ניסן אקסטרייל דיזל 2020 מכונס נכסים - נורת שמן שהסתבכה...

[צבי 123]

 

רכשתי לפני כחודש ניסאן אקסטרייל מכונס נכסים. 20K מתחת מחירון. הכל נראה אחלה.

כשהניעו לי אותו במגרש נדלקה נורת אזהרה ועלתה הודעה שיש בעיה בלחץ השמן.

זה רכב ראשון שלי, לא מבין כלום.  שאלתי את הבחור במגרש מה זה אומר, הוא בדק במדיד שמן ואמר שהכל אחלה ואני יכול ליסוע. סתם נורה...

התחלתי בנסיעה, ואחרי 10 דקות של נסיעה המנוע נכבה. ניסיתי להניע, והמנוע לא מניע. תיארתי לעצמי שאולי זה המצבר, אחרי עמידה כל כך ארוכה במגרש.

 

הגיע בחור נחמד והחליף מצבר, והופ...  הרכב מניע, אבל מיד בהורדת הרגל מהגז המנוע נכבה, גם בעמידה על פארקינג.

 

הזמנתי גרר שלקח את הרכב למוסך מורשה של ניסאן, הבחור במוסך לא הסכים לקבל אותי,רק אם אני מוכן להמתין חודש. מתברר שהרכב לא טופל בחברה מעולם.  בלית ברירה לקחתי למוסך שחבר המליץ לי.

 

הבחור חיבר מחשב, אמר שהחיישן תקול. פירק את חיישן הלחץ שמן והחליף.

 

מיד אחר כך מגלה שמשאבת הבלם תקולה, והחליף גם אותה.

 

הוא בדק ואמר שהמנוע נכבה בגלל סתימה באגזוז, ביצע רגנרציה והמנוע חזר לעבוד בלי להיכבות.

אממה, הנורה עדיין דולקת עם הודעה שלחץ השמן לא תקין.

 

מתחיל לפרק את הקרטר, אולי בגלל העמידה הממושכת במגרש של הכונס נכסים, יש משקעים שסותמים את מעבר השמן. מגיע לברגים של הקרטר, ומגלה שבדגם הזה צריך לפרק גם את  הגיר כדי לשחרר את הקרטר. מחליט לוותר על פירוק ובוחר לעשות פלאשינג.

 

באמצע הפלאשינג, אחרי 2-3 דקות, המנוע נודם...

 

לאחר קירור המנוע הבחור מנסה לבדוק אם המנוע נתפס, והוא רואה שבעת הנעה המנוע מתחיל חצי סיבוב ואז נעצר. גם בהנעה הבאה הוא ממשיך מאותה נקודה בה המנוע נעצר ושוב- נעצר אחרי חצי סיבוב. ככה שלא נראה שהמנוע נתפס.

 

הוא בדק גם עם חיבור כבלים ממצבר אחר, לשלול בעיית כח במצבר.

 

פה אנחנו נמצאים.

 

מה דעתכם התקלה? לא נראה שהמנוע נתפס כי הוא עדיין מסתובב קצת בהנעה...

עריכה אחרונה ב-9 ביוני על ידי צבי 123

[IsraCar]

לפני שעתיים, צבי 123 כתב:

מה דעתכם התקלה? לא נראה שהמנוע נתפס כי הוא עדיין מסתובב קצת בהנעה...

אז עכשיו אתה רוצה שנתחיל לזרוק ניחושים?

יש לי כמה, אבל מהסיפור שלך נראה שהגעת למכונאי שמבין עניין.

רק תקווה שההפרש של 20Kש"ח מהמחירון מהכונס נכסים לא יסגר לגמרי במוסך.

 

אולי בכל זאת היה כדאי לפרק קרטר לפני הפלאשיינג?

למרות העבודה הנוספת הכרוכה בפירוק של הגיר.

מעניין לראות איזה ממצאים יש שם.

 

כתבת שזה רכב ראשון שלך.

מה גרם לך לרכוש אותו אצל כונס?

האם אתה מהמר באופי שלך?

 

כבוד על האומץ.

אני לא הייתי מעיז. (לא ברכב ראשון, ולא בסכומים גבוהים מ20 אלף שקל)

 

 

 

לפני שעתיים, צבי 123 כתב:

כשהניעו לי אותו במגרש נדלקה נורת אזהרה ועלתה הודעה שיש בעיה בלחץ השמן.

זה רכב ראשון שלי, לא מבין כלום.  שאלתי את הבחור במגרש מה זה אומר, הוא בדק במדיד שמן ואמר שהכל אחלה ואני יכול ליסוע. סתם נורה...

רשמת שאתה לא מבין כלום, אז בכל זאת אנסה להסביר בצורה בסיסית במה מדובר ומדוע זו הייתה זו טעות חמורה. 

 

לחץ שמן וכמות שמן שני דברים שונים.

 

יכול להיות שהבחור במגרש ראה במדיד שיש מספיק שמן ושלח אותך לדרכך.

אבל לחץ שמן זה משהו אחר,

אם הוא לא תקין, צריך לעצור בצד ולכבות מנוע,

כי נסיעה בלחץ נמוך, יכולה לגרום למנוע נזק מיידי תוך דקות.

 

דווקא מפלס שמן נמוך במקצת במדיד (כלומר כמות שמן נמוכה במקצת) לא מחייב עצירה מיידית וכיבוי מנוע.

 

אם לעשות השוואות לגוף האדם. (בהחלט לא התחום שלי)

ידוע שלחץ דם נמוך (או גבוה) היא תופעה/מחלה נפוצה והרבה מטופלים מתבקשים לא להזניח אותה כי היא מסכנת חיים.

זה לא אומר שכמות הדם בגוף לא תקינה, פשוט לחץ הדם בעייתי.

 

שמן המנוע זה הדם של הרכב.

 

 

(**) למה אתה רושם שזה רכב ראשון שלך?

בעבר התייעצת כאן לאחר קניית פורד פוקוס.

 

עריכה אחרונה ב-9 ביוני על ידי IsraCar

[צבי 123]

לפני 8 שעות, IsraCar כתב:

כתבת שזה רכב ראשון שלך.

מה גרם לך לרכוש אותו אצל כונס?

האם אתה מהמר באופי שלך?

 

כבוד על האומץ.

אני לא הייתי מעיז. (לא ברכב ראשון, ולא בסכומים גבוהים מ20 אלף שקל)

הימור ראשון. וכנראה גם אחרון😔

פשוט חבר קרוב רכש מכונס וסיפר כמה טוב זה היה..

לפני 8 שעות, IsraCar כתב:

 

(**) למה אתה רושם שזה רכב ראשון שלך?

בעבר התייעצת כאן לאחר קניית פורד פוקוס.

 

הרכב הקודם לא היה שלי, זה היה של אבא שלי.

אגב משמש אותו נאמנה עד היום, חוץ מקצת בלאי בצינורות מערכת קירור.

 

 

לפני 8 שעות, IsraCar כתב:

אז עכשיו אתה רוצה שנתחיל לזרוק ניחושים?

יש לי כמה, אבל מהסיפור שלך נראה שהגעת למכונאי שמבין עניין.

רק תקווה שההפרש של 20Kש"ח מהמחירון מהכונס נכסים לא יסגר לגמרי במוסך.

אשמח שתשתף אותי בניחושים, כי המוסכניק שלי הרים ידיים ושלח אותי להחליף מנוע

[נירו72]

לדעתי הבעיה שלך מההתחלה הייתה בוצה בשמן שהפך סמיך מרוב שהרכב עמד כנראה, או שככה נקנה. בעדר לחץ שמן נדלקה נורת השמן, ויתכן שנסעת כלל ללא שימון. המכונאי עשה טעות קריטית ועצלנית והחליט לעשות פלאשינג במקום לפרק קרטר והחמיר את המצב. יכול להיות שהמנוע עבד ללא שמן כלל ונתפס. הוא מודע לעניין מבלי לומר שזו אשמתו, ולכן המליץ לך על מנוע חדש.

 

דבר ראשון זו אשמתו חד משמעית של המכונאי. לדעתי זו עילה לתביעה ואיגוד המוסכים יסכים איתך. אלא אם כן אתה הורית לו לא לפרק את הגיר. לא יודע אם המכונאי בדק איתך או בלעדיך והגיע למסקנה שהמנוע תפוס. יש בדיקה מאוד מובהקת לנושא. מסובבים את הפולי קראנק ורואים אם אפשר לסובב 360 מעלות. אם אי אפשר המנוע תפוס.

 

יש סיכוי שהוא תפוס ללא נזק קשה כתוצאה מבוצה שנכנסה למיסבים או חוסר סיכוך כתוצאה ממעברי שמן סתומים שגרם להיתפסות וניתן להצילו עם נזק מינימלי. אבל זה דורש ניקוי מקצועי שכולל פירוק הקרטר, מכסה שסתומים ואולי גם השריית הבוכנות בחומר סיכוך. ורק לאחר שהשתחרר, ניתן לבדוק גם מה הנזק. בשביל זה צריך מכונאי מקצועי וישר עם רצון טוב לעזור שלא מחפש לשחוט במחיר. כדי שלא תשקיע סכום באבחון הבעיה ובסוף תצטרך גם מנוע.

עריכה אחרונה ב-10 ביוני על ידי נירו72

[Camaro 92]

לפני 5 שעות, צבי 123 כתב:

אשמח שתשתף אותי בניחושים, כי המוסכניק שלי הרים ידיים ושלח אותי להחליף מנוע

קודם כל לפני שאתה רץ להחליף מנוע גש למוסך אמין ומיקצועי נוסף שמכיר היטב את הרכב/דגם הזה וקבל חוות דעת שנייה לגבי התקלה ומשם תתקדם בהתאם לאבחנה,בהצלחה

[צבי 123]

בתאריך 10.6.2026 בשעה 15:30, Camaro 92 כתב:

קודם כל לפני שאתה רץ להחליף מנוע גש למוסך אמין ומיקצועי נוסף שמכיר היטב את הרכב/דגם הזה וקבל חוות דעת שנייה לגבי התקלה ומשם תתקדם בהתאם לאבחנה,בהצלחה

הרכב כרגע הועבר לבדיקה וטיפול במוסך אחר. מחכה מהם לעדכון על מצב המנוע.