Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3459 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

התחדשתי ברנו קליאו 0.9 טורבו ידני. בגדול מאוד מרוצה. בקטן, כבר התגלתה בעיה של נזילת מי קירור. בבדיקה במכון מונדיאל בב"ש אובחנה הבעיה כנזילה מפלאנג׳ בטרמוסטט. הוחלף בית הטרמוסטט במוסך המרכזי ( הרכב עדיין באחריות). כרגע לאחר שבועיים אני רואה שהמפלס ממשיך לרדת. אמנם לעט, לא כמו קודם, ועדיין. לא חושב שזה נורמלי להוסיף נוזל כל שבועיים ואפילו חודש, לא ברכב חדש יחסית.

 

אולי יש לכם משהו אחר לציין בנושא? האם בעלי קליאו דור 4 האחרים נתקלו בבעיה כזו?

 

תודה

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

"כל מעשנו בחיים נובעים רק מאינטרסים"

פרידריך ניטשה

האינטרס שלי הוא להעזר באנשים ולעזור להם.

:lol:

פורסם

אז עדיין יש נזילה! הרכב באחריות לא? תחזור למוסך שימשיכו לבדוק מאיפה הנזילה, ושיחליפו את כל מה שצריך.

Current: Cupra Formentor 2022 1.5T (150HP) DSG7

Previous: VW Polo V 2012 1.4L (85HP) Manual Gear ---> VW Golf VII 2013 1.4T (122HP) DSG7 ---> VW Golf VII 2015 1.4T (150HP) DSG7 ---> Seat Ateca 2019 1.4T (150HP) DSG7

פורסם

הם אמורים לחבר משאבה למערכת קירור וליצור לחץ כדי לוודא שאין נזילה לפני שהם משחררים את הרכב.

בכל אופן, גש אליהם שוב כדי לבצע בדיקת לחץ ולראות מאיפה בדיוק קיימת נזילה.

 
 

 

 
 
  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

עדכון. עברו יותר משלושה שבועות וכרגע אין ירידת מפלס. ממשיך לעקוב

"כל מעשנו בחיים נובעים רק מאינטרסים"

פרידריך ניטשה

האינטרס שלי הוא להעזר באנשים ולעזור להם.

:lol:

×
×
  • תוכן חדש...