צבי 123

בשעה טובה נרכשה פוקוס בת 10 עם 100K המוסכניק של המוכר אמר לו שאין צורך להחליף טיימינג לפני 120K. הבעיה שמתברר שמעולם לא הוחלפה לו הרצועה , ומבירור שערכתי עולה כי גם בלי נסועה רבה, במידה ועבר זמן רב על הרצועה חובה להחליף אותה. (כמובן שהוריד במחיר על זה...) השאלה אם זה ממש קריטי וכדאי לי שלא ליסוע באוטו לפני ההחלפה, או שזה יכול להימרח עוד קצת. אשמח גם למידע לאיזה סדר גודל של עלויות מדובר תודה מראש לעונים.

לאחרונה אני נצרך לנסוע הרבה מר"ג לתל אביב וחושב על קניית רכב. רוב הנסיעות הם בקו ר"ג- ת"א (בין רבע שעה לחצי שעה) ובתוך העיר. פעם בחודש בערך נסיעה ר"ג ירושלים. מחפש רכב אמין, אוטומט, שלא יתקע לי גם בנסיעות ארוכות. ושישרוד פעם בתקופה גם נסיעה לצפון וכדומה . עם תא מטען בינוני (+-) ומקום ל2 בוסטרים וסלקל מאחורה. תודה!

עדכון. לפני שלשה שבועות הגיע טכנאי של דרכים ובדק פיוזים, וגם ניסה להניע על ידי ספריי קרבורטור אבל הרכב לא הניע בלוח השעונים דלקה נורה של האמובילייזר, אי לכך הוחלט לשלוח למוסך שם התברר שהמחשב התחרפן לגמרי ואיפסו אותו. תדה לעוזרים...

ניסיתי להניע ע"י חיבור משאבת דלק נוספת בצינור יניקה. עדיין לא נדלק כפי הנראה זה לא בעיית דלק.

תודה רבה. אנסה בערב או מחר, ואדווח.

שלום! דודי נפטר לפני כשבועיים לאחר מחלה ממושכת. ברשותו היה רכב סאנגיאנג רודיוס 2009, ולאחר פטירתו אמרו לילדיו שיקפידו להניע את הרכ אחת לכמה ימים כדי לשמור עליו. הם לא עשו זאת... הגעתי לשם אתמול לראות למה הוא לא מניע וראיתי שהמצבר גמור, (כנראה שכחו נורה דולקת, וחודשיים שלמים הרכב לא היה בשימוש). הבאנו כבלים ובוסטר והאוטו עדיין לא מניע, אבל המצבר כן נטען. וכשמנסים להניע שומעים את הסטרטר בפעולה והמנוע רוטט, אבל אין סולר שמגיע למנוע. הגיעו "מבינים" (בעיני עצמם...) הסתכלו פה, הסתכלו שם וכולם אמרו שהכל נשמע טוב, רק שהמנוע לא מקבל דלק... יש לציין שלא היו שום בעיות לפני כן, האוטו נסע פעם אחרונה מעולה, ואני האחרון שנהגתי בו וגם תדלקתי אותו, כך שנשלל חשד לתדלוק שגוי. אני לא יודע אם זה משנה, אבל האוטו עומד בעליה קטנה (אבל קטנה...). מה יכולה להיות הבעיה?