פורד פיאסטה טרנד ידנית 2014, סיכום שנה

[Eli R]

לפני 22 שעות, Eli R כתב:

הזמן עובר מהר כשנהנים...

 

התכוונתי להוסיף מוקדם יותר -

 

לא סתם כתבתי את המשפט הזה, בתחילת העדכון ה-'משעמם'...

הפיאסטה היא רכב חביב מאוד לנהיגה, ועל אף מנוע חלשלוש, היא מתגמלת מאוד בכבישים מפותלים יותר.

לא בטוח שיש עוד הרבה כלי רכב כאלו היום בקטגוריית הרכב והמחיר של הפיאסטה - שילוב הגיר, הגה, שלדה פשוט עושה את העבודה.

ללא ספק הייתי מברך על מנוע חזק יותר, אך מעטות הפעמים שהרגשתי חוסר זה.

תודה,

אלי

[bjlb]

אני יכול להוסיף שגם הפיאסטה שלי חגגה 7 שנים אצלי לפני כשבועיים שלוש. אין הפתעות הכל חלק.

מקיף וחובה 2 נהגים מעל 40 2300 עם ביטול השתתפות עצמית ב GO, ליברה נתנו אותה הצעה. רשיון רכב 876, אולי יותר זול אצלי כי התקנתי מובילאיי לפני שלוש שנים (כבר אין השתתפות מדינה השנה, עד השנה שעברה היה) ומה שאומר שההתקנה שלו בסוף יצאה לי חינם.

לגבי המנוע - לדעתי חלשלוש. אם הייתי גר בחיפה ונוסע יומיומי בעליות שם, ספק אם הייתי מחזיק איתו מעמד ככ הרבה שנים.

וגם אני לא מצליח להוציא יותר טוב מ - 1:14, ממוצע בין עירוני ועירוני. לא איפסתי את המחשב דרך (ששדרגתי עם forscan  לפני כשנה) והוא מראה לי 7.2 ליטר למאה קילומטר, לאורך 7000 הקילומטרים שעשיתי השנה. כאשר עירוני עם מזגן יורד ל 1:12.5 כמו שציינו לפני.

דרך אגב, לדעתי המזגן מתחיל לזייף אצלי, ואו שניהיה יותר חם (קיץ האמת יחסית זוועה לעומת שנה קודמת) אבל לדעתי לוקח לו יותר זמן לקרר את הרכב אחרי עמידה ממושכת בשמש. זה עדיין נסבל אז אני לא עושה עם זה כלום השנה, נראה שנה הבאה.

ליאור.

[Eli R]

אז עוד שנה חלפה לה.

הפיאסטה כבר 8 שנים 'על הכביש'.

 

כמו בעבר, אין הרבה לספר (וזה טוב...).

אני בכל זאת מקפיד לעדכן כאן, למקרה שמישהו ימצא מידע זה מועיל מתישהו בהמשך.

 

הפיאסטה עברה עוד כ-10,000 ק"מ בשנה האחרונה, ומראה כרגע 96,307 ק"מ על מד המרחק.

תצרוכת הדלק הממוצעת מההתחלה עומדת על כ-14.81 ק"מ לליטר (כ-6487 ליטר).

 

עלויות ביטוחים -

חובה - 1073 ש"ח

מקיף - 1813 ש"ח

 

עלויות רישוי - 985 ש"ח אגרה ועוד 96 ש"ח מבחן רישוי.

 

הרכב עבר טיפול 120,000 באותו מוסך מורשה קבוע ברעננה, בעלות של 1250 ש"ח.

לא נרשמו בלת"מים כלשהם.

 

בשנתיים האחרונות הפיאסטה 'חיה' לצד טרייסר 900 ומשמשת באמצע השבוע בעיקר לנסיעות לתחנת הרכבת הקרובה (20 ק"מ לכיוון, ולא כל יום).

כמובן שמדובר על ניסיוני הפרטי, ושל מקרה אחד ויחיד.

 

ככל הנראה הרכב יעבור לאחד הבנים שלי, אך נראה שיש עוד זמן...
לא ממש ברור לי איזה רכב יחליף אותו.

חבל שהפיאסטה החדשה לא מיובאת לארץ - נהגתי עליה באוסטריה והיא ממש חביבה.

 

תודה,

אלי

 

[whiterabbit]

אחלה שרשור, אם אתה מחליט למכור, תעדכן

[Eli R]

אז עוד שנה חלפה לה.

הפיאסטה כבר 9 שנים 'על הכביש'.

אין הרבה לספר ובכל זאת אני מקפיד לעדכן כאן, למקרה שמישהו ימצא מידע זה מועיל בעתיד.

 

הפיאסטה עברה כ-9,000 ק"מ בשנה האחרונה - סך הכל 105,000 במועד מבחן הרישוי השנתי.

תצרוכת הדלק הממוצעת מההתחלה עומדת על כ-14.73 ק"מ לליטר (כ-7095 ליטר).

 

כמו שכולם כבר יודעים, עלויות הביטוחים עלו משמעותית בשנה האחרונה -

חובה - 1249 ש"ח (1073 ש"ח בשנה שעברה).

מקיף - 2036 ש"ח (1813 ש"ח בשנה שעברה).

 

עלויות רישוי נותרו זהות - 985 ש"ח אגרה ועוד 96 ש"ח מבחן רישוי.

 

הרכב עבר טיפול 135,000 (טיפול גדול) באותו מוסך מורשה קבוע ברעננה, הוחלפו דיסקים ורפידות בלם, וכן בוצע ניקוי סעפת.

כל זה בעלות של כ-2000 ש"ח.

 

השנה גם זכיתי בחוויה והחלפתי את המראה של צד ימין -

חזרתי לרכבי שחנה בחניון ברכבת.

מצאתי מראה מרוסקת.

וכמובן פתק עם התנצלות ומספר נייד (טוב, השורה הזאת לא באמת קרתה...).

 

אז אין הרבה חדש.

הכל טוב.

 

תודה,

אלי

[Eli R]

נשאלתי מספר פעמים וכנראה שכדאי לענות כאן...

 

שאלו אותי האם היו תקלות חוזרות במרכיבים או מכלולים מסויימים, ואם כן איזה מענה קיבלתי מהמוסך לכך.

אז לא - לאורך 9 השנים שהפיאסטה איתי, לא זיהיתי תקלות שאינן בלאי, ולא היו תקלות חוזרות לתיקונים שבוצעו.

 

מבחינת בלאי - הכל מפורט בדיווחים שלי.
גם כאן לא היו דברים 'לכתוב עליהם'.

 

תודה,

אלי

[שחר 1]

אחלה שרשור, מועיל מאוד למי שחושב לקנות כזה רכב (כמוני 🙂).

@Eli R מתכנן למכור? 😉

[Eli R]

גם אם הייתי מתכוון למכור אותו, לא בטוח שהייתי מקבל אישור מהילדים שלי... 😄

 

[bobi]

מה עשיתם במקום המסך מולטימדיה העלוב בהתקנה מקומית שהיבואן סיפק עם הרכב?

[Eli R]

אני נשארתי עם המערכת המקורית שהגיעה עם הפיאסטה.
ביקשתי במפורש שלא לקבל את ההתקנה המקומית של מערכת המולטימדיה שסיפקו בארץ...

[bobi]

יש לה בלוטוט?

החיבור AUX באוטו עובד?

איך ניתן לנגן מוזיקה מטלפון?

[Eli R]

עד לאחרונה, כשהטלפונים עוד הכילו שקע 3.5mm, חיברתי את המערכת באמצעות כבל RCA.
עבורי זה נתן איכות שמע טובה.

עם הנייד הנוכחי זה כבר לא קורה.

 

אך מכיוון שגם כך בקרוב אני כמעט ולא אשתמש ברכב (אלא הילדים) אז אשבור את הראש ברכב הבא, שככל הראה יגיע כבר עם פתרון מובנה איכותי יותר.

 

תודה,

אלי

[YULI1]

יש התקנים שממירים מיציאת 3.5 מ"מ לבלוטוס או לרדיו FM

[LEGACY 1.8]

נסיתי את שני ההתקנים הנ"ל בפיאסטה שלי.

בשני המקרים האיכות גרועה.

חיבור דרך RCA מפיק צליל נהדר מהמערכת המקורית.

לאחרונה קניתי מכשיר ללא יציאת 3.5, אז קניתי מתאם ל usb type c. 

החיבור משמש גם לאודיו וגם כדיבורית.

 

[Eli R]

אז חלפו להם 10 שנים עם הפיאסטה...

(ולא, היא לא למכירה😂, חכו לסיום ה-post).

 

ממש לאחרונה הפיאסטה עברה עוד טסט.

חוץ מהחלפת לוחית רישוי (שבאמת הייתה בהירה משהו) דבר לא הפריד בינה ובין החתימה.

הרכב נשמר תקין בצורה טובה לאורך כל השנים וייתכן שזה בהחלט עזר.

 

אז אנצל את ההזדמנות הזאת לסיכום כללי, עם אזהרה מראש - זה עדיין 'משעמם'...

 

ביום הטסט לרכב היו פחות מ-115,000 ק"מ וב-04/08 (10 שנים על הכביש) היו 115,088 ק"מ.

בסך הכל הרכב גמע 7886 ליטרים של דלק, בעלות של 50,516 ש"ח - ממוצע של 6.41 ש"ח לליטר, ו-14.6 ק"מ לליטר.

 

עלות הביטוחים הייתה זולה יחסית ועלתה בשנתיים האחרונות, אך בהתאם לנתוני הנהגים והעבר הביטוחי, העלויות היו 'נוחות' - עלות חובה ומקיף בחידוש האחרון עמדו על כ-3500 ש"ח (לרכב שהמחירון שלו הוא 15,000 ש"ח...).

למה בכלל לעשות מקיף?

מכיוון שהרכב שימש אותי להגיע לעבודה, והמענה של רכב חלופי מיידי ולזמן ממושך היה חשוב לי.

 

טיפול מרכזי בוצע לרכב כל שנה בדצמבר (טסט ביולי), בעלות כוללת שהגיעה לכ-20,000 ש"ח - כולל צמיגים ומצברים (2 טיפולים ראשונים היו על חשבון היבואן).

כמובן שהטיפולים בוצעו לפי זמן ולא לפי נסועה, מכיוון שנסעתי מעט.

הרכב טופל במוסך "עד רעננה" שהוא מוסך מורשה יבואן.

 

לפני כשנה בוצעה החלפה ללא עלות של כל המנעולים של הרכב בעקבות (סוג של) קריאת שירות של היצרן על כך שהמנעולים עלולים להתקע נעולים במקרה של תאונה.

 

אז בסך הכל - יופי של רכב.
עשה את עבודתו נאמנה.

ואפילו אפשר מעט חדוות נהיגה.

 

שבוע שעבר המרתי את הביטוחים של הרכב מחובה+מקיף, לחובה+צד ג' לנהג חדש/צעיר.

ביטוח נהג חדש זה יקר... גם אם מדובר רק בחובה וצד ג'...

הרכב עבר בצורה מלאה ומוחלטת לילדים, גם אם אני עדיין משלם/אשלם ביטוחים, כביש 6, טיפולים ודלק.

 

אני התחדשתי ברכב אחר, אבל זה לא הסיפור כאן.

 

אני אסיים את ה-thread הזה כאן, ולא אעדכן עוד, מפני שזה כבר 'לא הרכב שלי'.

כמובן שאשמח לענות לשאלות, אם יש כאלו.

 

תודה,

אלי