Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7485 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום...

יש לי שאלה בקשר להילוכים בגיר ידני...

אם לדוגמא כשאני עומד ברמזור ומתחיל לסוע, ואני מתחיל על הילוך שני במקום ראשון, יש איזה נזק

או משהו (לא טוב...) שקורה? לטווח הארוך או הקצר?

יש לזה יתרונות?

פשוט המהלך הראשון אצלי ממש קצר...

ואני לא מדבר על מצבים שצריך תכוח (כמו פתיחות או זינוק בעליה...)

 

תודה, רועי.

פורסם

holy mother of god

אתה רציני?

ההילוך הראשון לא נועד לרייסים, כמו שהאות D באוטומט לא מסמלת "דאווין"

 

ההילוך הראשון שלך (וולקסוואגן??) קצר מסיבה מסויימת, ואם אתה לא נוהג במייסי, אל תתחיל משני...

פורסם

מאותה סיבה שיש הילוך שני לפני שלישי, יש גם ראשון לפני שני.

 

אם אתה בירידה אתה יכול קצת להידרדר ולשלב ישר לשני במקום לראשון, מעבר לזה, אין סיבה להתחיל בשני, סתם ישחוק את הקלאץ.

SAY MY NAME | www.alonadler.com

פורסם

מה עם רכבים מסחריים עם מנוע דיזל?

בצבא, בטויוטות עם המנוע המשופר (D4-D) הייתי מתחיל בשני.

גם כי לא היה לי אכפת מהקלאץ' (אני לא יודע כמה נזק זה גרם במקרה הזה).

אבל גם בגלל שהראשון הרגיש מיותר.

היה מספיק כוח בשביל לבצע זינוק רגוע לחלוטין בשני.

בלי הרבה גז ובלי משחקים עם הקלאץ'.

פורסם

הרבה יותר בלאי למנוע ולקלאץ'. ב 99.9% מהמכוניות ההילוך הראשון הוא קצר.

ההילוך הראשון נועד לזנק את הרכב מהמקום. בשביל זה צריך הרבה כוח, לאחר מכן ניתן לפתח מהירות ואת זה עושים ההילוכים הבאים אחריו.

משאיות לא עמוסות יכולות להתחיל נסיעה בהילוכים שני ושלישי. רכב פרטי לא.

איתמר.

 

(ועומר - גם ב D4D עם 102 כ"ס "מרשימים" - ההילוך הראשון לא מיותר. ממש לא.)

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

הרכב המדובר זה תומקאר...

ההילוך הראשון בו מאוד קצר, ככה שלפי דעתי היה עדיף להתחיל מדי פעם בשני...

אבל האם זה שוחק את הקלאץ'?

חוץ מזה, יש עוד נזק או משו כזה?

פורסם
הרבה יותר בלאי למנוע ולקלאץ'. ב 99.9% מהמכוניות ההילוך הראשון הוא קצר.

ההילוך הראשון נועד לזנק את הרכב מהמקום. בשביל זה צריך הרבה כוח, לאחר מכן ניתן לפתח מהירות ואת זה עושים ההילוכים הבאים אחריו.

משאיות לא עמוסות יכולות להתחיל נסיעה בהילוכים שני ושלישי. רכב פרטי לא.

איתמר.

 

(ועומר - גם ב D4D עם 102 כ"ס "מרשימים" - ההילוך הראשון לא מיותר. ממש לא.)

אנחנו מדברים פה על הילוך ראשון שלפי דעתי גובל את ה-15 קמ"ש...

האם זה אותו הדבר?

פורסם

ההילוך הראשון נועד להעביר את הרכב ממצב סטטי למצב דינמי ולכן יחס ההעברה הקצר.

אי שימוש בו יובל רק לדבר אחד - נזקבטווח הארוך, וחבל.

 

אפי.

תנו חיוך, הכל לטובה.

פורסם
ההילוך הראשון נועד להעביר את הרכב ממצב סטטי למצב דינמי ולכן יחס ההעברה הקצר.

אי שימוש בו יובל רק לדבר אחד - נזקבטווח הארוך, וחבל.

 

אפי.

זה מה שרציתי לדעת...

 

בקיצור... לא לעשות את זה...

 

תודה!

פורסם

אם זה תומקאר עם מנוע D4-D, אז אין בעיה להתחיל בשני.

 

אבל עם זה סתם הטורבו דיזל הישן או הבנזין אז לא....:roll:

 

מעולם לא נהגתי על תומקאר ודומיו ואני לא יודע בדיוק איזה מנוע יש בתומקאר שלך.

שים לב, חוץ משחיקת קלאץ' מוגברת זינוקים בהילוך שני לא יעשו יותר מידי.

 

תחליט לפי איך שמרגיש הזינוק.

אם אתה לא צריך לתת הרבה גז ולא צריך להחזיק את הקלאץ' הרבה זמן בנק' חיבור, אז אולי זה בסדר.

 

בקיצור, לי אין תשובה חד משמעית והתייאשתי. תחליט לבד.

פורסם

רגע רגע

אני רוצה להפוך את השרשור

אם מדובר בתומקאר, והגיר הוא גיר סובארו רגיל, סע חופשי מהילוך שני.

בעצם בלי קשר, אם ההילוך כזה קצר כמו שאתה מתאר ומדובר באמת בתומקאר, חופשי תתחיל משני.

ראשון יעזור לך מאוד בשטח טכני. אם היא תזכה לראות אי פעם...

פורסם
רגע רגע

אני רוצה להפוך את השרשור

אם מדובר בתומקאר, והגיר הוא גיר סובארו רגיל, סע חופשי מהילוך שני.

בעצם בלי קשר, אם ההילוך כזה קצר כמו שאתה מתאר ומדובר באמת בתומקאר, חופשי תתחיל משני.

ראשון יעזור לך מאוד בשטח טכני. אם היא תזכה לראות אי פעם...

חח אל תדאג... היא תראה הרבה שטח... כן, כמו שאמרתי מדובר בתומקאר עם מנוע סובארו 1200 לפי מה שאני יודע מסובארו ג'אסטי...

אז אתם אומרים שאפשר להתחיל מהילוך שני חופשי בלי שום נזק?

פורסם

לפי מה שאני יודע בדיזל אם אתה מתחיל בהילוך שני...אתה צריך להשים יותר גז..

 

ולהרוס?

רק מי שבאמת יודע את התשובה יכול לעזור לך בזה

למה יכול להיות שזה הורס משהו בבלאי של הקלאץ' ובתוך כל השטויות שיש שם..

בקיצור תחכה שיענה לך מישהו שבאמת יודע תשובה.

ולא מי שחושב שזה ככה..

כי חבל על הבלאי

הילוך חמישי 150 קמ''ש... אתה מוריד לרביעי מגיע ל-180 מכניס חמישי וסגרת...

הונדה

האם אתה בנויי לזה?

×
×
  • תוכן חדש...