בדיקת מחיר לאחר טיפול במזדה 3

[Jester]

שלום לכל חברי הפורום,

 

במד הק״מ דפקו 150,000 והגיע הזמן לטיפול שגרתי קטן, אך היה כמה הפתעות שלא ציפיתי להן.

עד היום הייתי מטפל במוסך מורשה יבואן של מאזדה, החלטתי שנימאס לי לשלם כל פעם אלפי שקלים בכל טיפול שגרתי והלכתי למוסך מומלץ בעיר אך גם שם שילמתי מחיר כבד (יכול להיות בלאי ויכול להיות עקב ולא היה מטופל כמו שצריך עד היום, למרות שזה מוזר מוסך מורשה הרי זה ה- מוסך, או שלא?).

 

הוחלף קליפר ימין קדמי עקב והיה חסר גומיה מהצד השני שלו ולפי טענת המכונאי הקליפר כל הזמן ״דפק״, לא כל-כך הבנתי את פשר הדברים אך סמכתי עליו, כמן-כן היה לי נזילה של המים הירוקים שראו בבירור מהיכן נוזל והוחלפו 2 גומיות. הוחלף גם שמן גירור עקב והיותו ״ישן״ הצבע שלו היה שחור פחם בעת הניקוז.

 

מה דעתכם על המחיר שגבהו ממני, האם פייר או יקר מדי?

 

[Roycohen1979]

לדעתי במידה וכל ההחלפות היו נחוצות יצאת במחיר לא רע בכלל

[Liviur]

אכן - אם כל זה הוחלף זה מחיר ממש אחלה למה שקיבלת.

הכל נראה פחות או יותר במסגרת בלאי סביר , הקאליפר הקדמי נראה קצת מוזר - אבל לא תלוש.

הדבר היחיד שנראה מוזר זה הנוזל בלימה. דוט 4 לרוב שמים לרכבים ספורטיבים - והאורך חיים שלו קצר יותר משל דוט 5.1 (הייתרונות שלו לא רלוונטים לרכב כביש) והמחיר זול מדי.

[Kooper]

אהלן,

כמו שנאמר, במידה והיית צריך את הטיפולים הנל המחיר סביר בהחלט. 

מאחר ואין לי דרך לנחש מה היה מצב רכבך והאם הטיפול היה נחוץ או לא, ומכיוון שהטיפול בוצע כבר, זהו לא רלוונטי.

 

@Liviur. אינני יודע על מה אתה מדבר. אמנם המחיר מעט זולכפי שציינת, אך כנראה המכונאי חייב אותו על הכמות שנזלה מההחלפת הקליפרים.

ד"א, כמעט בכל רכב שאני מכיר התקן לנוזל בלמים הידראולי (כן כן זה לא שמן) הוא DOT3/4.  

 

פות"ש - תהנה מהרכב ובשורות טובות.

[Liviur]

לפני 7 דקות, Kooper כתב:

אינני יודע על מה אתה מדבר. אמנם המחיר מעט זולכפי שציינת, אך כנראה המכונאי חייב אותו על הכמות שנזלה מההחלפת הקליפרים.

ד"א, כמעט בכל רכב שאני מכיר התקן לנוזל בלמים הידראולי (כן כן זה לא שמן) הוא DOT3/4.  

נו , אני רגיל לזה שכשאתה פותח את המערכת - אתה כבר עושה flush , במיוחד אם אתה לא יודע בדיוק איזה נוזל יש בפנים וכמה זמן הוא יושב שם. אם זה מה שנעשה אז סביר (וזה בהחלט לא מה שאני הייתי עושה).

 

לגבי תקני נוזלי בלימה - 3 , 4 ו5.1 הם תואמים לאותן מערכות (5 לא). אבל אתה צודק אבל - העפתי מבט - במקרה הזה מאזדה מדברים על 3/4 (כשהשמן המקורי הוא 3)

אני רגיל כנראה לסטנדרטים טיפה שונים (ובנוסף לנוזלים עם נתונים משמעותית יותר טובים)

[Jester]

רב תודות חברים, מאוד שמחתי לשמוע שהמחיר היה פייר. אחזור אליו בוודאות לטיפול הבא.

[yor2]

רק אותי מחשיד המסנן שמן 29 שקל זה זול 

 

[Jester]

@yor2 פילטר שמן מקורי של מאזדה, ראיתי בעיניים - אין סיבה לדאגה.