david.a

מעדכן שהחלפתי מצבר, ביצעתי שוב את כל התהליך של ה"למידת מצערת", והבעיה לא נפתרה - איך שאני נוגע בגז הרכב נחנק ונכבה.. יש למישהו רעיון מה יכולה להיות הבעיה? לא חוויתי שום דבר כזה לפני שהמצבר מת

ש שנתיים

שלום חברים אני זקוק לחוכמת ההמונים לפני שאני ניגש למוסך: פורסטר 2009 שרכשתי לא מזמן, עמדה כשבוע עם אור דולק בבגאז' ונגמר המצבר (מתח אפס בפלוק). היום הגעתי עם כבלים, הנעתי, בדקתי מתח מצבר לאחר כמה דק טעינה עמד על 12 וולט. כיביתי את הרכב, וכשניסיתי להניע שוב הרכב גמגם קצת, אבל הניע, אבל המנוע פתאום לא נשמע ככ "עגול". בכל לחיצה חלשה על הגז הרכב גמגם ואז נכבה. בהתחלה חשבתי שהבעיה נובעת מאיפוס הגדרות מצערת בגלל שנגמר המצבר - ניתקתי מינוס לחצי שעה, החזרתי, סובבתי חצי סוויץ, חיכיתי 20 שניות, הנעתי (מניע ישר) ונתתי לרכב לעמוד על סרק במשך 20 דק (מצאתי איזה מדריך באינטרנט שאומר שככה הרכב לומד מחדש את ההגדרות מצערת). בקיצור לאחר 20 דק כיביתי את הרכב והנעתי שוב - והבעיה לא נפתרה הרכב נכבה איך שאני לוחץ על הגז. מישהו נתקל בבעיה ויודע ממה היא נובעת? אולי אני עושה איפוס הגדרות מצערת לא נכון? מה אני מפספס פה?

יצא לי לראות היום פורסטר 2009 עם נתוני הקומפרסיה המצורפים, איך הכל ירוק אם ההפרש באזור ה20% בין הגבוה לנמוך? כמה זה מדאיג לרכב בן 14 עם 230 אלף קמ?

2 דגמים חדשים שעלו ואשמח לשמוע חוות דעת עליהם מבחינת אמינות, מחלות ובכללי למה כדי לשים לב שאני בודק את הרכב: אאוטלנדר 2008-2009 פורסטר 2008-2009

חשבתי על זה, איך האמינות שלהן? פשוט ראיתי יחסית הרבה ביד2 עם תיאור "הלך מנוע" אז זה קצת הרתיע אותי בנוסף לרכבים שציינתי למעלה, איזה סטיישנים נחשבים אמינים? יונדאי I30CW ? פורד פוקוס? קיה סייד?

יצא לי לראות היום קנגו 2015 במצב סביר, לדעתי צריך לסדר ציריה או משולשים כי יש רעש משם בנסיעה, וכמובן הזעות שמן (כמו כל קנגו שראיתי עד כה) מנגד ראיתי גם אופל אסטרה סטיישן סוף 14, אוטו שעד כה לא היה על הכוונת שלי אבל ווידאתי היום שהוא מתאים לי מבחינת גודל בגאז'. לנוכח העובדה שאני לא חושב שאמצא קנגו בתקציב שעומד לרשותי (אני כבר באזור ה14 אלף), אני שוקל בחיוב ללכת על האסטרה. מישהו יכול לתת לי חוות דעת על המודל הזה? אופל אסטרה סטיישן אוטומט סוף 2014, מבחינה מכנית נראת ומרגישה ממש טוב, פשוט לא מכיר את ה"מחלות" של הרכב

אני בעיקרון צריך רכב עם בגאז של 1.7-1.8 מטר, כלומר מסחרית עם כיסאות אחוריים מקופלים. לפי מה שבדקתי הפורד פוקוס לא נותנת לי את המידה הזאת. קודם כל תודה על התשובה המפורטת. אני שואף לקנגו בשנתונים 11-12, אין לי בעיה גם לשלם באזור ה13 על רכב נורמלי (שים לב שאמרתי נורמלי, לא מצב תצוגה, פשוט רכב תקין), הבעיה שעד כה לא נתקלתי אפילו באחת בלי נורת CHECK ENGINE ושלולית שמן מתחת לרכב. אשמח לשמוע מה החשש עם הגיר הרובוטי של פיאט ולמה כדי לשים לב במידה ואני בודק רכב כזה.

היי , אני לפני קניית רכב מסחרי סטייל קנגו/ברלינגו שישמש אותי בעיקר בסופשים ורוב השבוע יעמוד בחניה. בגלל שהתקציב שלי נמוך יחסית (10 ומטה) , התמקדתי בעיקר בקנגו שנתונים נמוכים (2009-2012) וכל הרכבים שראיתי עד כה שבורים בצורה קיצונית (נזילות שמן מטורפות, סקאלה עם מיליון נורות תקלה, מנועים שלא נשמעים עגול וכו', העיקר המוכרים אמרו שהרכב במצב חדש ). אשמח לשמוע על המלצות לרכבים דומים בטווח מחירים הזה, ובנוסף מאיזה רכבים כדי לי להימנע (לדוגמא אמרו לי להימנע מפיאט קובו/דובלו, לא יודע כמה זה נכון) חשוב לציין שאני מחפש גיר אוטומט בלבד. תודה מראש לעונים

הדבר הראשון שעשיתי זה בדקתי בגוגל כמו שניתן לראות בלינק שנתנת אין תוצאה חד משמעית לבעיה, וסימן הסליל הוא בכלל תעלומה כי הוא בדכ מופיע ברכבי דיזל והרכב המדובר וא בנזין בכלל אשמח לשמוע חוות דעת ממישהו שנתקל בבעיה בעצמו, אני חייב לקבל החלטה היום/מחר לגבי הרכב

היי חברים אני לפני קניית רנו קנגו 2009 בנזין אוטומט, והבחור ציין שיש נורת תקלה ברכב שמופיעה לפעמים, בעיקר בהתנעה כשהרכב קר, אבל קרה כמה פעמים שהיא הופיעה בזמן נהיגה. מבחינת ביצועים הוא טוען שהרכב לא סוחב שזה קורה, אבל לדעתו זה לא מרגיש שהמנוע לא עובד "עגול" שזה קורה (מה שלי לפחות אומר שזה לא בעיה של קויילים, אבל זה סתם השערה שלי) הבחור החליף בית מצערת לא מזמן בתקווה שזה יסדר את הבעיה אבל זה לא עזר. אני מצרף פה תמונה של הנורת תקלה, אשמח לשמוע מה לדעתם התקלה והאם כדאי להיכנס להרפתקאה הזאת