התלבטות בעסקת sub-lease בין i20 לקליאו

[mikimik]

היי לכולם

אז בשנתיים האחרונות ברשותי יונדאי i20 שנת 2015 (75 אלף ק"מ) ועוד מעט אני אמור להחזיר אותה לחברה, הרכב עושה את העבודה ואין תלונות או תקלות (טפו טפו), במסגרת העסקה אני יכול להשאיר את היונדאי אצלי לעוד שנה אבל כל ההוצאות עלי ואין כל אחריות, האלטרנטיבה היא להחזיר את הרכב ולחתום על עסקה חדשה, הציעו לי קליאו 2016 (110 אלף ק"מ) עם שני טיפולים מתנה ואחריות לשנתיים (על מכלולים גדולים, מנוע, גיר וכו') מבחינת עלות חודשית אין הבדל גדול אבל הפחד שלי שפתאום יהרס ביונדאי איזה חלק יקר ואז איאלץ להוציא סכום רציני על רכב ליסינג.. אשמח לשמוע את דעתכם בעניין

 

תודה

[אליהו שבת]

לא לגעת בעסקה, גם לא במקל מרחוק עם כפפות.

זאת תכנית הליסינג היחידה בארץ (יתכן שאף בעולם) שאתה נותן שירות לחברת הליסינג במקום שחברת הליסינג תתן לך.

[Doron_Z]

קליאו שעברה 110 אלף קילומטר בליסינג זה נשמע כמו מתכון לצרות.

[mikimik]

לא לגעת בעסקה, גם לא במקל מרחוק עם כפפות.

זאת תכנית הליסינג היחידה בארץ (יתכן שאף בעולם) שאתה נותן שירות לחברת הליסינג במקום שחברת הליסינג תתן לך.

בעיקרון אתה אמור לשלם על ירידת הערך+

לומר לך את האמת זה היה מאוד נוח בשנתיים האחרונות אבל אולי אני מפספס פה משהו

 

קליאו שעברה 110 אלף קילומטר בליסינג זה נשמע כמו מתכון לצרות.

אילו צרות? אני לא זוכר במדויק את האחריות, אבל קיימים בה 8 מכלולים שעליהם תינתן אחריות לכל אורך התקופה, אז כמה נורא זה כבר יכול להיות?

[TDI]

^

מוח גיר של קליאו שמתפגר לפתע, לדוגמא.

בחוזה כזה שאני מכיר, מוח הגיר לא נכלל באחריות.

[mikimik]

^

מוח גיר של קליאו שמתפגר לפתע, לדוגמא.

בחוזה כזה שאני מכיר, מוח הגיר לא נכלל באחריות.

 

וואי וואי, אפילו לא ידעתי שקיים כזה מושג

אז לדעתך להישאר עם היונדאי עוד שנה?

[TDI]

לא מביע דעה לגבי כדאיות העיסקה, גם לדעתי עיסקה כזו היא לא טובה.

אבל אם בכל זאת, אל תיקח קליאו, אלא רכב עם מכלולים פשוטים ואמינים יותר.