Jump to content

Camaro 92

  • הודעות

    1,678
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Camaro 92

  1. עמית, בעל הרכב הגיע ככה לטסט?
  2. תפרק אחד ותיגש עם הדוגמא לחנות.
  3. לא בהכרח, גם 12.7-12.8 כפי שציין מרק זה בהחלט מתח תקין למצבר 100% טעון.
  4. יש רכבים שהאופסט בג׳אנט עצמו שונה בין אחורי לקדמי ולכן אין אפשרות לשנות את מיקום הגאנטים.
  5. לעניות דעתי אין פה מה לתקן, זה דורש צביעה מחדש, כל פחח/צבעי יכול לצבוע את זה.
  6. לא טענתי שזו עבירה על החוק, פשוט אמרתי שזה לא המקום ולא תפקידך לפרסם את זה בפומבי,אגב, כל מה שאמרת נכון לחלוטין ואני מסכים עם כל מילה אבל זה לא תפקידנו ״לחנך״ אף אחד.
  7. צודק לחלוטין, זה לא לעניין לפרסם פרטים כאלה בפורום ציבורי
  8. בדיוק כמו הסיפור של אבא שלי בזמנו, זה היה גם הרכב הראשון והיחיד עד עצם היום הזה שקנה רכב חדש מהחברה, אגב, הרכב הנ״ל נמכר אז רק ידני. זה גם היה הרכב היחיד שנמכר תוך מספר ימים בלבד לראשון שהגיע במחיר מעל המחירון.
  9. זה לא אומר בהכרח שהסטרטר תקול , לי יש רכב אספנות בן 31 ומעולם לא הוחלף/או שופץ בו הסטרטר המקורי.צריך לעשות יותר בדיקות מעמיקות כדי להגיע למסקנה חד משמעית שאכן הסטרטר הוא מקור הבעיה. הייתי ממליץ לבדוק גם לחץ דלק.
  10. לרוב חנות חלפים רצינית שמכבדת את עצמה עושה משלוחי חלפים למוסכים ואפילו לאנשים פרטיים, תבדוק עם יש את הפקק בחנות חלפים באיזור מגוריך/עבודתך ובקש מהם שישלחו לך אותו.
  11. בכותרת הראשית כתוב במפורש ״מחפשת״.
  12. אני לא זוכר זמנים גם לפני המלחמה שהיה ניתן לצבוע רכב קומפלט באיכות סבירה באלף-אלפיים ₪.
  13. קח בחשבון שפו״ה של גיר על הרצפה בתנאי שטח/בית/חניה ללא ליפט זה עניין לא פשוט/קל בכלל.
  14. בהחלט כן, ממיר קטליטי תקול יכול לגרום לצריכת דלק גבוהה וזיהום אוויר מוגבר.
  15. רדיאטור זה לא חלק שכדאי לרכוש משומש, אם אין לך כסף לחדש מקורי אפשר להסתפק בחדש תחליפי.
  16. ותדאג שיהיה מספיק דלק במיכל
  17. וולווליין זה אחד השמנים היותר טובים ואיכותיים שיש בשוק, חברה מצוינת, אומנם לא זול אבל שווה כל שקל.
  18. לעניות דעתי דווקא המדי לחץ האנלוגים יותר איכותיים ומדויקים.
  19. קיבלתי כרגע תשובה נוספת מעוד בעל מיקצוע בתחום ה PDR ע״ס תמונות ששלחתי לו בווטסאפ ולדבריו הוא לא יכול לעזור לי במקרה כזה .
  20. קיבלתי כרגע עוד הצעת מחיר מבחור PDR בסדנא בנתניה שלטענתו ניתן בהחלט לתקן את הכנף בעלות 3000₪ אבל לדבריו זה בכלל לא משתלם כלכלית מכיוון שעלות כנף לרכב הנ״ל חדשה/משומשת מפירוק עולה פחות מ 1000₪ . לדעתי דווקא הרכב הפוגע היה בצבע בהיר/לבן כלשהוא מאחר ורואים שאריות של צבע לבן גם על תחתית הצמיג.
  21. קיבלתי הצעת מחיר לתיקון פחחות ״רגיל״ 1800₪ פלוס מע״מ או תיקון בשיטת PDR רק לכנף הפגועה(בלי צביעת הטמבון) 2500₪.
  22. תחליף גם את התושבת מנוע והגיר העליונות.
×
×
  • תוכן חדש...