מציאה למהירי החלטה

[Ooga]

לפני כשעה, shellcase כתב:

תזכרו שמכוניות עובדות בגשם, מערכת החשמל מוגנת ממים ואם המנוע לא שאב מים פנימה, גם הוא לא ניזוק.


 

וזה בדיוק ההבדל בין Water resistant ל Water Proof.

הרכיבים החשמליים ברכב הם בגדר Water resistant - יכולים לעמוד בהתזה ואולי בקצת מים עומדים. שום מחשב מנוע לא מיועד לעמוד בכמות של מים כמו שיש בהצפה.

ואפילו לא דיברתי על מה שקורה בפנים. מה מצב האלקטרוניקה של הדשבורד ברכב הזה? אני פוחד לדמיין.

 

בחיים לא הייתי קונה רכב מודרני שעבר טראומה כזו. הצפה לגובה של מטר אולי כן (אם המחיר משקף את זה), אבל לא כשכול הפרונט כולל הדשבורד היה שקוע מתחת למים זורמים.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2020 על ידי Ooga

[colauti 9]

השאלה היא,האם בבדיקת קנייה מתגלה,שהרכב טבע בשיטפון.

אם לא,סוחר/פרטי יכול למכור במחירון בשקט.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2020 על ידי colauti 9

[Potato]

לפני 12 דקות, המחליף כתב:

מעניין איפה הסיאט אטקה הזה התגלגל היום...

יתכן והיה אפשר למוכרו ב 70-80 K אבל לא ב-139..

 

יותר קל למכור רכב גמור במחיר גבוה מאשר במחיר נמוך.

 

[lishaina]

זה פשע שצריך לעצור , לא פלאה כריות אוויר לא נפתחים או נפתחים במכה קלה , כמו שקרה לבחורה שנהגה באלפא שלה .

[colauti 9]

אם הרכב אובדן להלכה,הסוחרים עטים על הטרף.

לספר לך את האמת ? אולי סיפורי מכירת קרח לאסקימוסים.

[ozal5]

אל תתפסו אותי במילה,

אני מבת ים, ראיתי אחת מאוד דומה לזאת חונה בעיר, המספר היה לי מוכר ולא ידעתי מאיפה,

ראיתי את הפוסט הנ״ל לפני שבוע ואת הרכב לפני יומיים (אני חושב), מחר אוודא, יודע איפה הוא חונה..

אולי הבעלים של הטרייד נוהג עלייה, קנה אותה במחיר טוב והבין שלמכור יהיה לו קשה, כי עד שיתפוס איזה מבוגר שלא מחובר לרשת יקח זמן והרכב הנ״ל פורסם בכל חור אפשרי.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2020 על ידי ozal5

[PASHUT]

לפני 10 דקות, ozal5 כתב:

אולי הבעלים של הטרייד נוהג עלייה

בדקתי באתר "FIND CAR" והוא רשום על שם "בעלות חברה" כנראה של הטרייד..

[Ragnar]

ישראל היפה

[Legend]

מזעזע.

למרות שזה כבר פורסם לפני כמה ימים, זה עדיין מזעזע.

מקווה שזה יגיע לאתר/ערוץ חדשות ויעשה קצת רעש.

[קרמבו]

זה כבר היה:

https://cars.walla.co.il/item/3333730

 

כתבה שפרסמתי אחרי מכת השטפונות

כולל:

1. תמונה של המכונית הזו ממש בכתבה

2. איך טרפדו חברות הביטוח את הקמת מאגר מידע על מכוניות שעברו טראומה ביטוחית

3. למה מכונית שעברה דבר כזה היא פצצה מתקתקת

[ch2856]

לפי הכתבה שלך היו ישיבות והצבעות בנושא רישום מקרה ביטוחי חמור ברישיון הרכב, אתה יודע איך אפשר להשיג את שמות חברי הכנסת שהצביעו בוועדה? הגיע הזמן לפרסם את שמם ברבים. 

[מרק10]

לפני 5 שעות, shellcase כתב:

תזכרו שמכוניות עובדות בגשם, מערכת החשמל מוגנת ממים ואם המנוע לא שאב מים פנימה, גם הוא לא ניזוק.

 

רכיבי החשמל כגון: ממסרים (ויש רבים כאלה) וחיווט חשמלי מוגנים בפני התזה של מים ולא טבילה במים במיוחד לא לפרק זמן ארוך.

 

יישנם נשמים במנוע וגם בתיבת ההילוכים שדרכם בהחלט יכול לחלחל מים.

 

זה היה רק על קצה המזלג ויש עוד המון רכיבים שאינם עמידים בכלל במים לדוגמא: לוח השעונים.

[shellcase]

וכמו שאמרתי, אם הרכב יובש כראוי ועברו על מערכת החשמל שלו כמו שצריך, כולל ניקוי מגעים - סביר להניח שהוא יחיה עוד (יהיו תקלות בהמשך, אבל אם זה משתקף במחיר - זה בסדר).

[rev-Match]

מהקצת שאני יודע על התעשייה הזאת, 

רכבים שמוגדרים כאובדן להלכה נמכרים ע"י חברות הביטוח ב50% מחירון לסוחרים מה שמשאיר להם מספיק בשביל לעשות השבחה ברמה נמוכה ולמכור קצת מתחת למחירון לפרייר הבא.

 

לפני חודש הסתובבתי בכפר קאסם לקבל כמה הצעות מחיר לרכב שלי ואחד הדברים שנגלה לעיני זה אאוטלנדר 19 שהפחח חתך לו חצי תחת (לאורך) התחיל מאמצע המפתן של הדלת האחורית והוריד את כל קורה C עד אמצע הבגאז' את הגג הוא כנראה מיישר.

 

התמונות שמגיעות לפה לפעמים ממדינות מזרח אירופה , זה קורה גם פה.

[Potato]

לפני 4 שעות, shellcase כתב:

וכמו שאמרתי, אם הרכב יובש כראוי ועברו על מערכת החשמל שלו כמו שצריך, כולל ניקוי מגעים - סביר להניח שהוא יחיה עוד (יהיו תקלות בהמשך, אבל אם זה משתקף במחיר - זה בסדר).

 

הבעיה בתקלות האלה שלפתור אותן יכול לקחת המון זמן וכסף.

זה לא לקחת רכב עם גיר חצי עובד ובמקרה הכי גרוע אתה יודע שתשים 4 אלפ ויומיים עבודה.