החיפושית החדשה מגיעה - החל מ-156 אלף שקל (עדכון מחיר - 130 אלף ש"ח בהשקה)

[loko152]

הרכב מעולה ,אבל לא משנה מה יעשו מבחינת עיצוב הוא תמיד ישאר נשי וזה מעצבן.

[SlowRide]

החיפושית הראשונה לא היתה רכב נשי. כנ"ל הפיאט 500 והמיני מיינור המקורית. כל רכבי ה "סטייל יעני רטרו" החדשים האלה הם נשיים. הם סתם נראים כמו קריקטורות של המקור. חוץ מהצ'ארג'ר המוסטנג והקמארו, הם בהחלט לא נשיים וגם פחות חוטאים למקור.

עריכה אחרונה ב-2 לאפריל, 2014 על ידי SlowRide

[Freak_Miky]

לדעתי לעיצוב יש פוטנציאל, אני אהבתי. תארזו לי אחת עם מנוע 1.9TDI וגיר ידני במחיר שפוי.

 

 

 

[Cuore Sportivo]

החיפושית עדיפה על הקליאו בכל מצב.

יותר נאה, יותר מרווחת , אבזור, עניין ה"תראו אותי".

דווקא הקליאו החדשה נראית מעולה. בכל מקרה זה עניין של טעם.

יותר אבזור? איפה? מזל שצ'מפיון לא ויתרו גם על חלונות חשמל.

מרווחת? לא בדקתי, ייתכן.

"תראו אותי" Hey look at me! I like cocks.

 

כי אתה מסתכל על הרכב הזה מנקודת מבט לא נכונה.

זה לא עוד פולו\גולף\ג'טה עם תמחור מטופש. זה לא עוד רכב משפחתי שייפול במכירות לעומת המתחרות בגלל הפרש של 10K~20K במחיר.

 

החיפושית פונה לרגש, לא להיגיון. היא תימכר יפה ("יפה" בקטגוריית נישה זה לא אלפי רכבים בשנה, כמה מאות יחידות זה גם הישג) בדיוק מהסיבה שה500 נמכרה, ובדיוק בגלל שפה-ושם רואים מיני בכבישים.

אתה מתעלם מעובדה פשוטה, ב.מ.וו עם המיני ופיאט עם ה500 הצליחו מעל ומעבר, פולקסוואגן עם החיפושית נכשלו. כעת למרות הצגת הדגם החדש, עקב המחיר שהם דורשים כנראה שבארץ המגמה הזו לא תשתנה.

[shayy]

לאור התצורה, מראש אין כאן מכונית שנועדה להיות רב מכר. בלי קשר למחיר.

טעות לבזבז אותה כבר בהתחלה עם מחיר נמוך.

דווקא נכון שרק אלו שיכולים ירכשו בהתחלה. זה ממצב אותה גבוה ונחשק אצל לא מעט צרכנים.

בעתיד, כשהיא תתחיל לקבל קמטים ראשונים יוכלו לעשות את מה שעשו ל 500...

[יניב alfa]

לדעתי לעיצוב יש פוטנציאל, אני אהבתי. תארזו לי אחת עם מנוע 1.9TDI וגיר ידני במחיר שפוי.

 

 

 

 

צר לי לאכזב אותך,בשביל הגרסה המאובזרת שבתמונה תאלץ להפרד מסכום של דירת שני חדרים ברוטשילד...

אם בכלל יסכימו בצ'מפיון להביא לך...

[חן פרחי]

"החיפושית החדשה" הקודמת נכשלה מכמה סיבות; ראשית, תמחורה היה גבוה מידי ושאפתני מדי, שנית, היא התבססה על שלדתה ומיכלליה של הגולף 4, והצילחה אפילו לקלקל את תכונותיה הדי בינוניות, איכותה היתה נמוכה למדי, השימושיות היתה נמוכה (מרווח פנימי ותא מטען), וכשפג קסם העיצוב סר חינה.

פיאט למדו היטב את לקחי החיפושית, ודילגו מעל כל המשוכות, ולכן הפיאט 500 הפכה לסיפור הצלחה.

גם המיני היתה מכונית יקרה, אולם היא הציעה התנהגות כביש מצויינת ומהנה, ובגירסאותיה היקרות היתה מהירה, כך שלפחות היה כיסוי לעיצוב החיצוני.

[itsik170]

עדכון: צ'מפיון חתכו את המחיר של הדגם, עכשיו היא החל מ-135 אלף שקלים.

[shayy]

מה המפרט המוצע? מה התוספות האפשריות ומחירן?

[Guest Arco]

כאן יש קצת פרטים. בהתחלת השיווק במחיר מבצע 130K.

[shayy]

130 מחיר מפתיע למדי...

לא חינם אבל באיזור ההגיון

[ג'וני בוי]

בכל האתרים כתוב שהמחיר הוא החל מ 129,900 למהדורה מוגבלת ו-135,000 מחיר רגיל. בעיני, מחיר מעולה רק שמעניין אם זה ינגוס להם במכירות מהגולף הרגילה שנמכרת באותו מחיר או יביא לוחות חדשם כי למרות המחיר הזהה, הן פונות לקהל קצת שונה.

[bar72]

המחיר סביר ביחס למחירים אליהם התרגלנו, ושבעצם זהה לזה של הגולף עם מנוע 1.2. גרסה חמימה יותר אולי היתה מצדיקה מחיר גבוה יותר.

[green]

מחיר אטרקטיבי, אם הייתה גירסת 5 דלתות כמו במיני, אז בכלל....

[Doc Slow]

המחיר סביר ביחס למחירים אליהם התרגלנו, ושבעצם זהה לזה של הגולף עם מנוע 1.2. גרסה חמימה יותר אולי היתה מצדיקה מחיר גבוה יותר.

המחיר בהחלט סביר, לא לשכוח שהיורו די צנח בחודשים האחרונים מה שהקל על היבואן לחתוך את המחיר. יתכן והוא גם קיבל מחיר טוב מהיצרן עד דגמים חלושים ופחות פופולריים אלו.

 

מי שמחכה למנוע 2 ליטר טורבו ול-DSG6 הוותיק והאמין יותר יגלה שהוא עולה (בגרמניה) כ-40% יותר או בערך כמו ה-118i האוטומטית (לדוגמא), כמו המיני קופר S קבריו או קצת יותר מהג'ולייטה בגרסת 170 כ"ס. לא עסקה גרועה (בהנחה והפרש התמחורים לא יגדל אם וכאשר הדגם יעשה עליה) אבל התחרות בהחלט לא קוטלת קנים.

עריכה אחרונה ב-2 ליולי, 2014 על ידי Doc Slow