אכיפה לרכב אוטונומי

[zaf]

נתקלתי בסרטון הזה במסגרת דיון בכלל על טכנולוגיה . מעבר להומור שבעיניין, מסתבר שהעולם עוד לא ממש יודע או ערוך להתמודד עם אכיפת החוק עם הטכנולוגיה הזו.

אם רכב כזה דרס אדם, מי ייתן את הדין? 

 

[vadim6385]

הבעלים החוקי של הרכב ייתן את הדין.

[SlowRide]

מה כתוב בתנאי השימוש של הרכב האוטונומי? 

[גור אדם]

לפני 16 שעות, zaf כתב:

אם רכב כזה דרס אדם, מי ייתן את הדין? 

 

אחת הבעיות הגדולות בנושא הרכב האוטונומי היא לא הטכנולוגיה, אלא הנושא הזה בדיוק של הסדרה ואתיקה.

[edward]

רק בעל הרכב אחרת אף אחד לא ימכור לך את הרכב מלכתחילה.

[nev]

מצד שני - גם היום יש חבות ליצרן אם הוא ידע על ריקול שיכול לגרום לתאונות ולא עשה. למה שיהיה שונה?

[eladns]

לפני 22 שעות, vadim6385 כתב:

הבעלים החוקי של הרכב ייתן את הדין.

איך בעלים?

כל הרעיון זה שזה יהיה רכב שיתופי. 

תזמין->יבוא יקח אותך->ימשיך הלאה ללקוח המרוצה הבא. 

אם הוא יהיה אצלי בחניה מה עשינו בזה?

 

[vadim6385]

לפני 32 דקות, eladns כתב:

איך בעלים?

כל הרעיון זה שזה יהיה רכב שיתופי. 

תזמין->יבוא יקח אותך->ימשיך הלאה ללקוח המרוצה הבא. 

אם הוא יהיה אצלי בחניה מה עשינו בזה?

לרכב שיתופי אין בעלים? אין חברה שמפעילה אותו? את חברה אי אפשר לתבוע?

 

אשאל משהו אחר. נגיד אתה עובד במפעל שיש בו רובוטים שפועלים בצורה אוטומטית. נגיד ואיזה חיישן לא תפקד, והרובוט גרם לפציעה של עובד אנושי.

על מי האחריות? על ההנהלה של המפעל, נכון?

 

הלכת לקנות פחית במכונת משקאות. לא יודע מה קרה, אבל איכשהו המנגנון של הוצאת הפחית גרם לך לפציעה, שלא באשמתך. האחריות על מפעילי המכונה, נכון?

 

נסעת באוטובוס, הנהג עשה תאונה ונפצעת. מבחינתך כנוסע לא שונה אם יש נהג אנושי או רובוט. האחריות על חברת אוטובוסים, נכון?

 

אז למה רכב שיתופי אוטונומי זה שונה?

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2022 על ידי vadim6385

[zaf]

והנה הרכב של מובילאיי לא נותן זכות קדימה במעבר חציה - דקה 11 ומשהו 

 

[vadim6385]

לפני 2 דקות, zaf כתב:

והנה הרכב של מובילאיי לא נותן זכות קדימה במעבר חציה - דקה 11 ומשהו 

 

אוי לא, נהג אנושי תמיד נותן זכות קדימה, נכון?

[zaf]

-40 דקות של נסיעה ברחובות ירושלים בלילה, המונית האוטונומית של מובילאיי מתמודדת עם לא מעט עבירות תנועה, אבל נראה שגם היא אימצה אופי נהיגה ישראלי.

 

בסרטון שאורך כ-40 דקות, הרכב האוטונומי של מובילאיי נוסע ברחובות ירושלים בחשכה, כשאפשר לראות לא מעט התמודדויות עם מפגשים מקסימים עם הנהג הישראלי: כבר ב-01:12 תוכלו לראות איך נהג נדחף לנתיב הנסיעה באמצע צומת; ב-01:53 הוא מתמרן בנתיב צפוף למדי עם רכב חונה שבולט היטב אל תוך הכביש; ב-04:00 הוא מבצע פניה שמאלה בצומת ללא רמזור ועם מעברי חציה להולכי רגל, כשאחד הנהגים מבצע פרסה לא חוקית; ב-10:45 תוכלו לראות הולכי רגל שמחליטים לחצות את הכביש שלא במעבר חציה אלא מלפני המכונית תוך כדי נסיעה. הרכב מתמודד עם כל ההתקלות הללו בלי יותר מדי תקלות. אם בא לכם להרים קצת גבות, ב-11:03 תוכלו לראות איך הרכב האוטונומי לא נותן זכות קדימה להולכי רגל במעבר חציה (מה שמוכיח שהאלגוריתם פותח בהחלט על ידי נהגים ישראליים)

[SlowRide]

מקווה שהאוטו שלהם לא משתפשף ברכבים אחרים כי אחשלי כפרה זה רק פח. 

[מאזדה חבוטה]

השאלה שנשאלת כאן היא מי ייתן את הדין לדעתי היא שאלה לא נכונה בגלל שהיא יוצאת מתוך נקודת הנחה שמישהו צריך לתת את הדין ואני לא חושב שזה מוכרח לדעתי הצורה צריכה להיות פשוטה במקרה של רכב שפגע באדם הביטוח משלם את כל העלויות אם השאלה היא מי יישב אם ח"ו מישהו ימות מי אמר שמישהו צריך לשבת כלומר אם נפלה אבן על בנ"א מראש הצוק גם אף אחד לא יושב וברכב שפגע תושיב את הרובוט במבט ראשון זה נשמע רע אבל זה הסיבה שלא מאשרים לו עדיין לנסוע ואם מגיעים למסקנה שהוא בטיחותי והוא מאושר לנסיעה אפי' שיש סיכון שיקרה ח"ו מקרה ואדם ייהרג ואז היחיד שצריך לשבת זה הבוט ואם יש אשם כגון באג בתוכנה אז החברת רכב וכמובן שבנזקי רכוש תמיד הביטוח צריך לשלם בין של אדם פרטי בין של כל חברה בכל צורה שהיא. 

[baer]

שאלת האחריות מאוד מאוד קריטית.

חברות הביטוח, בכל תביעת נזק מנסות להכריע איזה צד אשם (וזה קצת משעשע אותן להיות שופטים לרגע). אז האינטרס שלהן זה לדחוף לכך שתמיד יהיה אשם וזה כנראה הבעלים או אשם לגמרי או מה שנראה לי שיהיה מאוד נפוץ -  50-50 במקרה שאין הכרעה ברורה.

 

[מאזדה חבוטה]

אבל זה בדיוק הנקודה במקרה שאין אשם נניח הבעלים שוכב מאחורה ומנמנם אז אין אשם חוץ מהבוט.

ובין שני רכבים באמת חמשים חמשים זה הפיתרון.

בתאריך 11.4.2022 בשעה 16:08, zaf כתב:

אם רכב כזה דרס אדם, מי ייתן את הדין? 

 

לפני 7 דקות, baer כתב:

שאלת האחריות מאוד מאוד קריטית.

על הנקודה הזאת התכוונתי לדבר וכאן לא צריך להיות שמישהו ייתן את הדין.