רכב חדש: הונדה ג'ז או יאריס

[yoavj]

מה דעתכם על הג'ז מול היאריס כרכב חדש (2005)?

נסעתי בשתיהן והג'ז הייתה יותר מוצלחת והיא גם יותר מרווחת.

אבל היאריס זולה ממנה (גם בביטוח) ושמעתי שהיא שומרת מצויין על ערכה.

על השוק של הג'ז אני לא יודע כלום. מצד שני נדמה לי שהג'ז הוא דגם חדש יותר מהיאריס,

אז אולי בטווח של שנתיים-שלוש היאריס יוחלף ויאבד מערכו?

 

בקיצור, מה דעתכם? מישהו יודע משהו על הג'ז כמשומשת? האם היא מספיק עליונה על היאריס כדי להצדיק את הפרשי המחירים? תובנות אחרות?

[yoelbe]

תובנות אחרות?

היאירס מכוערת עד דמעות, ההונדה יכולה להיות אפילו נאה פלוס.

[שלומי]

מה דעתכם על הג'ז מול היאריס כרכב חדש (2005)?

נסעתי בשתיהן והג'ז הייתה יותר מוצלחת והיא גם יותר מרווחת.

אבל היאריס זולה ממנה (גם בביטוח) ושמעתי שהיא שומרת מצויין על ערכה.

על השוק של הג'ז אני לא יודע כלום. מצד שני נדמה לי שהג'ז הוא דגם חדש יותר מהיאריס,

אז אולי בטווח של שנתיים-שלוש היאריס יוחלף ויאבד מערכו?

 

בקיצור, מה דעתכם? מישהו יודע משהו על הג'ז כמשומשת? האם היא מספיק עליונה על היאריס כדי להצדיק את הפרשי המחירים? תובנות אחרות?

שתי המכוניות לא נמכרו בכמויות היסטריות בשביל להגדיר לקבוע כמה "שוק" יש להם.

הג'אז, כמו שבוודאי שמת לב , מרווחת יותר.

המחיר הגבוה יותר של הביטוח זה כנראה חלק מהאבסורד של השוק הישראלי, בגלל שזה "הונדה" אתה תשלם יותר.

אתה קונה רכב חדש, תקנה רכב שיתאים לצרכים שלך, אם אתה צריך את ה Xטרה מרחב של הג'אז תקנה אותה , היא מצויינת !

אם לא, גם היאריס אופציה טובה.

[mazda626]

היאריס לא מצטיינת באף אחד מהתחומים והיא מעין "אול אראונד פלייר",

ואילו ההונדה מצטיינת בכל מה שקשור לשימושיות והמרחב בתא הנוסעים, בתיבת ההילוכים הייחודית, וזהו, בערך.

אני הייתי בוחר בהונדה, בגלל ההילה שמלווה את השם "הונדה".

[sronis]

היאריס הרבה יותר נמכרת מהג'ז. זה תורם לשוק שלה (וגם בגלל שהיא טויוטה) אבל מצד שני העובדה שהג'ז יחסית נדירה (והונדה) יכולים לעזור גם לשוק שלה. בכל מקרה ההבדלים יהיו לא גדולים רוב הסיכויים ואם שני הרכבים יהיו שמורים בעת המכירה הם יימכרו בקלות יחסית. מקסימום תפסיד כמה אלפים בודדים על אחת מהן ביחס לשניה.

 

את היאריס 2005 קצת "קילקלו" עם כיול יותר לנוחות והגה חשמלי. מצד שני אם זה לא חשוב לך עד כדי כך בקושי תרגיש בהבדל. הג'ז קיבלה ביקורות על הנוחות והמון תשבוחות על מרחב הפנים והיא בוודאי יותר מיוחדת מהיאריס, במיוחד בארץ. אם נהגת על שתיהן ואהבת את הג'ז יותר אז לך עליה ובטח לא תתאכזב.

 

רוני

[yehuda-k]

שלום

 

 

שלומי כתב: "המחיר הגבוה יותר של הביטוח זה כנראה חלק מהאבסורד של השוק הישראלי, בגלל שזה "הונדה" אתה תשלם יותר."

 

המחיר הגבוה לא קורה סתם ככה. מחירי החלפים של הונדה יקרים, וזה משפיע על עלות תיקון הרכב, ולכן גם על עלות הביטוח.

גם הביטוחים של מצדה ומיצובישי יותר יקרים, וגם שם מחירי החלפים יקרים.

 

יהודה

[מצמץ]

שתיהן טובות ואני מסכים עם היתר שאין מקום ליפול כאן. תבחר את זו שאתה מעדיף.

[sronis]

שלום

 

 

שלומי כתב: "המחיר הגבוה יותר של הביטוח זה כנראה חלק מהאבסורד של השוק הישראלי, בגלל שזה "הונדה" אתה תשלם יותר."

 

המחיר הגבוה לא קורה סתם ככה. מחירי החלפים של הונדה יקרים, וזה משפיע על עלות תיקון הרכב, ולכן גם על עלות הביטוח.

גם הביטוחים של מצדה ומיצובישי יותר יקרים, וגם שם מחירי החלפים יקרים.

 

יהודה

 

אתה מוזמן לתת לנו הוכחות לכך שמחירי החלפים באמת גבוהים משמעותית בהונדה, מזדה ומיצובישי. לפחות במזדה המאוד פופולארית אני לא רואה סיבה שמחירי החלפים יהיו גבוהים. לדעתי המחיר הגבוה של הביטוח מושפע במזדה בעיקר מהפופולאריות שלה בקרב הגנבים. אצל ההונדה זה דומה, וגם המוניטין שלה בתור יצרנית של מכוניות לצעירים עם גוון ספורטיבי (למרות שהסיוויק החדשה בכלל לא וגם הג'אז)

 

רוני

[yehuda-k]

שלום

 

רוני כתב: "אתה מוזמן לתת לנו הוכחות לכך שמחירי החלפים באמת גבוהים משמעותית בהונדה, מזדה ומיצובישי. לפחות במזדה המאוד פופולארית אני לא רואה סיבה שמחירי החלפים יהיו גבוהים. לדעתי המחיר הגבוה של הביטוח מושפע במזדה בעיקר מהפופולאריות שלה בקרב הגנבים. אצל ההונדה זה דומה, וגם המוניטין שלה בתור יצרנית של מכוניות לצעירים עם גוון ספורטיבי "

 

בודאי שגם הפופולריות של רכב בין הגנבים משפיעה על עלות הביטוח, אבל גם מחירי החלפים של הונדה , מיצובישי, מאזדה היקרים יותר משפיעים חזק.

 

וזו גם דעת אחרים. זכרתי מאמרים ב ynet וערכתי שם חיפוש. חלק מהתוצאות :

 

1. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2909442,00.html

תגובה מס' 4:"אכן קיימות משמעויות בטיחותיות לסוג החלפים המותקן ברכבים לאחר תאונה אלא ישנו גם אספקט נוסף: עלות הביטוח לרכב מתוצר ודגם מסויים נגזרת, בין היתר, ממחיר "סל חלפים" (לפחות כך אמורים להיות מחושבים דמי הביטוח) ..."

כותב: שמאי רכב - דני גורביץ

 

2. בזמנו היתה גם טבלה מפורטת למאמר זה ( בעיתון המורפס)

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2006215,00.html

 

"חלפי הונדה סיוויק - היקרים ביותר לרכישה

ההשוואה בין 14 דגמים שונים מעלה כי אין קשר הדוק וישיר בין מחיר המכונית למחירי החלפים הנדרשים עבורה. לקרוא ולקחת בחשבון

בני ברק

סביר להניח כי כשאתם הולכים לרכוש רכב, הפרט האחרון שמעניין אתכם הוא מחירי חלקיו הפגיעים ביותר במקרה של תאונה. ראשית, רוכשי מכוניות חדשות מקווים שלא יהיו מעורבים בתאונה כלל, וזה מובן. שנית, רבים משערים כי אם מכוניתם תיפגע אי פעם בתאונה, חברת הביטוח תישא בהוצאות התיקון במלואן, שהרי רק מהמרים מקצועיים יעזו לקנות רכב חדש ויקר ולא לבטח אותו כלל.

 

אבל התיאוריה הזו לא ממש נכונה, כי ככל שמחיר חלקי החילוף הפגיעים בתאונות גבוה יותר, כך עלות פוליסת הביטוח יקרה יותר. בנוסף לכך, כשהרכב

ממש מזדקן, עד כדי כך שחברת הביטוח אינה מוכנה עוד לבטח אותו בביטוח מקיף - עלות התיקונים עלולה ליפול על הכיס הפרטי שלכם.

בשיתוף עם שמאי הרכב לוי יצחק הרכבנו "סל תאונות", המורכב מחלקי רכב שנחשבים לפגיעים ביותר. בהמשך בדקנו את מחירי החלפים ב-14 דגמי רכב שונים. אותו סל תאונות כולל מחירים של פגוש קדמי, כנף קידמית, כנף אחורית, פנס קדמי ראשי ומכסה מנוע. בנוסף נבדק גם היחס בין מחיר סל התאונות למחיר הרכב כחדש.

הממצאים

 

הממצא הראשון שהעלתה הבדיקה הראה כי אין קשר מחייב בין מחיר החלפים הפגיעים בדרך כלל בתאונות לבין מחיר המכונית. לדוגמה: מחיר פגוש קדמי למרצדס S 320 הוא 2,900 שקל. מחירה של מרצדס חדשה הוא 531,168 שקל. מיצובישי כריזמה, המיובאת על-ידי אותו יבואן, עולה רק 111,901 שקל שזה חמישית ממחיר המרצדס. אך פגוש קדמי למכונית הזו עולה 3,400 שקל - יקר בחמישית ממחיר הפגוש הקדמי של המרצדס.

אבל את השיא במחיר הפגושים רושמת לעצמה הונדה סיוויק עם מנוע 1.6 ליטר. מדובר מכונית משפחתית עממית יחסית, אולם היא גם נחשבת ליוקרתית בקבוצתה, עם תג-מחיר לא ממש נמוך - 120,900 שקל. הפגוש הקדמי שלה עולה לא פחות מ-5,400 שקל - כמעט כפול ממחיר הפגוש הקדמי של המרצדס. אפילו באודי A6 עם מנוע 1.8 ליטר טורבו, שמחירה עומד על 253,200 שקל, הפגוש הקדמי עולה פחות מאשר בהונדה - רק 3,900 שקלים. ביונדאי אקסנט, שמחירה עומד על 104 אלף שקל, הפגוש הקדמי "זול" באמת. מחירו רק 700 שקלים.

במחירי דלתות קדמיות יש כמה "כוכבים" הסבורים כנראה שהדלתות שלהם עשויות זהב או פלטינה: במאזדה לנטיס מחירה של אותה דלת עומד על 4,800 שקל, בהונדה סיוויק על 4,500 שקל, בכריזמה 4,400 שקל ובשברולט קאווליר ובפאסאט 4,400 שקל. דלת קדמית במרצדס ובאודי A6 עולה רק 3,300 שקל. המכוניות בעלות הדלתות הזולות ביותר הן סיטרואן קסארה ופיג'ו 206 - רק 800 שקל.

ואם הפנס הוא זה שנפגע, שוב בולטת שברולט קאווליר האמריקנית העממית - שמחירה כמכונית חדשה עומד על כ-116 אלף שקל - עם מחיר של 1,200 שקל. פנס ראשי של מכוניות יוקרה כמו אודי A6 עולה 1,300 שקל. במרצדס עולה יחידת תאורה ראשית 1,400 שקל. הצנועה ביותר בתחום זה היא הבלאנו של סוזוקי: מחיר פנס ראשי הוא רק 400 שקל.

סל התאונות

 

בדיקת סל התאונות כולו מגלה שהסיוויק היא היקרה ביותר - 20,400 שקל. אחריה צועדת אודי עם סל בשווי 19,500 שקל. עוד במקומות הראשונים גם הכריזמה שמחיר סל החלפים שלה הוא 17,800 שקל. הצנועה ביותר היא הרנו מגאן - מחיר סל החלפים הוא רק 7,000 שקל. גם פורד פוקוס ממוקמת היטב עם סל שמחירו 7,200 שקל בלבד.

מבדיקת יחס מחירי החלפים במחירי המכוניות עולה, כי את היחס הגבוה ביותר רשמה הונדה סיוויק. סל חלפים של המכונית מהווה 17% ממחיר המכונית כחדשה. במקום השני מדורגות לפי מדד זה מיצובישי כריזמה ושברולט קאוולייר עם יחס של 16%. בקצה השני של הטבלה נמצאת מרצדס עם סל שערכו היחסי הוא רק 3% ממחיר המכונית, בפוקוס היחס הוא 6% ובמגאן 7%. אז קחו את זה בחשבון."

 

 

יהודה

[G.Z.A.3]

ממממ יש לי דבר אחד רע להגיד על היאריס - מכוערת.

מעבר לזה, אני יעדיף אותה מכל בחינה.

מאובטחת, יציבה, מהירה, שומרת ערך, "לא רואה מוסך" (כמו כל אוטו היא גם תראה אבל פחות), יותר זולה מעבר לערך החלקים שם הולכים פחות.

אמרת שהיא פחות מרווחת, יכול להיות לא שמתי לב לזה.

אני הייתי הולך על היאריס. די גם בגלל שאני לא אוהב הונדה משום מה...

[החורש הגדול]

למה אתה לא שוקל את הפאביה?

[G.Z.A.3]

למה אתה לא שוקל את הפאביה?

המחירון שלה בסדר גודל של המחירונים של היאריס וההנודה ?

כי אם כן אז הצעת משהו מצויין. הפאביה הוא אוטו מעולה רק בלי שם...

[החורש הגדול]

כן... הפאביה קצת יקרה.. עולה 120 אלף לדגם האוטומטי ועם כל האבזור (סאן רופ מגנזיום וספוילר ועוד שטיוית) והמכונית מצויינת... היא בעצם פלוצווגן פולו שמורכבת בצכיה וכתוב עליה סקודה... מנוע, תיבת הילוכים ושלדה של הפולו...

לך תראה אותה ותזמין נסיעת מבחן לפי דעתי