Jump to content

Camaro 92

  • הודעות

    1,663
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Camaro 92

  1. אלי, מניסיון של לא מעט שנים במוסכים לא תמיד העניין קשור ישירות למיקצועיות והמיומנויות של עובד המוסך, לפעמים כל מה שתעשה והקליפס עלול בכל זאת להשבר בניסיון ההוצאה עקב בלאי גבוה והתיישנות /התייבשות הפלסטיק.
  2. בן כמה המצבר?
  3. בלא מעט רכבים כדי להגיע למיכל/משאבה צריך לפרק גלגל וביטנה פנימית של הכנף,מעולם לא ראיתי שמישהו ״העז״ לפרק כנף שלימה בשביל להגיע למשאבה.
  4. נתקלתם פעם במקרה כזה שבעקבות צרור מפתחות ״כבד״ מדאי נגרם נזק ישיר לסוויץ?
  5. יש לי שכן בקומה חמישית(אחרונה) בבניין שרכש לפני חודש ״אורה״ חשמלית חדשה, ולא שאל ולא עדכן את וועד הבית או אף דייר אחר בבניין פשוט יום אחד הזמין מתקין/חשמלאי מוסמך שהריץ תעלת פלסטיק ובתוכה כבל חשמל מקומה חמישית ועד החנייה והתקין לו עמדת טעינה בחנייה הפרטית שלו, אף דייר לא דיבר ולא התלונן .
  6. למיטב ידיעתי אין כיום(היה בעבר)חובה לאישור/הסכמה כלשהי של דיירי הבניין כדי להתקין עמדה בבניין משותף כל עוד החשמל נלקח מהארון חשמל הפרטי שלך והחנייה רשומה על שמך בטאבו וההתקנה בוצעה במיקצועיות ובטיחות ע״י איש מיקצוע/חשמלאי מוסמך.
  7. יהיה לך מאוד קשה לפרוץ אותה בשל הגישה המסובכת אל המקום, פנה לאיש מיקצוע/מוסך עם כלים/ציוד מתאים שיסכים לקחת את העבודה,בהצלחה
  8. כנראה זה משהו שהיה נפוץ בעבר הרחוק שהיה דרישה ע״י חברות הביטוח, בכל מקרה אם התקלה תחזור תאלץ לפרוץ אותה .
  9. תבדוק את כל הרכיבים הקשורים להצתה כמו מפלג,רוטור,מודול הצתה,סליל הצתה,חוטי הצתה.
  10. לי יש (היה) נוקו 70 גם שנרכש בזמנו באיביי בערך לפני 7 -6שנים ותמיד היה מתחת למושב של הנהג בכל מזג האוויר הייתי מוציא אותו משם רק לצורך התנעה רכב(פעם ב) או פעם בכמה חודשים להטעין אותו בבית(למרות שבקושי היה לו פריקה טבעית), לצערי ממש בחודש האחרון העלתי אותו להטענה בבית וגיליתי שהסוללה התנפחה לגמרי לרמה שממש שברה את גוף המכשיר שהתבקע לשניים. ראו הוזהרתם.
  11. העברתי לא מעט טסטים בחיי, מניסיוני לא תמיד הבוחן מבקש מהנהג להעלות סל״ד בבדיקת גזים, ולכן הנהג שיושב בתוך הרכב אפילו לא שם לב שהבוחן כבר הכניס את מכשיר הבדיקה לאגזוז בזמן שבדק אורות בלם/ווינקרים אחוריים.
  12. בדיוק, כפי שכבר ציינתי באחת התגובות הקודמות שלי, ברכבי מאזדה נהוג לשים כספת על מחשב המנוע ולא על הסטרטר עצמו.
  13. לרוב הסטרטר נמצא על הגיר, פירקתי והרכבתי בחיי הרבה גירים אוטומטיים מרכבים שונים ומעולם לא נתקלתי בכספת על הסטרטר שמונעת את הגישה אליו.
  14. ברכבי מאזדה נהוג בדר״כ לשים ״כספת״ על מחשב המנוע ולא על הסטרטר .
  15. גם הגיר האוטומטי לא ממש להיט ברכב הזה.בקיצור אני במקומך ממשיך לרכב הבא.
  16. האם ביטוחי רכבי האספנות גם הושפעו מעליית המחירים הגורפת במשק?
  17. שתי התגובות של החברים מעליי אכן נכונות ועשויות להיות הפיתרון לבעיית ההתנעה שלך, אבל קודם כל וודא שהכבלים שעל קוטבי המצבר מחוברים/מהודקים היטב.
  18. עפ״י התיאור שלך נשמע שאכן האבחנה של המוסך נכונה וכנראה ישנו כשל כלשהו בתוך המנוע שגרם להשבתתו.
  19. השאלה בכותרת, מנוע GM שבי סמול בלוק 305 הזרקת דלק חד נקודתית TBI 5000 ,
  20. כיום בעידן הדיגיטלי המתקדם האם זה משנה לכם לדוגמא אם משרדי חברת/סוכן הביטוח שלכם נמצאים במרחק גדול ממקום מגוריכם ?או פשוט עושים אצל מי שמציע את התנאים והמחיר הכי טובים ?
  21. כי למיטב זכרוני מחודש אפריל השנה היתה התייקרות גורפת של 6% באגרות הרישוי של כלל הרכבים כולל רכבים ישנים וככל הנראה גם אספנות ולמעשה הרישיון האחרון שהפקידה הדפיסה לך זה היה כבר עם התשלום אחרי ההתייקרות(387₪) ולכן הוא יצא מעט יותר יקר מהראשון שקיבלת בתחילת השנה(375₪).
  22. אולי המנוע צעדים בבית מצערת מלוכלך/אינו מתפקד וזקוק לכיול? אין אפשרות להעלות טיפה את הטורים ידנית בסרק?
  23. לעניות דעתי בכל הקשור לרכבי אספנות לא חושב שיהיו עוד שינויים כלשהם לרעה/טובה בתקנות. מה שכן תמיד תשים לב שהרישיון אספנות החדש הודפס ללא הסעיף דרישה לבדיקת מעבדה מוסמכת(281 ד) ואם כן תאיר את תשומת ליבה של הפקידה במקום שתסיר אותו ואם צריך תתעקש לראות מנהל.
×
×
  • תוכן חדש...