ג'וני בוי

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5368489,00.html#autoplay המשטרה החליטה על סמך בדיקות הטכניון שהמצלמות כן אמינות. זה לא משהו שצריך לעבור בית משפט?!

הכותרת במוסף ממון של ידיעות אחרונות, "תראו מופתעים", הצחיקה אותי. כבר הפך לשגרה

למכון רישוי אין אינטרס כזה או אחר בבדיקות קניה / מכירה פרטים. הבעיה היא כשקונים מציי רכב / השכרה וכו' והם עובדים עם מכון קבוע ושם יכולות להיות קומבינות. אם אתה קונה רכב פרטי, לא אמורה להיות בעיה של העדפת צד מבחינת המכון ותמיד תקבל את אותם ממצאים שנועדו בראש ובראשונה לכסות את האחריות של המכון.

יש הרבה נכים ומוגבלים מקומים שמוציאים להם את הנשמה עד שהם מקבלים את התו אם בכלל אז קשה להאמין שיעשו "הנחות" לתיירים לשבוע.

יפה שהוא "מוכן", אבל מי שקובע כמה משלמים זה הקונה ולא המוכר. אף טרייד היום שרוצה להתקיים לא נותן הצעות הגיוניות מבחינת המוכרים. השוק מוצף במשומשות והדרך הכי טובה היא לנסות למכור באופן פרטי או להתפשר עד כאב בטרייד. אם הזמן וכאב הראש שווים כמה אלפי שקלים, אז עושים טרייד ואם לא, אז מחכים למזל אות לכמה חודשים ומנסים למכור פרטי. לסופרב יש שוק טוב בחוץ ושווה לאבא שלך לנסות למכור אותה לבד.

לדיפנדר ולדיסקברי נולד תינוק ושמו טאטא. למה להרוס משהו טוב?!

בעיה של חומרים שנפגשים עם השמש הישראלית לראשונה בחייהם. מהנדסים יושבים להם בארצות נעימות או קרירות ולא לוקחים בחשבון את המדינה המדברית שלנו. שמש חזקה וישירה בערך עשרה חודשים בשנה כמו אצלנו זאת בעיה והבלאי המואץ של צמיגים מגבים פלסטיקה וכו' לא קשורה ליצרן כזה או אחר אלא בעיה גורפת. למזג האוויר שלנו יש יתרונות ויש חסרונות. אישית אני מעדיף מגב יבש שצריך להחליף מדי פעם על פני החלקה על קרח שחור בבוקר

נחלת העבר. שינו ושיפרו את העמידות שלהם כבר מזמן. זה הקונצרן הכי גדול ומתקדם בעולם וחברות כאלה לומדות מהניסיון ומפיקות לקחים. ככה הם נשארים בצמרת. בפורד למשל שהיו באותן שנים מקבילות (איזור 2010-2012) בעיות עם גיר כפול מצמדים פשוט ירדו מהשיטה וחזרו לגיר אוטומטי מיושן. בפולקסווגן מן הסתם למדו, בדקו, חקרו ושיפרו. מדובר בגיר כל כך יעיל ונוח לנסיעה גם מבחינת הביצועים (בשילוב על מנוע ה-TSI) וגם מבחינת ההתנהגות שזה היה ממש פשע אם היו מוותרים עליו.

הוא כתב שהם זוג עם שתי מזוודות. לא שני זוגות. הקורולה מספיקה בהחלט

בתקופת החגים הכל מתעכב, כולם עושים גשר, עובדי נמל, עובדי בונדד, אנשי מכס משרד הרישוי וכו' ובחודש שבו יש בקושי 10 ימי עבודה סביר להניח שדברים הולכים קצת פחות חלק. בתקופת החגים פשוט צריך לגלות קצת סבלנות.

סוג של הלקאה עצמית. אם שמרתם וטיפחתם את הרכב ומכרתם אותו לחוליגן שקורע לו את הצורה ותראו מה נהיה מהתכשיט שלכם, זה צובט בלב, וגם במקרה ההפוך, מכרתם רכב שלא אהבתם, לא השקעתם בו ורק התבאסתם לראות אותו כל בוקר מחכה לכם בחניה והנה מישהו קנה אותו, השקיע ועשה ממנו יהלום ופתאום כן בא לכם עליו. אז עדיף כשמוכרים רכב, לא להסתכל יותר לאחור.

קטנוניות לשמה. האם השובר הוא על הרכב או על הקונה? אם השובר הוא על הרכב אז מה זה משנה מי ממש אותו ואם זה על הקונה אז האם הם יעניקו לו טיפול חינם כשהוא יגיע עם רכב אחר? ברור שלא. סתם קטנוניות ודוגמה לשרות רע. שאלה לפות"ש - מי העניק את ההטבה לכאורה, המוסך, הסוכנות או היבואן?

זה נקרא תרבות נהיגה. משהו שלא קיים בארץ. כל כך בסיסי לכבד את שאר משתמשי הדרך אבל לא, בואו נתקע את כולם בשעות העומס כי אני רוצה להגיע שתי דקות יותר מהר לפקק הבא

איזה מנוע עדיף, 203 כ"ס או 240 והאם שווה להשקיע בגרסת הטיטניום? בנוסף, האם יש בעיות / מחלות / תקלות שצריך לצפות להן ולמה לשים לב בבדיקה. תודה לבעלי ניסיון שיענו

אולי בגלל זה המוסך נקרא "צמרת" .