ניסאן חושפת מנוע מהפכני עם 400 כוחות סוס

[norco]

http://www.autosport.co.il/magazin/50678/%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F-%D7%97%D7%95%D7%A9%D7%A4%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%A4%D7%A7%D7%98%D7%99-%D7%95%D7%9E%D7%94%D7%A4%D7%9B%D7%A0%D7%99-%D7%A2%D7%9D-400-%D7%9B/

 

מקור הכתבה הוא אוטוספורט, נביא להם קרדיט(למרות שבפועל הכתבה המקורית הינה מחו"ל)

 

מנוע מאוד מעניין, לאו דווקא כי יש לו הספק מדהים, אלא גם בזכות גודל ומשקל נמוכים מאוד.

 

מה דעתכם?

 

 

נ.ב

אני בעל מנוע 1.5L, רק המחשבה של מנוע כזה יושב אצלי ברכב

[SurfHigh]

נשמע מטורף עד בלתי אפשרי. הלוואי ונזכה למנוע סדרתי כזה שמפיק רק חצי מהסוסים.

[m3x7r3m3]

לא יודע עד כמה "בלתי אפשרי", אבל זה מנוע שמיועד למירוצים ולכן יכול בהחלט להיות שהוא מתוכנן לעבודה בסל"ד גבוה מאוד, ולכן גם ההספק שלו הוא כזה (ההספק הוא מכפלה של סל"ד כפול מומנט לחלק לקבוע).

 

אין אפילו נתון של מקס' הספק / סל"ד, ומקס' מומנט / סל"ד.

[vadim6385]

אם הוא (או גירסה מוחלשת שלו, מספיק שתוציא "רק" 150-200 כ"ס) יחזיק מספר שש ספרתי של ק"מ, כמו המנועים האטמוספריים הפשוטים שלהם, זה יהיה לא פחות ממדהים.

 

זאת תהיה תשובה יפנית הולמת ל-TSI.

[RK]

זהו מנוע מירוצים, 1.5 ל' מוגדש. מנועי 1.5 ל' מוגדשים של F1 בשנות ה-80 הוציאו גם 1200 כ"ס בתצורת דירוג (אם-כי נכון שאורך החיים שלהם היה מגוחך). זה גם לא יותר חזק ממנועי F1 של היום, שמנפח דומה מוציאים פי שניים הספק.

 

בלי נתון של אורך חיים חריג המנוע הזה מתקדם,אולי, רק במידות הקטנות שלו.

[bagira]

בכדי שמנוע כזה גם יפיק הספק כזה וגם יעשה את זה באמינות לאורך זמן מצריך איכות חומרים והקפדה על טולרנסים ברמה כ"כ גבוהה שמנוע כזה עולה בערך כמו GTR בסוכנות.

[norco]

המנוע יבחן לראשונה במרוץ le mans, שבו מנוע עם הספק כזה יצטרך לעבוד 24 שעות(גם עם פיטים)...לא פשוט עבור מנועים שמוציאים כזה הספק גבוה במימדים כאלו קטנים.

מנועי F1 היו צריכים לנסוע לכל היותר מספר שעות בודדות ברצף(המרוץ הארוך ביותר היה 4 שעות)...שגם בין לבין היו נכנסים לפיט בשביל לקבל רענון כזה או אחר.

 

המנוע עוד לא הוכיח את עצמו, אבל זאת נראה בקרוב...ובנתיים מה רע בלפנטז שמנוע כזה (בתצורה כזו או אחרת) יגיע למכוניות משפחתיות ספורטיביות מתוצרת ניסן??(לא שיש מבחר במשפחתית ספורטיבית)

עריכה אחרונה ב-29 לינואר, 2014 על ידי norco

[plats]

עצימות גבוהה לאורך זמן קצר יחסית לא בודקת אמינות.

יש לבדוק אמינות עם המנוע הנ''ל אחרי שיעבור את ה400K קילומטרים ללא פתיחת מנוע

 

 

 

[ALÞћÃ]

אין אפילו נתון של מקס' הספק / סל"ד, ומקס' מומנט / סל"ד.

 

הסל"ד המקסימלי של המנוע הינו 7,500, עם מומנט של 39~ קג"מ(!)

כשלרגע חשבתי שה EcoBoost הקומפקטי של פורד מהפכני... אז חשבתי.

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=939690

עריכה אחרונה ב-29 לינואר, 2014 על ידי ALÞћÃ

[edan82]

אם הוא (או גירסה מוחלשת שלו, מספיק שתוציא "רק" 150-200 כ"ס) יחזיק מספר שש ספרתי של ק"מ, כמו המנועים האטמוספריים הפשוטים שלהם, זה יהיה לא פחות ממדהים.

 

זאת תהיה תשובה יפנית הולמת ל-TSI.

 

אם מה שאתה כותב יתרחש הרי שזו לא תיהיה תשובה הולמת למנועי ה-TSI, זה עשוי להיות נוק אאוט.

 

קחו בחשבון שמנוע כזה שהינו מנוע מירוצים לרוב בעל אורך חיים קצר במיוחד ומנועים קיצוניים לרוב משמשים למירוץ אחד שלאחריו הם עוברים ENGINE REBUILD כך שברור שלא מדובר במנוע שעתיד להיות סדרתי.

[GhostBuster]

קצת פרטים על האוטו בו יורכב המנוע הזה - Nissan ZEOD RC - Zero Emission On Damand Racing Car

http://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport/nissan-zeod-rc-gets-395bhp-3-cylinder-engine-le-mans

 

אפילו עוד יותר פרטים כולל תמונות, נתונים טכניים וסרטונים של הרכב:

http://www.ultimatecarpage.com/car/5588/Nissan-ZEOD-RC.html

 

ניסאן רוצים לנסות לבצע הקפה מלאה בלה-מאן באמצעות שימוש בכוח החשמלי של האוטו בלבד. אורך המסלול הוא 13.5 ק"מ. מסתבר, שאם הם יצליחו הם יהיו הראשונים שעשו את זה אי פעם.

לא הצלחתי למצוא פרטים על המנוע החשמלי המשולב שם.

[GOLF]

היפנים האלה מטורפים. אנשים מהונדסים עם מוחות הזויים.

[m3x7r3m3]

המנוע יבחן לראשונה במרוץ le mans, שבו מנוע עם הספק כזה יצטרך לעבוד 24 שעות(גם עם פיטים)...לא פשוט עבור מנועים שמוציאים כזה הספק גבוה במימדים כאלו קטנים.

מנועי F1 היו צריכים לנסוע לכל היותר מספר שעות בודדות ברצף(המרוץ הארוך ביותר היה 4 שעות)...שגם בין לבין היו נכנסים לפיט בשביל לקבל רענון כזה או אחר.

 

המנוע עוד לא הוכיח את עצמו, אבל זאת נראה בקרוב...ובנתיים מה רע בלפנטז שמנוע כזה (בתצורה כזו או אחרת) יגיע למכוניות משפחתיות ספורטיביות מתוצרת ניסן??(לא שיש מבחר במשפחתית ספורטיבית)

 

מנועים ב-F1 עוברים גם ממירוץ למירוץ, יש גם הגבלה על מספר המנועים שמותר להשתמש בהם לאורך עונה.

בפיטס ב-F1 אין זמן לתת מענה לבעיות מנוע, בטח לא בשנים האחרונות, אפילו תדלוקים כבר אין בפיטס אם אני זוכר נכון אלא רק החלפות צמיגים.

 

הסל"ד המקסימלי של המנוע הינו 7,500, עם מומנט של 39~ קג"מ(!)

כשלרגע חשבתי שה EcoBoost הקומפקטי של פורד מהפכני... אז חשבתי.

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=939690

 

אוקיי הקו האדום שלו זה ב-7500 סל"ד, מוציא 39 קג"מ איפשהו על הסקאלה, ובערך 400 כ"ס גם כן איפשהו על הסקאלה.

זה אפילו לא תחילתו של מידע מועיל על רצועת כוח.

אם הרצועת כוח האפקטיבית היא בין 6000 ל-7000 סל"ד, ברור לכולם שזה בכלל לא רלוונטי מעבר למירוצים.

[edan82]

מה שכתבת לגבי מנועי F1 נכון רק ששכחת שבין המירוצים שהם עוברים הם מפורקים אל היסוד ונבנים מחדש.

[m3x7r3m3]

אני אחפש מידע בנושא, אבל לפי הזכור לי יש הגבלות משמעותיות לגבי שיפוץ בין מירוצים.

 

שהרי מה הטעם בהגבלה על החלפת מנועים אם אתה מפרק לחלוטין את המנוע ומחליף את כל רכיביו?