Jump to content

Camaro 92

  • הודעות

    1,678
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Camaro 92

  1. בחולון?
  2. מסכים,זה תמיד טוב ומומלץ במיוחד שהתיקון לא קטן/זול,בהצלחה
  3. בעידן של היום יש לא מעט פחחים שנותנים הצעות מחיר לתיקון דרך בווטסאפ,שלח את התמונה לכמה פחחים בווטסאפ ומשם תתקדם וקבל החלטה כיצד לפעול בהתאם להצעת המחיר שתקבל,בהצלחה
  4. Camaro 92

    מפגש רכבים בשישי

    מפגש מיוחד ממש היום בחולון
  5. תשלח את התמונות בווטסאפ לכמה פחחים באיזורך ובקש הצעת מחיר ומשם תתקדם,בהצלחה
  6. מצבר רגיל מספיק. אין צורך לשלם יותר על מצבר Start-Stop אם הרכב לא מצויד במערכת כזו.
  7. לדעתי הגיע הזמן להחליף מצבר. בן כמה המצבר?
  8. יש נזילות כמו אצלך למשל שלא תמיד מופיעות במנוע קר. במקרים כאלה הדרך הכי טובה לאתר את הנזילה . מוסיפים חומר זוהר לנוזל הקירור, נוסעים כמה ימים גם בבינעירוני ולאחר מכן מאירים עם מנורת UV. במקרה כזה גם אם הנוזל התאדה, בדרך כלל נשאר סימן זוהר בדיוק במקום שממנו יצא הנוזל וככה למעשה מאתרים את מקור הנזילה.
  9. בזמן שהתקלה קיימת והרכב לא מניע בדוק אם בכלל נשמע זמזום מכיוון משאבת הדלק המעיד על פעולה תקינה שלה ובניית לחץ דלק עם פתיחת סוויץ’.
  10. אם שני המקרים מתקיימים הכיוון הוא ככל הנראה חיישן קראנק תקול שככל הנראה עובד רק כשהמנוע קר וכשמתחמם מפסיק לשדר והמנוע נכבה,עד שמתקרר קצת וחוזר חלילה.
  11. כשהמנוע נכבה ולא מניע, האם מד הסל”ד בלוח מחוונים זז/מקפץ מעט בזמן מתן הסטרטר?
  12. לאחר המתנה של כמה דקות הרכב חוזר להתניע כרגיל בכוחות עצמו(ללא כבלים/בוסטר)?
  13. האם לאחר שהמנוע נכבה באמצע הדרך הוא מתניע מיד או שרק מסתובב ולא מניע עד שממתינים כמה דקות ורק אז מניע?
  14. קודם כל לפני שאתה רץ להחליף מנוע גש למוסך אמין ומיקצועי נוסף שמכיר היטב את הרכב/דגם הזה וקבל חוות דעת שנייה לגבי התקלה ומשם תתקדם בהתאם לאבחנה,בהצלחה
  15. בעיקרון צינור לחץ גבוה אמור להיות חם מאוד למגע. עכשיו המזגן מקרר היטב? עפ״י התיאור נשמע שהכל תקין כרגע.
  16. צודק,ממבט יותר מעמיק זה אכן נראה כמו מד חום/טמפרטורה,אבל בכל מקרה זה לא רלוונטי כרגע עבורך לבדיקת נזילות במערכת,בהצלחה
  17. תבדוק אם בקצה יש סקאלה עם מעלות (°C / °F) זה ככל הנראה מדחום. אם יש בקצה הברגה או מחבר מהיר לצינור זה כנראה מתאם לבדיקת לחץ פקקים כפי שציינתי קודם,פשוט קשה לראות בתמונה מזה בדיוק.
  18. זה אביזר שנועד לבדיקת לחץ לפקק עצמו,זה לא רלוונטי כרגע לבדיקה שלך לאיתור נזילות במערכת,בהצלחה
  19. לדעתי וניסיוני, אם המנוע קיבל לפי דבריך לאורך השנים רק שמן סינטטי מלא איכותי ובוצעו החלפות מסודרות, אני לא רואה סיבה מיוחדת לבצע פלאשינג אגרסיבי או חשש להמצאות בוצה במנוע.
  20. האם ההתראה/הנורה מופיעה בעיקר כשהמנוע חם, בפניות, בבלימות, או שהיא מופיעה באופן אקראי לחלוטין?
  21. נירו למיטב הבנתי השירשור מדבר על מצתים לסיאט איביזה ולא להונדה סיוויק
  22. ומה לגבי ביטול הצורך באישור רכב מיושן ממוסך מורשה לפני טסט לרכב אספנות,גם ירד מהפרק?
  23. לא. כן. ובנוסף עלול לפעמים לגרום לנזילות במערכת הקירור במקומות שלא היו קודם כפי שציין משה.
  24. שאפו, ובכל זאת, זו עבודה שנחשבת בטיחותית מהמעלה הראשונה וקצת יותר מורכבת מהחלפת רפידות בבלמי דיסק קדמיים שמאוד לא הייתי ממליץ לאף אדם ללא הסמכה,ניסיון וידע מקדים בתחום ואף השגחה צמודה לבצע לבד במיוחד אם זו הפעם הראשונה שלו.
×
×
  • תוכן חדש...