מצבר Silver - Calcium לפורד פוקוס 2.0 2007

[Buki]

שלום,

 

אני צריך לקנות היום מצבר לפוקוס 2.0 2007, מה שאומר אוטו - דיפו.

 

פורד דורשים שימוש במצברי Silver - Calcium.

 

מצבר עם קיבולת מעל 60 אמפר שעה, כושר התנעה 580 אמפר ומעלה.

 

מידות 175-175-276 או בעדיפות נמוכה 175-175-242.

 

 

מה שיש באוטו - דיפו זה Varta, Start up ושנפ.

 

 

השאלה איך יודעים שזה Silver - Calcum? על המצברים עצמם לא רואה איזכור לכך.

 

 

תודה.

[danniel]

מאיפה ההמלצה למצבר כזה?

אין שום דבר מיוחד במצבר קלציום, למעט אורך חיים גבוה ועמידות לטמפ', מאשר מצבר סטנדטי מעופרת ואנטימון.

בכל מקרה, הרבה מאוד מצברים הם כיום עם חיזוק קלציום כסטנדרט וגם אם לא, אם אין ברכב מערכת טעינה רגנטיבית או עצור-סע, שם מצבר רגיל וזהו.

[Max.M]

מעניין, רוב מצברי ה 60 אמפר שנתקלתי היו דווקא על תקן של 540 אמפר התנעה קרה.

[Buki]

מאיפה ההמלצה למצבר כזה?

אין שום דבר מיוחד במצבר קלציום, למעט אורך חיים גבוה ועמידות לטמפ', מאשר מצבר סטנדטי מעופרת ואנטימון.

בכל מקרה, הרבה מאוד מצברים הם כיום עם חיזוק קלציום כסטנדרט וגם אם לא, אם אין ברכב מערכת טעינה רגנטיבית או עצור-סע, שם מצבר רגיל וזהו.

ההמלצה בספרות יצרן של פורד. אין עצור/סע אבל יש אלטרנטור "חכם" עם פיקוד ממוחשב שיודע להוריד עומס בהאצה וכו'.

[danniel]

אם כך כדאי להצמד להמלצה היצרן.

וורטה סילבר, יש להם?

שנפ מצברי +calcium יש ?

[Buki]

אכו יש להם מצבר שנפ 66 אמפר שעה Silver Calcium+ במידות המתאימות (אורך 276) אבל הוא עולה 750 ש"ח.

 

המצבר הישן היה Start Up גם Silver Calcium בקיבולת 60 אמפר שעה אבל אורך 242, עלה 450 ש"ח, החזיק 3 שנים ו 11 חודשים.

 

הבעיה עם המידה 242 היא בכך שנשאר מקום ריק בארגז המצבר, המצבר לא מקובע טוב למקום.

 

750 ש"ח הנראה לי מחיר מאוד גבוה. אבדוק מחר בחנויות הרגילת. הייתי רוצה להחליף היום אבל תוספת המחיר לדעתי גדולה מידי.

[ליין מן]

המצבר הישן היה Start Up גם Silver Calcium בקיבולת 60 אמפר שעה אבל אורך 242, עלה 450 ש"ח, החזיק 3 שנים ו 11 חודשים.

 

הבעיה עם המידה 242 היא בכך, שנשאר מקום ריק בארגז המצבר, המצבר לא מקובע טוב למקום.

 

היה לנו מצב דומה - בדוק אולי אפשר גם אצלכם.

קדחנו חור במגש המצבר, ועוד חור בגשר שמעל המצבר, וחיברנו את המוט המקבע לתוך החורים הנ"ל.

הפתרון החזיק וקיבע את המצבר כמו.. מקורי

 

 

 

אייל.

[מרק10]

מצבר Ca או Ca/Ca של חברה בעלת מוניטין כמו וורטא, EXIDE או בוש מתאימים לרכבך ויעשו את העבודה בדיוק כמו מצבר Ca/Silver וללא שום חשש בגלל מערכת טעינה חכמה.

 

סדרת המצברים S4 תוצרת בוש הם מצברים מסוג Ca/Ca.

 

* יישנם ייצרנים אשר טוענים שמצברי Ca/Ca שלהם הם בעלי כושר התנעה גבוה יותר ממצברי Ca/Silver.

 

רוב המצברים המקורים שהגיעו מותקנים ברכבים כבר מסוף משנות ה-90 היו מצברים ללא טיפול כלומר מצברים עם תוספת של Ca או Ca/Ca כתוספת ללוחות המצבר/רשתות.

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2018 על ידי מרק10

[Buki]

היה לנו מצב דומה - בדוק אולי אפשר גם אצלכם.

קדחנו חור במגש המצבר, ועוד חור בגשר שמעל המצבר, וחיברנו את המוט המקבע לתוך החורים הנ"ל.

הפתרון החזיק וקיבע את המצבר כמו.. מקורי

 

 

 

אייל.

יש מספר דרכים לקבע אותו וכמובן הוא היה מקובע, אבל מעדיף לא לעשות קומבינות בשביל להתאים מצבר לא מתאים אלא פשוט לקנות את המתאים.

[מרק10]

תבדוק בקישור המצורף מצברים תוצרת FIAMM/בוש.

 

http://www.otopoint.co.il/127803-%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%94%D7%AA%D7%A0%D7%A2%D7%94

 

בדקתי וגם מצברי FIAMM מסדרת Titanium הם עם תוספת CA.

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2018 על ידי מרק10

[danniel]

במחירים כאלו, אם לא תמצא זול כמו שמצאת לפני שלוש שנים, תעשה קפיצה למצבר EFB וזהו.

[Buki]

71 אמפר שעה. נקנה במחיר כנראה קצת גבוה של אוטו - דיפו, 800 ש"ח. אין זמן לחפש בחנויות אחרות. אגב מצבר שנפ 66 אמפר שעה סילבר קלציום+ באותו גודל עולה אצלם 950 ש"ח.

 

תודה לכלום.

[danniel]

זאת הסדרה של מצברי EFB?

[מרק10]

מצבר מעולה. אל תשכח להסיר את אחד הפקקים בצידי המצבר (רצוי זה שקרוב לקיר האש). אולי הסרת ובתמונה פשוט לא רואים ? או בכלל הם לא מורכבים בצידי המצבר ? קצת קשה לראות בתמונה שצירפת.

 

סימנתי לך בתמונה.

[Buki]

זה לא EFB.

 

אין שם פקקים.

תודה.