מפחד מקניית פולקסווגן [נקנתה I800]

[GABIUBOGI]

ערב טוב.

 

לאחרונה אני מחפש רכב עבור העסק התיירותי של ההורים,הלב והמוח אומרים יונדאי I800 אוטומטית אבל הרכב מאוד נדיר וחדש עולה הרבה מידי.

אפשרות ב' היא פולקסווגן טראנספורטר,הרכב מתאים לנו מבחינת התנאים: יש אוטומטיות בשפע,מחיר שמתאים לנו ורובן די שמורות עם קילומטרים מועטים כי הן שירתו נכים.

 

הבעיה היא שיש לי פחד מכל מה שקשור לפולקסווגן,מקריאה בפורום אני רואה שהשירות של צ'מפיון על הפנים,גיר הDSG 7 הילוכים זוכה לביקורות רעות והאחזקה יקרה בגלל המוסכים היקרים.

 

מה אתם אומרים? אני סתם מפחד או שלא להתקרב?

חשוב לי לציין שאסור,פשוט אסור שהרכב יגרום לתקלות כיוון שההשלכות הן הפסד ימי עבודה וביקורת רעה של הלקוח.

 

אשמח לייעוץ.

[nir100]

רגע, זה רכב שהמטרה שלו, שאחד מההורים שלך ינהג בו, ויסיע קבוצת מטיילים?

 

למה לא ידנית? (מנוע דיזל עם ביקורות טובות, גיר ידני לא עושה בעיות, שילוב מנצח לא?)

 

לגבי הDSG6, (בטראנספורטר יש רק DSG6 עד כמה שאני יודע), עליו יש פחות תלונות.

אני באופן אישי ראיתי רכבים, ביניהם רכבי עבודה (מוניות\ניידות משטרה), שנוסעות יפה מאוד, ואני מדבר על כאלה שעברו 200KKM מינימום! (עליתי על אחת עם 300KKM שנסעה חלק, רובם אוקטביות כאמור, לא יצא לי ליסוע עדיין על טרנספורטר אוטומט!).

 

כמה ק"מ הרכב צפוי לעבור בשנה?

[GABIUBOGI]

לצערי אבא שלי אשר יעבוד רוב הזמן על הרכב לא יכול לתפעל קלאץ׳ בגלל בעיות ברגל שמאל.

אנחנו חברה של תיירות ורוב העבודה שלנו מתבצעת ע״י אוטובוסים גדולים,לאחרונה עלה הצורך ברכב 8+1 כיוון שיש גם מקרים של כמות קטנה של אנשים (בגלל המצב הביטחוני בארץ).

הרכב צפוי לעבור כ 50 אלף בשנה.

[SlowRide]

יש גם טרנספורטר DSG7.

הכי כדאי להתייעץ עם נהגי מוניות שירות. הם מבלים ברכבים האלה המון שעות ביום ונוהגים בתנאי מאמץ.

[roeibf]

אצלי בממלון אני רואה המון רכבי "אשכול" כאלה. יש גם מרצדס ואריו שגם הם חזקים וטובים ומפוצים. את ה-I800 לא ראיתי הרבה.

[יניב alfa]

תחשוב למה אתה רואה הרבה מרצדס ספרינטר,וכמעט לא רואה טרנספורטר,בתחום ההסעות.

[איתמר]

מי לא רואה טרנספורטר? בוא לבאר שבע. יו קנו, מדינת ישראל לא נגמרת בקו תל אביב.

 

איתמר

[יניב alfa]

מי לא רואה טרנספורטר? בוא לבאר שבע. יו קנו, מדינת ישראל לא נגמרת בקו תל אביב.

 

איתמר

 

הייתי מותח חוט דק בין מחירי הביטוח של vag לעובדה שיש טרנספורטרים בב"ש,אבל אוותר..

[GreatSavana]

אתם יכולים להתחדש בטרנספורטר בראש שקט, בתנאי שיש לה DSG 6 הילוכים ולא 7. אמינות מאוד, נהגי מוניות נוסעים איתן מאות אלפי קילומטרים. אני גם מכיר "אישית" טרנספורטר שכזאת עם מעל 150,000 ק"מ שעובדת ללא דופי.

בעקרון, DSG 6 = אחלה. DSG 7 = בררה.

[pasat04]

מישהו ששכר רכב (אבל ידני) כזה בכרתים וכתב חוות דעת.

[GABIUBOGI]

הבנתי לשקול 6 הילוכים.

מה לגבי טיפולים? איך המחירים של צ'מפיון?

[ch2856]

תחשוב למה אתה רואה הרבה מרצדס ספרינטר,וכמעט לא רואה טרנספורטר,בתחום ההסעות.

 

הטרנספורטר לא מתחרה בספרינטר, אלו קטגוריות שונות. הספרינטר הוא אח תאום לקראפטר של פולקסווגן כפי שטויוטה אייגו לסיטרואן C1, כך שזה רק עניין של שיווק מוצלח יותר של מחלקת המסחריות/מוניות של מרצדס.

[elians]

כאחד שמקפיד לטפל במקומות רשמיים וחלקים מקוריים, הייתי די חושש לקנות רכב עם יבואן כמו צמפיון, יותר מדי סיפורים על היחס והשירות, שלא לדבר על החלקים.

 

רכישה טובה לא צריכה להיות רק במעמד הקניה אלא בעיקר בשירות שמגיע לאחר מכן.

[roee]

אין בעיה עם השירות במוסכים המורשים של צ'מפיון ואין בעיה עם מחירי החלקים שלהם - כי מטפלים אצל רון. ולא בגלל הכסף, אלא הרמה המקצועית. הוא גם מי שהייתי לוקח אליו את הרכב בשביל שיחווה דעה לפני קניה.

[GABIUBOGI]

אין בעיה עם השירות במוסכים המורשים של צ'מפיון ואין בעיה עם מחירי החלקים שלהם - כי מטפלים אצל רון. ולא בגלל הכסף, אלא הרמה המקצועית. הוא גם מי שהייתי לוקח אליו את הרכב בשביל שיחווה דעה לפני קניה.

 

ברור לי שאם אני אלך על הטרנספורטר אז אני אסע אליו לבדיקה.

אבל לטיפולים קצת רחוק לי מטבריה,הייתי מעדיף לנסוע לנצרת עלית או חיפה כי זה קרוב יותר.

בכל מקרה אני צריך לשכנע את אבא שלי שהרכב הזה (וצ'מפיון) זה לא סוף העולם כי הוא לא מוכן להיכנס לזה.

 

גם לפי בירור קצר הבנתי שהטרנספורטר מגיע עם DSG 7 עם 140 כ''ס,לעומת זאת יש את הקארוול שהוא הגרסה "היוקרתית" של הטראנספורטר המגיע עם DSG 6 180 כ''ס. הבעיה שהקארוול קצת נדיר ורובם יוצאי אשכול אז יש להם קילומטראז' גבוהה,גם המחיר שלהם גבוהה משמעותית.