E-man

תגדיר רכב דריפט, סתם רכב הנעה אחורית שאפשר "לזרוק איתו זנב" או רכב שממש תוכל לעשות את פצאל\מוטור סיטי בדריפט שלם? לאופציה ראשונה יש אפשרות לקנות ב.מ.וו סדרה 3 36 318 ולרתך לה את הדריפט, זה יספיק לזריקות ישבן ועם יכולות נהיגה נכונות ושדרוג קליל של הרכב אפילו ללמידת נהיגת דריפטים התחלתית. אגב, תחזוקה של רכב כזה היא לא קלה ולא נעימה וב"התגזרנות" אתה הולך לשבור את הרכב די מהר אם אתה רוצה ללכת על האופציה 20 אלף לא יספיקו לכלום וחצי, אני מכיר כמה חברה שהשקיעו פי 3 מהסכום שאתה מציין ועדיין יש להם רכב שחצי מתאים למטרה. דריפט של ממש זה עסק יקר מאוד, גם לבניה ראשונה וגם לתחזוקה השוטפת. בהצלחה

מעניין, אני עכשיו יכול לראות הרבה יותר הודעות פרטיות ממה שיכולתי לראות באתר הקודם.

בטויוטה מותקן מדחס מזגן חשמלי שעובד בנפרד ממנוע הבנזין כך שגם כאשר הרכב עומד או בעצם נוסע רק בעזרת המנוע החשמלי (משהו שהאז לא יודעת לעשות) עוצמת הקירור לא תשתנה

אולי היום הם אספלט, לפני יותר מעשור הרבה כבישים היו חול וחולירע, אתה חמוד שאתה חושב שעם סופה 1 או 2 אי אפשר להתהפך, הדבר הזה לא יציב בשיט. שים לב שציינת מהירות בהודעה הראשונה ולא שנפלת לכיוון מדרון, תנסה להסיק לבד ממה נגרם לך ה"כמעט התהפכות" רק מבחינה ותיקון עצמי אתה תלמד לא לחזור שוב על אותם טעויות.

רוב השירות שלי הייתי על סופה ממוגנת ודויד בשטחי יוש וסופה 1 ו2 בשטחי האש בצפון ובדרום. נהלתי עם הרכבים מרדפים לפי צורך ובהקפצות מסויימות גם נהיגה מהירה לפי צורך. מעולם לא הייתי קרוב להתהפכות עם אף אחד מהרכבים גם במהירות גבוהה פי 4 ויותר ממה שרשמת. אם כמעט התהפכת בכזו מהירות (לא אומר שזה לא אפשרי) אז הבעיה שלך היא במקום אחר ולא במהירות.

עבדתי כנציג מכירת רכב יד שניה בחברת טרייד אין גדולה ומוכרת. יודע מה החוק הראשון שאמרו לי כהגעתי לחפיפה? "לא למסור שום פרט או מחיר על הרכב בטל ולומר הכל כדי שהלקוח יגיע לסניף". יודע למה? כי ברגע שאתה פנים מול פנים והשקעת מהזמן שלך למשהו מעבר לשיחת טל' אתה קצת יותר "מתפשר" וכמובן שבונים על היכולת של אנשי המכירות למכור לך משהו. אגב, אני לא עבדתי כך (לכן פוטרתי), הייתי מוסר ללקוח את כל המידע בטל (חוץ ממחיר, אבל כן מכוון לסביבות המחיר) והייתי סוגר בזכות זה הרבה הרבה עסקאות מהירות. אבל המנהל שלי כעס שאני "נותן פרטים בטל'"

הדבר אפשרי, לא חוקי בעליל ויעלה הרבה. מה גם שאני לא בטוח עד כמה המנוע העתיק והעצלן הזה יחזיק גדישה כלשהי.

היה לך 3 רמות גימור לאופל אדם אוטמט ואחת בידני לגבי האוטמט עד כמה שאני יודע רק 2 באמת נמכרו כאשר אחת מהן הייתה קיימת רק בליסינג\השכרה. החבילה הפשוטה ביותר קלה לזיהוי כי הרכב הגיע בצבע אחיד, כלומר כגג ובודי אותו צבע וכמובן שבלי מערכת מוטלימדיה (אם אני זוכר נכון אפילו הייתה עם טאסות) החבילה השניה (שהיא בעצם שניה ושלישית) הגיעו מבחינת אבזור זהות כאשר ההבדל הוא גנט, לפשוטה היה 15 ולבחירה היה 16, לא ידוע לי על אדם אחת אפילו שנמכרה עם 15.

ב2014 במקרה עבדתי באופל ומכרתי כמה וכמה אינסיגניות. הנתון דלק שלך תקין וזהה למה ששאר הלקוחות דיוחו לי, ממוצא של 1ל10-11. המנוע באיסגניה הנ"ל הו מנוע חדש (דאז) עם הזרקה ישירה ותיבה פלנטרית עם שישה יחסי העברה שעברה שדרוג קל ביחס למה שהגיע באסטרה באותם שנים. קוד מנוע A16XHT

לא חושב ש400 יספיק לצערי יש לך בארץ את סנדלי ישרש http://www.carsandals.com/ ומחול יש לך את disklok כל אחד יעלה לך באזור ה700 שח את הדסיקלוק אולי תוכל להשיג מEbay כמשומש בזול יותר

שים מנעול הגה (כזה שעוטף את ההגה ולא סתם מוט) גם ייצור הרתעה וגם אשכרה יגן בניגוד לכספת

מתי LS?

נסעת לכיוון הכביש של הטכני אם הבנתי נכון, אז אכן יש שם רמזור בפניה ימינה, בלי מצלמה אם אני זוכר נכון

טוב שלא חיפשת את מועדון ב.מ.וו של מקס-טיונינג, שנים שאוטוספורט הוא נטו חדשות. מתי אתה בא לקחת את המד-כמות אוויר? נובמבר 2004, עוד לא היה לי רשיון בכלל. מצאתי את הפורום בטעות ובגלל הלוגו הישן חשבתי שמדובר בפורום של ילד בן 8. באותה תקופה הייתי פעיל בפורום שארקס (sharks), כשהוא מת עברתי למקס-טיונינג וכשהוא מת עברתי לקארס-פורום. אפילו חסמו לי את המשתמש פעם אחת (לא זוכר למה בכלל)

אז תשובה על תיבת ההילוכים יש 2 שאלות נוספות. 1. האם יהיה מוביל-שיט-איי? 2.האם יהיו פנסי לד\קסנון באחת הגרסאות?