עולה חדשה, Toyota MR2 85, יומן מסע (עודכן 13.1.16)

[liorwohl]

לא התכוונתי שהאוטו לא ספורטיבי או לא טוב או כל דבר אחר כזה..

כרגע יש בו איזון בצד המכאני וגם מקוריות שנחמד לשמר, לטעמי גם אם זה על חשבון שיפורים

[Liviur]

זה בכלל משפט שמגוכך בעיניי.

המון מכוניות הן אוסף של פשרות שבטח שלא מתאים למי שרוצה רכב ספורטיבי.

 

אני אתן לך דוגמא - מוסטנג 6 צילינדר עם בלמי תוף. נכון לPureתים במיוחד בשנים הראשונות - אין מה לגעת. האם יש בזה איזה איזון בצד המכני? לא , היה צריך דגם עם תג מחיר זול של פורד פלקון שיראה טוב וימכור למי שאין לו כסף.

רכב - גם ספורטיבי וגם גירסא בכירה - היא אוסף של פשרות ואם מחפשים מכונת נהיגה ולא מכונית אספנות (שזה פטיש אחר לגמרי) - אפשר לעזור לכוון את מטרת היצרן למטרה שלך.

[AmitGo]

בוקר טוב.

 

אני מסכים מאוד עם הכיוון שאליו בחר מאור.

כשאני הייתי במצבו (לפני כ9 שנים), הייתה לי את אותה ההתלבטות האם לשמר או לשפר.

 

כל מה שניתן לשפר ויתרום לרכב, הן מבחינת אמינות , תחזוקה עתידית,(לעיתים החלקים המשופרים מהונדסים טוב יותר מחלק מקורי שיש בו פגם תכננוני), והן השיפור מוסיף לחווית הנהיגה, (מהבט הבלימה, האצה, התנהגות וכו), הוא שיפור מבורך.

 

מאור לך על זה, קח בחשבון שזאת הרפתקאה לטוב ולרע.

 

בהצלחה

[Liviur]

עמית - לזכרוני אבל גם אתה היית ״לייט״ על הנושא.

מנמיך בלי בולמים יעודיים , נשאר עם הג׳אנט המקורי ל״נוחות״ (רמז - פריוס מגיעה בימינו עם 215/45/17 פה) וכו.

 

עם המסקנה שלך אני מסכים.

 

חבל שהגישה בארץ לחלקים כל כך בעייתית.

[AmitGo]

עמית - לזכרוני אבל גם אתה היית ״לייט״ על הנושא.

מנמיך בלי בולמים יעודיים , נשאר עם הג׳אנט המקורי ל״נוחות״ (רמז - פריוס מגיעה בימינו עם 215/45/17 פה) וכו.

 

עם המסקנה שלך אני מסכים.

 

חבל שהגישה בארץ לחלקים כל כך בעייתית.

 

אם "לייט" שווה אצלך לבניית מנוע מלאה שכללה החלפת בוכנות (העלאת יחס דחיסה), קאמשפטים חמים, שינויי מערכת הטיימינג למתקדמת יותר, פולי מנוע קל, קראנק קל יותר, גלגל תנופה קל, ניהול מנוע שונה, מערכת יניקה שונה (MAF שונה),מצערת גדולה יותר, מוטות מייצבים מקדימה ומאחור , קיט פוליאוריטן מלא לכל חלקו התחתון של הרכב, הסבת סרן אחורי לדיסק, הגדלת מערכת הבלימה מקדימה (דיסקים וקאליפרים), תושבות מנוע מחוזקות (פוליאוריטן), short shifter, וזה רק מכאני, קוסמטיקה זה בכלל רשימת מכולת (זה חלק ממה שאני זוכר, בכל זאת 9 שנים)...

 

אז מה נחשב אצלך להיפך מ"לייט"??

 

לגבי ההנמכה, הרכב קשה מאוד, אבל הקפיצים הגיעו סוף סוף מיפן.. אחרי ההרכבה נסע ונחליט האם ישנו צורך בהחלפת בולמים, אתה מוזמן להתרשם פה.

 

לגבי הגאנט, המידה המקורית הינה 14", כרגע הרכב עם 15", צמיגים במידה 195/55/15, ניתן להעלות חוקי ל 16", אבל אין צורך.. תקרא פה.

 

הגישה לחלקים בארץ אינה בעייתית בעידן שלנו, ניתן להזמין הכל ארצה.

הכל שאלה של ממון, זמן, (שנישרף בעיקר על חיפוש חלקים מתאימים והזמנתם ארצה), ורצון, ואני מחזיק רכב שאין לא כלל חלקים בארץ.

 

מאור, מחכים לעדכון

עריכה אחרונה ב-26 לאוקטובר, 2015 על ידי AmitGo

[Liviur]

נו אתה רואה - מראה שקראתי בעיקר את החלקים הראשונים של הפרוייקט שלך ואז לפרקים (פיליאורטן ראיתי , MAF ראיתי עם המצערת)

מגניב. תמיד כיף לראות רכבים קצת יותר מעניינים על הכביש.

 

לגבי הגישה בעייתית אנחנו מדברים על אותו דבר.

זמן וממון. אתה מסכים שפה (ארה״ב) בכסף ובזמן ששיפצת את שלך היית קונה עוד אחד ומשפץ גם אותו כן ?

(שלא לדבר על כמות הדברים שחוקית אתה יכול לעשות לרכב ולסוע איתו על הכביש פה).

 

ליביו

[סיוויק 08]

יש תפיסה של שימור טהור ונאמנות למקור והשגת מכסה ונטיל מזקנה בניו זילנד ב200$,

ויש גישה של השמשה ולא קריטי אם הקרבורטור בא ממודל מתקדם וההגה משנתון נמוך יותר.

 

גם בקרב שתי הגישות יש ספקטרום ונקודות קיצון, מאלו שישלמו הון בשביל התפס המקורי של המאפרה

ועד לאלו שיחליפו את הגיר בגיר של מאזדה 121.

 

זה לא טוב או רע, רק גישות עם תווך רחב בכל אחת. הפיוריסטים מזדעזעים כשאתה מחליף סרן

ומוסיף דיפ', אבל המשפרים נהנים מתחושת ה-"שת"פ" עם המהנדס המקורי משנת 70 +

הפיתוח והשדרוג האישי שלהם. הכל מגניב

[Maor Bracha]

חלקים מתחילים להגיע [emoji48]

 

מסתבר שהחלפים אמנם עוד נגישים, אבל למצוא ספק שמחזיק את כולם- בלתי אפשרי.

לכן פיצלתי את ההזמנה בין כמה ספקים.

 

נשאר להמתין רק לטלטלים, בוכנות, קיט טיימינג ותושבת מנוע שזרקתי על הדרך...

 

 

 

 

וכל זה- כשב 5/2 אני יורד מהארץ

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2015 על ידי Maor Bracha

[m.l]

אני מתנדב לשמור על הרכב מכל משמר, לעשות נסיעה אחת לכמה ימים.

לשטוף להבריק ולמרוח ווקס כל שבוע. ההצעה תקפה ללא הגבלת זמן

[fizban]

נתקלתי רק עכשיו בפרוייקט. כל הכבוד מאור!

לאיזו ארץ אתה עובר?

[edan82]

למקום בו אוהבים ישראלים ונותנים להם חיבוק חם ביום קר.

; )

[hissi]

לשטחים?

[Maor Bracha]

לא רחוק מזה- שוודיה.

 

 

פיזבן, תודה על הפרגון, יש לזה משמעות גדולה כשזה מגיע מפנאט כמוך.

אעדכן בהמשך עם תמונות מהבניה.

[hissi]

באופן מוזר שוודיה הייתה האסוציאציה שלי בעקבות ההודעה של עידן.

בהצלחה!!!

 

הרכב נראה מהמם, כיף לראות כזה בנוף המקומי.

מקווה שאחרי כל זה אתם לא נפרדים.

[Maor Bracha]

המנוע פורק לגורמים ועבר כמה ידים בניקוי יסודי עם חומרים מיוחדים.

למי שזוכר מכמה עמודים קודם, לפני תחילת שיפוץ המנוע, רכשתי גם קיט מחיקת EGR ותכננתי להוריד ולנקות את בית המצערת, סעפת וכו' - אז מאחר וגם ככה קיט האוברול כולל את את כל האטמים/גומיות/מחזירי שמן ברכב וגם ככה אני מפרק הכל לניקוי - התהליך הזה מתלבש כאן על הדרך.

 

שנים של ג'יפה

 

 

 

הפטיש שלי לקרטרים בטוויסט חיובי

 

 

 

 

יש משהו מושך בקראנק חדש ונוצץ..