פיאט פנדה - חום מנוע עולה

[ZetLAW]

יש ברשותי פיאט פנדה מודל 2007 עם מעל 200 אלף קילומטר.

כאשר קניתי אותה החלפתי את הנוזל קירור ב PARFLU. אחרי כ 4-5 שנים החלטתי שהגיע הזמן לרענן, כדי לא להסתבך עם תוספת מים לנוזל קירור המקורי החלטתי לשים נוזל קירור שעומד בתקן של פיאט MOTUL G11 כחול.  אתמול בנסיעה בתוך העיר הרגשתי להחום מנוע עולה מעט מעל האמצע, הגעתי הביתה וכיביתי את המנוע, חשבתי שאולי זאת בעיה בחיישן טמפרטורה ובגלל החום הרב בחוץ הוא קצת התבלבל.

היום בבוקר הלכתי להניע את הרכב ולבדוק שוב מה קורה אז כמה הבחנות.

1. בדקתי נוזל קירור, והמיכל מלא.

2.הרכב הניע ללא בעיה, והמנוע עבד.

3.ברגע שחום המנוע הגיע קרוב לאמצע, המאוורר התחיל לעבוד.

4.חום המנוע המשיך לטפס כאשר המאוורר עובד, ניסיתי להדליק את המזגן על חימום, כדי לראות אם אני אקבל את חום המנוע לתא הנוסעים, אך יוצא אויר פושר[כמובן שהקומפרסור מכובה] ועד היום חימום עבד ברכב.

5.לא ראיתי נוזלים שיוצאים מהאגזוז[כנראה אטם ראש מנוע בסדר].

 

מה לדעתכם יכולה להיות בבעיה ? טרמוסטט ? סתימה במערכת ?   למה המנוע חם ובפנים יוצא אויר קר ?

תודה לעונים.

[Kooper]

אהלן,

מתי בוצעה ההחלפה הנוספת?

נשמע שיש אוויר במערכת.

כשמחליפים נוזל קירור עצמאית, יש לבצע "ניקוז" לאוויר במערכת.

 

בשורות טובות.

[ZetLAW]

לפני כ 4 חודשים בערך, הכל עבד כמו שצריך כולל החום הפנימי.

[netanel1014]

תוציא את התרמוסטט , תחבר בחזרה את הצינורות ותוסיף נוזל קירור בהתאם. תבדוק אם מנוע מתחמם אם הוא לא מתחמם תחליף תרמוסטט.

[ZetLAW]

יש סיבה למה המנוע חם אך ברדיאטור הפנימי של המזגן מוציא אויר פושר ? 

[Kooper]

לפני 36 דקות, ZetLAW כתב:

יש סיבה למה המנוע חם אך ברדיאטור הפנימי של המזגן מוציא אויר פושר ? 

אוויר במערכת, חסימה ברדיאטור חימום.

לרוב זה אוויר לכוד.