסך, וכן להחליף עוד אטמים, להוסיף גז שברח, לאטום וכו'. בסה"כ עם עבודה ומע"מ המחיר שהוצע לי היה מעל 1000 ש"ח. המחיר נשמע לי בלתי סביר בעליל, ולאחר פנייה קצרה למנהל, הוא מיד הוריד את המחיר הכולל ל-600 ש"ח כולל מע"מ. אציין שאני עושה טיפולים נוספים באותה עת במוסך. לעין בלתי מזוינת זה נראה כאילו צריך רק להחליף חתיכת גומי של 30 ס"מ ולמלא גז. רציתי לבקש את דעתכם על המחיר הראשון, השני ועל עצם התגלגלות הדברים. כל האינטרקציה נתנה לי הרגשה שאני די נדפק כאן.

שלום חברים. בנסיון לחלץ משהו שנפל מאחורי המגרה של תא הכפפות בסובארו פורסטר 2010 שלי הצלחתי לשבור את אחד מהתפסים שמחזיקים את המגרה במקום. יש שנים כאלו. מאז המגרה חצי נופלת כל פעם שפותחים אותה. מישהו יודע אם אפשר לקנות תפס שכזה או שאני צריך להחליף את כל דלת המגירה? אם כן מה העלות הכרוכה בתיקון שכזה? היכן ניתן למצוא את החלקים בזול? תודה חנן

יש לי פולו שנת 96 ידני 134א' קילומטרז', השקעתי בו לא מעט.. כולל החלפת מנוע בגלל מוסכניק "נחמד" שהחליט לקחת לי 1700 ש"ח על כלום + להרוס לי את המנוע. בכל מקרה האוטו ישב בערך שנה בצד וצבר קצת בלאי הבעיות הנראות לעיין כרגע: 1. אלטרנטור כנראה חלש (לפי הבדיקה של המוסכניק אומר שזה בסביבות 1200 לתקן אומר שאם זה יחזיק זה יחזיק מקס' חודש) (אני באמצע בדיקה כרגע לראות אם זה שומר על מתח מהצהריים עד הבוקר ככה אחזור עם תשובה לאחר מכן). 2.ברקסים לא עובדים טוב כמו פעם (יש נוזל, אומר שזה אולי בוסטר או עוד משהו ששחכתי יכול להגיע עד 800 ש"ח) 3.מזגן לא מקרר (כנראה לשים גז 350 ש"ח). 4. חור לא גדול בתעלת האגזוז (הבנתי שזה לא קריטי אבל בכל זאת עוד משהו אני חושב שאמרו לי שזה בסביבות 150 ש"ח להלחים) (עוד משהוא הוא אומר שיש איזה שהוא חתיכת ברזל שעושה פס על הרצועת טיימינג ואומר שכדאי לבדוק לא הבנתי בדיוק מה העניין) עכשיו השאלה היא האם משתלם ללכת על תיקון כזה או לקנות רכב משומש אחר בסביבות ה 15K עד 20K - כמה רכבים שהסתכלתי עליהם: 1.פורד פיאסטה 03-04 2.רנו קליאו 2B - סביבות 02? 3.רנו קליאו 3 - 2007+ 4.סקודה פאביה - 01-07 5.פולסווגן פולו חדשה יותר - 2000+ (הכיוון הוא חסכוני בדלק ואמין לנסיעות של בערך 60 ק"מ ביום 5 פעמים בשבוע כאשר רוב הדרך היא בין עירונית) אשמח לשמוע דעתכם

שלום לכולם בדיוק לפני 10 דק' חזרתי מבדיקת רכב במכון מ.מ.מ בחיפה הרכב הוא סובארו אימפרזה 2007 RX 1.5 יד ראשונה (00) עם 85K קילומטר על פניו הרכב נראה במצב טוב חוץ ממכה קטנה בבאגז' ומכה קטנה נוספת בדלת האחורית המחירון של הרכב הוא 39,000 ש"ח וסיכמנו עוד לפני הבדיקה במידה והכל יוצא תקין 37,000 ש"ח הבדיקה בוצעה ע"י מכון מ.מ.מ בחיפה ואנחנו הקונים שילמנו את עלות הבדיקה ע"ס 460 ש"ח להלן תוצאות הבדיקה במדוייק: מנוע קרור דלק - לקוי - אבחנה: *דליפת לחץ בינוניות בצילינדרים *לחץ דחיסה לא זהה *רעשים במנוע *דו"ח בדיקות דחיסה מצורף *לברר זמן טיפול ומערכת תיזמון *להחליף שמן מנוע *נתוני גז לא תקינים *ניקוי מערכת הקירור *קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים *נזילות מים הצתה - תקין פליטה - תקין היגוי וסרן - לקוי - אבחנה: *לתקן זווית היגוי * שחיקת צמיגים *סטיות הגה *נקישות במתלה קפיצים - לקוי - אבחנה: בולמי זעזועים קדמיים חלשים שילדה ומרכב - לקוי - אבחנה: *החלפה פגוש קידמי *תיקון פגוש אחורי משמעות נמוכה - אבחנה: *החלפה מכסה מנוע *תיקון כנף קידמי ימין המחוברת עם ברגים *תיקון דלת קידמית ימין ושמאל *תיקון דלת אחורית ימין *לחיצות פח ושריטות בצבע + פגמים בלמים - לקוי - אבחנה: *רפידות שחוקות *צלחות שחוקות *לפרק גלגל לבדיקה צמיגים - לקוי - אבחנה *צמיגים קדמיים פגומים * צמיגים אחוריים פגומים + רעש נסיעה חשמל - תקין העברת כוח - תקין מחוונים - תקין הערות - *הרכב לאחר תאונה הוחלפו חלקים ברכב * חסר סמל + מגן רפש שבור *מומלץ לפנות למכון גירים אוטומטי *לבדוק תצרוכת דלק בנסיעה *אין אחריות לגיר אוטומט + מערכת חשמל קיבלתי הערכה עלות תיקון כולל במוסך בסביבות ה4K-5K ש"ח האוטו מיועד למשפחה ועכשיו אנחנו מתלבטים מה לעשות, לקנות? לא לקנות? להוריד מחיר? בכמה? להתרחק? אני אשמח אם תתנו את הדעה שלכם ומה אתם הייתם עושים, תודה.