Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5749 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב

 

המנוע מקרטע/מגמגם בתחום הסל"ד 1600-2000 בערך.

הרכב עבר החלפת תושבות מנוע + גיר (מקוריות) ואינטרקולר שהפחיתו בצורה ניכרת את הטילטול המורגש,

לפני החלפת התושבות אפשר היה לראות את המנוע רוקד בתוך תא המנוע כאשר המנוע ניוטרל בסל"ד הנקוב, מנוע עובד יפה בסיבובי סרק.

מצאתי צינור וואקום קרוע שהוחלף וכמו כן חבק (בנד) חסר על צינור שנמצא אחרי פילטר האוויר מה שצימצם יותר הרעידות אבל לא פתר אותם.

הרכב עבר 202K וצריכת הדלק (סולר) נראית נורמלית ביותר 1:15.

 

מה יכולה להיות הבעיה? האם פילטר סולר סתום? (לפי בעל הרכב הקודם הוחלף לפני 5000K) או וואקום?

 

תודה לעונים

Citroen C5 2007 2.0L HDI

×
×
  • תוכן חדש...