טורים יורדים בלחיצת ברקס

[dor82]

הרכב הוא דיטסו אפלאוז 93 אוטומטי.

ישנה בעיה שכאשר אני לוחץ על דוושת הבלם (ברקס), הטורים של האוטו פשוט יורדים למשל מ1000 ל700 או 600 ורכב נכבה, כך שאני מניע אותו ורוצה להעביר הילוך, אני לא יכול, כי אני צריך ללחוץ על הברקס כדי להעביר הילוך כאשר, אני לוחץ ברקס אחרי שהצלחתי להניע אותו ולהעביר הילוך, הוא נכבה בכיכר או רמזור כל פעם שאני לוחץ ברקס.

[natco]

בדוק שלמות צינור וואקום בין הבוסטר לסעפת יניקה.

[dor82]

עם אני לא טועה יש בו קרע כמה לדעתך עולה החלפה והאם אפשר להחליף לבד ?

[ba323f]

טפל בזה בהקדם האפשרי משום שאם הצינור קרוע הבלימה ברכב קשה מאוד, המגבר בלם לא עושה את עבודתו, כאשר הצינור יקרע לגמרי או יקבל קרע גדול יותר לא תוכל לבלום את הרכב ותצטרך להפעיל כוח רב על הדוושה.

 

הבעיה יכולה להיות או מצינור וואקום של מגבר בלם(בוסטר) או מבוסטר תקול שיש בדיאפרגמה שלו סדק/קרע.

[dor82]

טעות זה צינור אחר לגמרי איפה שהסתכלתי איפה אני מוצא את צינור הוואקום או את הבוסטר

[natco]

יש עוד כמה צינורות וואקום במנוע הזה. הצינור שיוצא מהבוסטר מסתיים אם אני זוכר נכון במחבר בצורת פלוס.

שים שם אוזן בזמן שהמנוע עובד ומישהו בפנים לוחץ ברקס.

אם תשמע רעש של בריחת אוויר (כזה-פסס... ) מצאת את הבעיה.

 

ובנוסף, צביקה, מומחה הקרבורטורים של הפורום, יתקן אותי אם אני טועה, אבל אני חושב שיש באפלאוז מהשנים האלה מייצב טורים. שווה לבדוק אותו אם כן, למרות שכל הסימפטומים מצביעים על יניקת/בריחת אוויר מהמערכת.

 

הצינור עצמו , אם אתה מפרק את הישן לדוגמה, יעלה לך פרוטות במקום כמו כל צינור או טכנוגום ביצחק שדה בת"א.

[dor82]

איפה הצינור הזה נמצא מישהו יכול להראות לי בתמונה או משהו וכאשר לוחצים על הברקס באמת אני שומע אוויר

[natco]

הבוסטר הוא מעין "צלחת" שמנה שיושבת על קיר האש ואליה מחוברת (במרכז,מלפנים) משאבת הבלם הראשית.

סעפת היניקה יושבת מתחת לקרבורטור ונראית כמו תמנון מתכת עם 4 זרועות עבות שיושבות מעל ראש המנוע.

 

בין שני האלמנטים הנ"ל יש כמה צינורות גומי שחורים בעובי של קצת פחות מאצבע. תצלם לנו תמונה ברורה באזור הזה ונכוון אותך יותר טוב (עם חיצים! ).

 

אם אתה לא מוצא את החור- פרק צינור אחד לדוגמה וסע (לא עם האוטו!) לאחד המקומות שאמרתי לך, תקנה שני מטרים ופשוט תחליף את כולם.

זה עשוי רק להועיל.

*אל תשכח לקנות גם בנדים מתאימים.

 

אני מעריך את כל הרכישה בפחות ממאה ש'. (אם תבחר בצינור איכותי יותר ממה שמותקן לך- משוריין, וכל הצ'ופרים. צינור גומי פשוט יעלה עוד פחות מזה).

 

ודא"ג- כמו שכבר אמרו לך- זה עניין בטיחותי. לא יהיה וואקום בבוסטר=אין הגברת בלימה=עצירת הרכב מתבצעת בכח רגליך בלבד (כמו פרד פלינסטון)

[dor82]

הבנתי מהו הבוסטר תודה.

ישנו צינור חתוך שם, והצד השני של הצינור הוא סתום בבנד ובורג מומחה קרבורטורים אמר שזה הצ'וק.

אני יעלה תמונה בהקדם.