Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5083 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי, אני רוצה לקבל קצת המלצות לתחזוק הרכב עכשיו בתקופה הקשה של הקיץ

מבקש המלצה לנוזל קירור איכותי.

מה עוד אפשר לעשות לשמור על הרכב בתקופה של הקיץ ?

Renault Clio MK2 ph1 1.4RT

Renault Clio Sport 172RS 2.0

 

FRANCE

פורסם

אוקיי מצאתי את הנוזל קירור שאני צריך,

אני רוצה להוציא את מה שקיים כרגע במערכת, איך הכי טוב להוציא את כל המים מן המערכת ?

ואיך אני מנקז אוויר אחרי הכנסת הנוזל קירור החדש ?

תודה

Renault Clio MK2 ph1 1.4RT

Renault Clio Sport 172RS 2.0

 

FRANCE

פורסם

אמור להיות בתחתית הרדיאטור פקק ריקון אך צריך להיזהר עליו שלא יישבר מההתיישנות. אופצייה שניה לנתק צינור רדיאטור תחתון ולתת לכל המיים לרדת. בניקוז אויר לאחר ההחלפה אם אינני טועה קיים אופציה דרך בורג בצמוד לרדיאטור בחלקו העליון ,זה לפחות מה שקיים בקליאו 95. אם אצלך זה לא קיים פשוט תמלא מיים עד הסוף, תניע את הרכב, תוסיף בזמן שהרכב עובד כמה שצריך ותוך כדי תפמפם על צינורות הרדיאטור עם היד עד שיעלמו כל בועות האויר והמיפלס יעמוד במצב תקין. לאחר מיכן המתן לוונטה שתתחיל לעבוד וסע לשלום. חפש שירשורים בעניין, דובר על זה רבות.

×
×
  • תוכן חדש...