Jump to content

E-man

  • פרסום הודעות

    438
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי E-man

  1. E-man

    רכבי דריפטים

    תגדיר רכב דריפט, סתם רכב הנעה אחורית שאפשר "לזרוק איתו זנב" או רכב שממש תוכל לעשות את פצאל\מוטור סיטי בדריפט שלם? לאופציה ראשונה יש אפשרות לקנות ב.מ.וו סדרה 3 36 318 ולרתך לה את הדריפט, זה יספיק לזריקות ישבן ועם יכולות נהיגה נכונות ושדרוג קליל של הרכב אפילו ללמידת נהיגת דריפטים התחלתית. אגב, תחזוקה של רכב כזה היא לא קלה ולא נעימה וב"התגזרנות" אתה הולך לשבור את הרכב די מהר אם אתה רוצה ללכת על האופציה 20 אלף לא יספיקו לכלום וחצי, אני מכיר כמה חברה שהשקיעו פי 3 מהסכום שאתה מציין ועדיין יש להם רכב שחצי מתאים למטרה. דריפט של ממש זה עסק יקר מאוד, גם לבניה ראשו
  2. מעניין, אני עכשיו יכול לראות הרבה יותר הודעות פרטיות ממה שיכולתי לראות באתר הקודם.
  3. בטויוטה מותקן מדחס מזגן חשמלי שעובד בנפרד ממנוע הבנזין כך שגם כאשר הרכב עומד או בעצם נוסע רק בעזרת המנוע החשמלי (משהו שהאז לא יודעת לעשות) עוצמת הקירור לא תשתנה
  4. אולי היום הם אספלט, לפני יותר מעשור הרבה כבישים היו חול וחולירע, אתה חמוד שאתה חושב שעם סופה 1 או 2 אי אפשר להתהפך, הדבר הזה לא יציב בשיט. שים לב שציינת מהירות בהודעה הראשונה ולא שנפלת לכיוון מדרון, תנסה להסיק לבד ממה נגרם לך ה"כמעט התהפכות" רק מבחינה ותיקון עצמי אתה תלמד לא לחזור שוב על אותם טעויות.
  5. רוב השירות שלי הייתי על סופה ממוגנת ודויד בשטחי יוש וסופה 1 ו2 בשטחי האש בצפון ובדרום. נהלתי עם הרכבים מרדפים לפי צורך ובהקפצות מסויימות גם נהיגה מהירה לפי צורך. מעולם לא הייתי קרוב להתהפכות עם אף אחד מהרכבים גם במהירות גבוהה פי 4 ויותר ממה שרשמת. אם כמעט התהפכת בכזו מהירות (לא אומר שזה לא אפשרי) אז הבעיה שלך היא במקום אחר ולא במהירות.
  6. עבדתי כנציג מכירת רכב יד שניה בחברת טרייד אין גדולה ומוכרת. יודע מה החוק הראשון שאמרו לי כהגעתי לחפיפה? "לא למסור שום פרט או מחיר על הרכב בטל ולומר הכל כדי שהלקוח יגיע לסניף". יודע למה? כי ברגע שאתה פנים מול פנים והשקעת מהזמן שלך למשהו מעבר לשיחת טל' אתה קצת יותר "מתפשר" וכמובן שבונים על היכולת של אנשי המכירות למכור לך משהו. אגב, אני לא עבדתי כך (לכן פוטרתי), הייתי מוסר ללקוח את כל המידע בטל (חוץ ממחיר, אבל כן מכוון לסביבות המחיר) והייתי סוגר בזכות זה הרבה הרבה עסקאות מהירות. אבל המנהל שלי כעס שאני "נותן פרטים בטל'"
  7. הדבר אפשרי, לא חוקי בעליל ויעלה הרבה. מה גם שאני לא בטוח עד כמה המנוע העתיק והעצלן הזה יחזיק גדישה כלשהי.
  8. היה לך 3 רמות גימור לאופל אדם אוטמט ואחת בידני לגבי האוטמט עד כמה שאני יודע רק 2 באמת נמכרו כאשר אחת מהן הייתה קיימת רק בליסינג\השכרה. החבילה הפשוטה ביותר קלה לזיהוי כי הרכב הגיע בצבע אחיד, כלומר כגג ובודי אותו צבע וכמובן שבלי מערכת מוטלימדיה (אם אני זוכר נכון אפילו הייתה עם טאסות) החבילה השניה (שהיא בעצם שניה ושלישית) הגיעו מבחינת אבזור זהות כאשר ההבדל הוא גנט, לפשוטה היה 15 ולבחירה היה 16, לא ידוע לי על אדם אחת אפילו שנמכרה עם 15.
  9. ב2014 במקרה עבדתי באופל ומכרתי כמה וכמה אינסיגניות. הנתון דלק שלך תקין וזהה למה ששאר הלקוחות דיוחו לי, ממוצא של 1ל10-11. המנוע באיסגניה הנ"ל הו מנוע חדש (דאז) עם הזרקה ישירה ותיבה פלנטרית עם שישה יחסי העברה שעברה שדרוג קל ביחס למה שהגיע באסטרה באותם שנים. קוד מנוע A16XHT
  10. לא חושב ש400 יספיק לצערי יש לך בארץ את סנדלי ישרש http://www.carsandals.com/ ומחול יש לך את disklok כל אחד יעלה לך באזור ה700 שח את הדסיקלוק אולי תוכל להשיג מEbay כמשומש בזול יותר
  11. שים מנעול הגה (כזה שעוטף את ההגה ולא סתם מוט) גם ייצור הרתעה וגם אשכרה יגן בניגוד לכספת
  12. נסעת לכיוון הכביש של הטכני אם הבנתי נכון, אז אכן יש שם רמזור בפניה ימינה, בלי מצלמה אם אני זוכר נכון
  13. E-man

    זקני carsforum חיים?

    טוב שלא חיפשת את מועדון ב.מ.וו של מקס-טיונינג, שנים שאוטוספורט הוא נטו חדשות. מתי אתה בא לקחת את המד-כמות אוויר? נובמבר 2004, עוד לא היה לי רשיון בכלל. מצאתי את הפורום בטעות ובגלל הלוגו הישן חשבתי שמדובר בפורום של ילד בן 8. באותה תקופה הייתי פעיל בפורום שארקס (sharks), כשהוא מת עברתי למקס-טיונינג וכשהוא מת עברתי לקארס-פורום. אפילו חסמו לי את המשתמש פעם אחת (לא זוכר למה בכלל)
  14. E-man

    שאלות? השקת קיה סטוניק

    אז תשובה על תיבת ההילוכים יש 2 שאלות נוספות. 1. האם יהיה מוביל-שיט-איי? 2.האם יהיו פנסי לד\קסנון באחת הגרסאות?
  15. E-man

    שאלות? השקת קיה סטוניק

    לא מצאתי באף אתר של קיה או אתר חדשות שאומר שיש לסטוניק גרסה אוטומטית. אז כמובן שהשאלה שלי מכוות להאם תהיה תיבה אוטומטית ואם כן איזו?
  16. לימוד רכיבה, לפחות אצל 2 מורים שאני למדתי אצלם, מסתכם בנסיעה במגרש שכוללת רכיבה איטית בקו ישר, האצה ובלימה (בקו ישר בלבד),שמיניות וסללום (הבנתי שלאחרונה השמיניות בוטלו). בפעם ב... שאתה יוצא לכביש זה נטו להכיר את מסלול הטסט ונקודות המתנה לטסטר במקרה והנ"ל נמצא הרחק מאחור. ז.ה.ו כל השאר אתה לומד לבד או (וכן אני יודע שזה נשמע מצחיק) מסרטונים ברשת. לא יצא לי לשמוע על קורס "רכיבה מתקדמת" בארץ
  17. חן, בדו גלגלי מה שאתה מתאר היה גורם לתאונה בה הרוכב היה נמרח על הכביש, בקו ישר קשה מאוד לשנות כיוון על 2 גלגלים בצורה כזו פתאומית ובלימה עלולה לנעול בקלות את הגלגלים, הסטה חדה של הכידון תגרום להתהפכות ישר, פעולות הרוכב הנ"ל תקינות יחסית, למה יחסית? כי לפחות מהסרטון נראה שהיה יכול לברוח בקלות יותר לצד שמאל של המפגר ביונדאי מאשר לשול, אך בגלל שלא הייתי במקום וידוע שמצלמה מעוותת מרחקים אני לא פוסק שזה היה אפשרי.
  18. בעיית הבוצה המפורסמת תקפה רק לקורולות סדאן בשנתונים הראשונים של הצורה הזו, כלומר מ03 ואם אני זוכר נכון עד שנת 2004-05. הרכבים הנ"ל היו הראשונים שהגיעו מתורכיה והסיבה היחידה שהבעיה נפתרה היא כי החליפו את הייבוא לרכבים מיפן. הרנקס מעולם לא סבלה מהבעיה הנ"ל כי תמיד הגיע מאנגליה, היא גם קצת פחות רגישה לתקלות הממיר המפורסמות של הקורולות מהדגם הזה. יש לנו רנקס 2003 שמיומה הראשונה ועד היום אצלנו, עברה אזור ה145 אלף ק"מ, טופלה אך ורק במוסך טויוטה, תמיד בזמן ותמיד עם חלקים מקוריים. הרמת אמינות של הרכב הזה מדהימה והיא כנראה תישאר איתי לפחות עד גיל 20 שלה, אח"כ נחשוב האם להחזיק אפילו עד האספנו
  19. אופסט נמוך (כלומר מתקרב ל0) גנט יוצא החוצה. אופשט גבוה (כלומר מתרחק מה0) גנט נכנס פנימה.
  20. Xevo כחדש עולה כ25 אלף ש"ח כלמור ב20 אתה יכול למצוא כלי בן שנה שנתיים, הייתי ממליץ אפילו לקפוץ לסוכנות עופר אבניר הקרובה אליך ולבקש הנחה שתקרב את המחיר ל20. גם אם לא ילך יש להם הרבה כאלה ביד שניה
  21. אתייחס ל2 הדגמים שכתבת עליהם בהודעה הראשונה הXevo והGdink היות והם 2 דגמים ששקלתי קניה שלהם ובסוף אכן רכשתי את אחד מהם. אתייחס ראשון לכלי שקני והוא הxevo, האמת? נרתעתי ממנו והוא אפילו לא היה אמור להיות אופציה (ההתלבטות הראשונית הייתה בין הGdink לJoyride בכלל), אך איש המחירות (ומבצע שיצא בזמנו) הצליחו לעניין אותי בכלי המכוער הזה. יתרונות: מכוער מכוער אבל עם עושה את העבודה בצורה מדהימה, היה חשוב לי "בגז" גדול כדי שיהיה מקום גם למעיל וגם לקסדה בפנים, היה לי לפניו VS והמטען שם היה קטן עד לרמה שזה או קסדה או מעיל ולא כיף לסוע ברכבת לת"א פתאום עם מעיל רכיבה עליך באמצע הקיץ כי לא היה לך אי
  22. בזמן נסיעת הרכב ישר ישנו כח הפועל על הרכב (לא כח אחד, כי יש הרבה כוחות וכוחות נגדיים ובלה בלה בלה), בוא נקרא לו מומנטום כדי שיהיה לך קל יותר. בזמן הטיית הרכב לא רק שלא ביטלת את כח המומנטום הוספת לו כח נוסף אשר נקרא כח צידי, מעכשיו הכח ה"דוחף" את הרכב הוא מה שנקרא "שקול כוחות" של המומנטום והכח הצידי (לא מדוייק,אבל אלא אם כן בא לך להיכנס יותר לחוקי הפיזיקה זה אמור להעביר את המסר).
  23. הרכב עבר "פגיעה", כי שים לב שלא צויין החלפת תא מטען או פנסים אחוריים. הייתי מבקש דו"ח שמאי במידה ויש למוכר כדי לראות מה נפגע, במידה ולא תוקן\הוחלף מעבר לפגוש ותומך שום דבר אחר (פגיעות ב"אמבטיה" של הגלגל הרזרבי לדוגמא). אני אישית היית מעדיף רכב עם "פגיעה" והסטוריית טיפולים מלאה כפי שמוצג פה מאשר רכב "נקי" ללא היסטוריית טיפולים
  24. ציטוט מהאתר שציינתי בקשר לקוד P0716 כפי שאמרתי, תחליף מוסך
×
×
  • תוכן חדש...