מה נסגר עם רוב המאזדות 3 דור קודם ?

[ניקו פ.]

החלפתי נורות כבר הרבה פעמים. אתה מוזמן להגיע ולעמוד לפני הרכב שלי, שום דבר לא יסנוור אותך. אני באמת לא מצליח להבין מה הבעיה עם התופסן? אם קשה לכם לעשות את זה לבד, תלכו לחשמלאי נורמלי שיעשה את זה. החלפת נורה עולה גג 40 שקלים.

[Guest car4fun]

מסכים עם ניקו ומוסיף שיש בקלות אפשרות למצוא סירטוני הדרכה ביוטיוב בנושא החלפת נורות במאזדה 3.

[E-man]

מכל הקשקשת שעלתה כאן (וגם כאן "גרוטאה" ממש מיותר וילדותי) זה המשפט הכי קרוב למציאות, ככל הנראה.

דובר על כך שפנס אחד מסנוור והשני לא.

פותח השרשור יודע להבחין בין אור גבוה לאור דרך רגיל, ומתג כיוון האלומה מכוון את שני הפנסים...

 

סגירת התופסן שמאבטח את הנורה מאוד קשה ומעצבנת... למרות שאני מקפיד, ייתכן וגם אני נכנס לסטטיסטיקה של פותח השרשור

 

ה"גרוטאה" לא נכתבה במטרה לפגוע או להעליב מישהו.

דעה אישית ופרטית, לא יותר מזה

[al205]

לכל מזדה שניה שאני רואה יש לחות בפנס - הפתרון הוא אטימה

[קובי777]

״הגרוטה״ הזו זה האוטו בין האמינים שיש כיום בארץ ובעולם ושווה כל שקל תמורת המחיר שלו. הישראלים הם צרי עין. לך תקנה סיאט לאון ב מאה חמישים אלף אחרי זה תכתוב כאן בפורום שהלכה לך הרצועה ותשבח את הרכב הדוחה הזה שבאמת עונה לשם גרוטאה. אין על רכבים יפנים מכל הבחינות. נקודה.

[aka77]

יש בספר הרכב איך להחליף נורה לרכב.

די פשוט לא מסובך אפילו היצרן מצפה שהנהגים יטפלו בזה לבד ולא דרך המוסך.

[cars-@-lover]

״הגרוטה״ הזו זה האוטו בין האמינים שיש כיום בארץ ובעולם ושווה כל שקל תמורת המחיר שלו. הישראלים הם צרי עין. לך תקנה סיאט לאון ב מאה חמישים אלף אחרי זה תכתוב כאן בפורום שהלכה לך הרצועה ותשבח את הרכב הדוחה הזה שבאמת עונה לשם גרוטאה. אין על רכבים יפנים מכל הבחינות. נקודה.

 

+1.

בקשר לתופעה, כנראה מדובר בבעלים טמבלים שלא יודעים להתקין נורות נכון. זה יכול להיות בכל סוג רכב שהוא, כנראה אתה נתקל בעיקר במאזדה בגלל שכל רכב שני הוא כזה.

 

בקשר לזיעה בפנס האחורי, למזלי לא נתקלתי בזה ברכב שלי (בלי עין הרע מקווה גם לא להיתקל) אבל ראיתי כמה כאלו שסובלות מזה. לדעתי עדיין מדובר בשטות, ואני מוכן לטפל בבעיות כאלה ולא בבעיות כמו חשמל, תא נוסעים מתפורר ובטח ובטח שלא רצועת טיימינג וראש מנוע. לאחר האופטרה שהייתה לי לא מסוגל לראות את עצמי מחזיק מכונית עם רצועה ולא שרשרת. אם היא נקרעת זה אשכרה בור ללא תחתית.

חוץ מזה תגידו מה שתגידו, רוב המאזדה 3 שעברו את ה300 אלף ק"מ, גם אם זה בהתעללות (ליסינג/השכרה לשעבר, 7 ידיים של צעירים, מורי נהיגה...) נראות טוב מאוד יחסית ועדיין עם גיר ומנוע מקוריים. לעומת זאת נכנסתי להמון רכבי VAG שחברים מחזיקים, פרטיות ותוך 4-5 שנים הרכב נהיה שבור ומקולף מבפנים וכל אחד מהם כמעט ללא יוצא מן הכלל מאוכזב מהאמינות ועלות התחזוקה שלהן. (שום דבר אישי נגד פולקסווגן/סקודה וכו', סה"כ אני די אוהב את הרכבים שלהם. כחדשים ).

[al205]

+1.

בקשר לתופעה, כנראה מדובר בבעלים טמבלים שלא יודעים להתקין נורות נכון. זה יכול להיות בכל סוג רכב שהוא, כנראה אתה נתקל בעיקר במאזדה בגלל שכל רכב שני הוא כזה.

 

בקשר לזיעה בפנס האחורי, למזלי לא נתקלתי בזה ברכב שלי (בלי עין הרע מקווה גם לא להיתקל) אבל ראיתי כמה כאלו שסובלות מזה. לדעתי עדיין מדובר בשטות, ואני מוכן לטפל בבעיות כאלה ולא בבעיות כמו חשמל, תא נוסעים מתפורר ובטח ובטח שלא רצועת טיימינג וראש מנוע. לאחר האופטרה שהייתה לי לא מסוגל לראות את עצמי מחזיק מכונית עם רצועה ולא שרשרת. אם היא נקרעת זה אשכרה בור ללא תחתית.

חוץ מזה תגידו מה שתגידו, רוב המאזדה 3 שעברו את ה300 אלף ק"מ, גם אם זה בהתעללות (ליסינג/השכרה לשעבר, 7 ידיים של צעירים, מורי נהיגה...) נראות טוב מאוד יחסית ועדיין עם גיר ומנוע מקוריים. לעומת זאת נכנסתי להמון רכבי VAG שחברים מחזיקים, פרטיות ותוך 4-5 שנים הרכב נהיה שבור ומקולף מבפנים וכל אחד מהם כמעט ללא יוצא מן הכלל מאוכזב מהאמינות ועלות התחזוקה שלהן. (שום דבר אישי נגד פולקסווגן/סקודה וכו', סה"כ אני די אוהב את הרכבים שלהם. כחדשים ).

 

 

כל מילה בסלע!

[שביט]

החלפתי נורות כבר הרבה פעמים. אתה מוזמן להגיע ולעמוד לפני הרכב שלי, שום דבר לא יסנוור אותך. אני באמת לא מצליח להבין מה הבעיה עם התופסן?

מסכים עם ניקו ומוסיף שיש בקלות אפשרות למצוא סירטוני הדרכה ביוטיוב בנושא החלפת נורות במאזדה 3.

יש בספר הרכב איך להחליף נורה לרכב.

האם לאחד מכם הייתה/ יש מאזדה 3?

יש שם משהו מחורבן בקפיץ האבטחה, בד"כ בקפיצים כאלה אתה מצפה להרגיש שהקפיץ יושב במקומו והנורה לא זזה, אך זה לא קורה, לי לפחות.

ספר הרכב לא מפרט יותר מידי וכך גם המדריכים ביוטיוב. האם מישהו יודע על מה אני מדבר ויכול לעזור?

תודה!

[Guest car4fun]

כן יש אבל העצה הכי טובה כנראה שאוכל לתת לך זה לגשת למקום בו הרכב מטופל בד״כ אין להם בעיה לפנות 5 דק כי אתה לקוח. באותה הזדמנות תוכל לבקש מהבחור שיראה לך איך מחליפים עצמאית בצורה נכונה.

[Ron Poh]

במאזדה 3 אין נורית לחויי אורות דרך, לכן ייתכן שיש נהגים רבים שמעבירים לאור גבוה כדי לקבל את החיווי בלוח המחוונים, וממשיכים לנסוע כך.

[שביט]

תופסן נורה שמאוד קשה לסגירה בצורה נכונה, אז הרבה פעמים סוגרים אותו רק חצי ונוצר מצב שהנורה לא יושבת טוב ומסנוורת מאוד

אפילוג

היום נעזרתי בחבר שמכיר את המאזדות מא' עד ת', שאלתי אותו האם ידוע לו על איזה קאץ' או בעיה בנעילת הנורה במקומה.

תשובתו הייתה שלילית, וברצון עז וסבלנות אין קץ ניסינו לנעול את הקפיץ.

בסוף הצלחנו...

הקפיץ המ*%^&ן צריך להינעל מאחורי מגרעת קטנה, הנמצאת מעל אחד מהברגים שנמצאים שם (הבורג השני הוא "בורג הציר" של קפיץ האבטחה). הקפיץ מאוד לא גמיש ודרוש (לי לפחות) מאמץ רב כדי להצליח לנעול אותו במקומו, נוסף לכך שהגישה לשם מחורבנת.

מומלץ להיעזר במברג שטוח ארוך

 

מילות חיפוש- נורה ראשית מאזדה שלוש החלפה קפיץ

[roeiw]

זה ממש לא סיפור לסגור את הקפיץ למקום, פשוט מכונאי סוג ז' מעקמים אותו ואז נוצרת בעיה של סגירה שגם נפתרת בקלות רבה.

[Victor777]

זו לא תופעה... זה אנשים שלא דואגים לרכב שלהם... אגב זה יכול להיות גם בזווית הנסיעה שלך שיש אפקט כזה וזה לא באמת קורה... ומאזדה 3 פשוט הרכב הנפוץ בארץ

[ניקו פ.]

האם לאחד מכם הייתה/ יש מאזדה 3?

יש שם משהו מחורבן בקפיץ האבטחה, בד"כ בקפיצים כאלה אתה מצפה להרגיש שהקפיץ יושב במקומו והנורה לא זזה, אך זה לא קורה, לי לפחות.

ספר הרכב לא מפרט יותר מידי וכך גם המדריכים ביוטיוב. האם מישהו יודע על מה אני מדבר ויכול לעזור?

תודה!

 

כן, יש לי כבר כמה שנים. מאיזה דגם אצלך? אצלי 07 (הצורה הקודמת). בד"כ אני מחליף אצל חשמלאי, זה עולה איזה 40 שקלים. היו פעמים שהחלפתי לבד, והתופסן נתפס בסדר גמור. אצלך אין קליק? או הצמדה כזו שמרגישים? נסה לגשת לחשמלאי, אולי יש איזה איזה טריק, או שהחלק של התופסן נשחק או משהו.