Camaro 92

קבלו עדכון מהיום: ניגשתי היום בבוקר למשרד הרישוי בחולון(סיוט) להסב את רכבי לאספנות(נכנסתי לפקידה רק 3 שעות לאחר השעה שהזמנתי), קיבלתי את הרישיון אספנות החדש לאפריל 24, ביקשתי/דרשתי מהפקידה להוציא לי רישיון חדש לשנה שלימה לפי תאריך הרישום המקורי(אוקטובר)אך לצערי הפקידה בשלה סירבה בתוקף לשנות ואמרה שזה מה שהמחשב/המערכת מוציאה ואין לה שום אפשרות לשנות את התאריך ידנית(אני יודע בוודאות שניתן לשנות אבל הפקידה עשתה ראש קטן), בקיצור נדפקתי. יכול להיות מצב שמהטסט/מהחידוש רישיון הבא התאריך יחזור להיות המקורי באוקטובר(כלומר אקבל חידוש רישיון לשנה וחצי עד אוקטובר 25)?

יש לציין שיש לאימי אומנם זכאות לתג חנייה לנכה(בשל ניתוח החלפת בירכיים) אך היא לא מקבלת גמלת נכות חודשית קבועה מביטוח לאומי, במקרה כזה מגיע לה אגרת רישוי רכב מופחתת או לא?

להורי יש רכב עם תג חניה לנכה, וקיבלו היום אגרת טסט שנתי מלא כמו לרכב רגיל, מה צריך לעשות/למי לפנות ע״מ לקבל את האגרה המופחתת שמגיע לרכב נכה?

אולי רצועת האביזרים אינה מתוחה מספיק/מחליקה על הפולי של האלטרנטור ולכן אין טעינה רצופה?

לדעתי מספיקה נסיעת מבחן קצרה כדי שבעל מיקצוע טוב יידע לאבחן את התקלה בקלות.

למיטב ידיעתי פרט לטסלה לכל שאר הרכבים החשמליים יש טיפולים שוטפים, חלקם נחשבים דיי זולים וחלקם אפילו מאוד יקרים.

אכן אין אבל צמיגים, וישרים, וברקסים - מומלץ לבדוק (לבדוק. לא בהכרח להחליף) פעם בשנה. מכיוון שהבלימה רגנרטיבית לרוב (כלומר המנוע בולם ולא הבלמים) לכן סביר שגם את הבלמים לא יהיה צורך להחליף כל כך. אבל מומלץ רק לוודא מה שלומם מידי שנה. צמיגים ווישרים - זה גומיות. כמו כל גומי זה חומר שיכול להתייבש במיוחד בשמש הישראלית - לכן יש צורך לבדוק ולהחליף כמו כל רכב. כמו כן - פילטר אוויר למזגן (פנים הרכב) עולה 17 דולר באתר טסלה, החלפה אפשרית לבד. יש וידאו שמראה איך מחליפים. גם זה - לא חובה! רק אם אתה מרגיש שהפילטר התמלא באבק... יש כאלה שלא נגעו בו שנים... זה לא חובה. במיוחד למי ששומר על הרכב נקי מאבק (בפנים) בארהב יש דיווחים על אנשים ש-10 שנים לא נכנסו למוסך. גילו נאות, התחדשתי באחת כזאת חדשה לפני פחות מחודש.

רק אוסיף לדבריו הנכונים והמדויקים של מרק שיתכן וכבלי ההתנעה אינם מספיק עבים ואיכותיים ולכן אינך מצליח להתניע, נסה עם כבלים עבים של רתכת או לחלופין שני זוגות כבלים במקביל, בהצלחה

אתה כנראה לא מבין את כוונתי, הכוונה שבניגוד לרכב רגיל שניתן לקבל את הרישיון שלו רק בסביבות חודשיים לפני התאריך ולגשת לעשות טסט, ברכב אספנות אתה יכול להוציא את הרישיון מתי שבא לך במהלך השנה( בכל שלב שתסיים את השיפוץ) וכמובן שתאריך הטסט אינו משתנה לעולם.

לפי מיטב ידיעתי ברכב אספנות אתה יכול להוציא רשיון לתשלום מתי שבא לך, לשלם, לגשת לטסט ויש לך טסט לשנה שלימה מרגע זה. כשלא תרצה -פשוט אל תעשה טסט, אז אומנם אסור לך לנסוע ברכב אבל מצד שני הוא לא צובר שום חובות וריביות כלשהם.

כלומר זה חייב להיות לתאריך של שנה ומעלה? אין סיכוי שאקבל תוקף רישיון עד אפריל 24?

בוודאות?למה למעשה? כי בהסבה לאספנות הפקידה/המערכת/המחשב אינו יכול להוציא רישיון חדש לפחות משנה?

הרישום המקורי של הרכב בסוף אוקטובר והחצי שנתי באפריל, אם אני אגש למשרד הרישוי כבר בשבועות הקרובים במהלך חודש ספטמבר להסב אותו לאספנות למתי אני אמור לקבל את הרישיון החדש השנתי?

השאלה בכותרת, אני מניח שיהיו תגובות חלוקות אבל אשמח לשמוע את דעתכם בעניין. הכוונה שעל צמיגות שמן שונה(על אותו מנוע) יהיה הבדל בכ״ס לטובה/לרעה שהתקבל.

רכב אספנות אינו צובר שום חוב אגרות ובוודאי לא ריבית, אפילו אין צורך להקפיא רישיונות, ברגע שרוצים להשמיש אותו פשוט משלמים את האגרה החדשה וניגשים לטסט.

כן בטוח, אין צורך בבדיקת מעבדה כאשר רושמים את הרכב לאספנות וגם אין חובה שרישיון הרכב יהיה בתוקף בעת הרישום במשרד הרישוי. רק קח בחשבון שבמידה ורישיון הרכב לא הוקפא יהיה עליך לשלם גם את חוב האגרות שנצבר בתקופה שהרכב היה ללא טסט.

בוודאי, ברישום רכב לאספנות דרישת המעבדה מתבטלת .