natco

במקור, זו לא צביעה אלא השחמה (כמו בנשק).
אתה יכול לחדש השחמה עם תמיסת השחמה (לקנות בחנות נשק, או באמזון - cold bluing solution).
זה עמיד יותר, זה אשכרה מגן בפני חלודה, ולא יתקלף בפעם הראשונה שתפתח את הבורג.
בנוסף, אם תצבע גם את איזור ההברגה, זה לא יסתום ויהרוס אותו...
 
בעקרון, מה שזה עושה זה לחמצן את המתכת בשכבה החיצונית שלה.
 

בדוק שנעילת ילדים לא הופעלה בטעות (כפתור על ה"קנט" של הדלת).
 

כל מוסך מורשה יבואן באיזור שלך.
תכתוב מאיפה אתה ו @רפי לין ישלח אותך למישהו אמין

רקורסיה אהובתי😁
 
ננסה בצורה הישנה והחורנית:
 
I just found this on AliExpress: 
US $17.37 | High Quality Exterior Outerside Door Handle Front Rear Car Door Handle for Mitsubishi Carisma 98-03
https://a.aliexpress.com/_oFhiR0r
 
 

1. כנראה שיש לך אזעקה של קוברה מותקנת ברכב (היא היתה הדיפולט במאזדות האלה) והיא מחוברת גם לקודן ולמרים השנשות.
2. לפי התיאור שלך, התקלה היא כנראה במרים השמשות.
3. לפיכך, אין צורך לנתק את כל השאר, אתה יכול להשאיר גם את הקודן, למרות שהיעילות שלו נגד גניבות עלובה עד חא קיימת.
4. מרים השמשות יושב (בדרך כלל) בתוך דלת הנהג, ומנתק את המנועים  קרוב לפסנתר.
לבטל אותו, אומר לנתק את החוטים שמחוברים אליו, ולחבר אותם חזרה איד לשני, לפי הצבעים שלהם.
זה לא מאד מסובך, אבל קח בחשבון שטעות כאן יכולה לגרום נזק יקר ובלתי הפיך ל-bcm של הרכב.
 
תנסה להחזיר את הנתיך, ולנסות להקשיב מאין מגיעים התקתוקים. אם זה מכיוון הדלת, אני כנראה צודק בניחוש שלי.
 
*תעלה גם צילום של השלט, ושל לוח המקשים של הקודן, נראה אם אני בכלל בכיוון שזו קוברה...

הסיבות שאף אחד לא נבהל מתיאור ה"בוצה" שכתבת, היא שאין לך אפשרות לאבחן בוצה באמצעות מדיד השמן.
יתרה מזו, במנוע הזה אי אפשר לראות כלום גם דרך פתח המילוי. 
אם יש סיבה לחשוד, צריך להרים מכסה שסתומים ולראות מה המצב מתחתיו.
שנית, ברכב אטמוספרי, הרגישות לבוצה נמוכה יותר. לא שצריך לזלזל, חלילה, אבל אם אין לך דפיקות כשאתה מעלה סל"ד, או תקתוקי שסתומים חריגים, אין לך סיבה לחשוד ולהתחיל לחפש בעיות שלא קיימות.
המנוע הזה ספציפית, גם עמיד מאד להתעללות והזנחה. מאזדות לא מתות כל-כך מהר  .
 
יש להניח שהשמן שתראה עכשיו על המדיד קצת שחור, אולי אפילו שרוף, ונראה עם "חלקיקים". 
זה שמן ישן (כבר אמרו לך שצריך להחליפו בהזדמנות ראשונה), וזה בסך הכל אומר שהוא עושה (או עשה...) את העבודה שלו בלשטוף את מעברי השמן במנוע וחלל הבוכנות.
בוצה נראית אחרת לגמרי: ממש כמו שמה- "בוץ". זה ממש משהו במרקם של משחה (עם גרגרים). לא משהו שנתפס על המדיד.
היא גם מתמקמת בחלקים הגבוהים יותר במנוע, ודווקא לא קיימת באגן השמן (משם מגיע השמן למדיד).
 
פלאשינג היא פעולה "פולשנית" מאד, שעלולה במקרים נדירים אפילו לגרות לנזק, ולא מבצעים אותה סתם כך. אני לא מאמין שמכונאי אמין וישר יציע לך אותה כך סתם. 
אולי כן ינסה לשכנע אותך לכל מיני "טיפולי קרבון" שהפכו נפוצים, וגם הם מיותרים (אבל לפחות לא אמורים להזיק).
פשוט תחליף שמן לשמן איכותי בתקן המתאים+מסנן שמן מקורי.
אם הרכב הוזנח בעבר, אז כדאי לבדוק גם את מצב מסנן האוויר, ואת מצב הפלאגים. אבל הם לא בהכרח יצטרכו החלפה.
 
אני מחדרה, יש לי סורק ELM ב-4 דולר מאליאקספרס.
אני מניח שיהיו חברים קרובים אליך יותר, ועם סורקים טובים יותר (למרות שהתקלה הזו תופיע גם על סורק כזה).
 

לא מצפצף.
לא ליושבים מאחור ולא לנוסע שליד הנהג.
המאזדה שבחתימה אצלי משנת 2011.
 
בוודאות- ככה זה במקור...